Las Fuerzas Armadas de Rusia tienen un problema: Demasiados paracaidistas y sin suficientes aviones de transporte.

Rusia tiene la fuerza de paracaidistas más grande del mundo. Los Vozdushno-Desantnye Voyska ("fuerzas aerotransportadas" o VDV), bien entrenados y equipados con vehículos blindados que pueden lanzarse desde el aire para una mejor movilidad y potencia de fuego en tierra, son las tropas de asalto expedicionarias del Kremlin, liderando las invasiones de Afganistán en 1979 y Crimea en 2014. ¿Pero hay demasiados paracaidistas rusos y no hay suficientes aviones de transporte para llevarlos a todos? Esa idea ha sido propuesta por un comentarista ruso, quien sugiere que las fuerzas aerotransportadas rusas -una rama separada del ejército ruso- son demasiado poderosas políticamente para ser recortadas. "Actualmente hay dos divisiones aéreas y dos de asalto aéreo, cuatro brigadas de asalto aéreo, una brigada Spetsnaz [comando] separada y varias unidades de apoyo y entrenamiento están en la composición de las tropas aerotransportadas rusas", escribe Ilya Kramnik.

Sin embargo, la Fuerza Aérea de Rusia actualmente tiene alrededor de 120 aviones de transporte Il-76, el equivalente ruso del transporte C-17 de la Fuerza Aérea de EE. UU. "Recordemos que 45 aviones estuvieron involucrados en los ejercicios que ocurrieron recientemente, que fueron suficientes para el lanzamiento en paracaídas de un regimiento VDV, incluidos dos batallones con vehículos blindados", escribe Kramnik. "Por lo tanto, toda la flota disponible de aviones de transporte militar Il-76 es suficiente para lanzar a menos de dos regimientos con un conjunto estándar de armas y equipos militares utilizando una sola salida". En otras palabras, a pesar de mantener una fuerza aerotransportada multidivisión, Rusia solo tiene capacidad de sustentación para caer menos que una división a la vez. Este problema incluso se reconoció en los días de la Unión Soviética. "Es imposible cambiar la situación que se ha desarrollado con la escasez de aviones para el uso del VDV basado en su designación principal en el futuro previsible; esto requeriría un aumento múltiple de la fuerza de la aviación de transporte militar", escribe. Kramnik. 

Agrega que "esto plantea preguntas definitivas con respecto a la efectividad del gasto de los recursos del presupuesto, teniendo en cuenta el alto costo del equipo especializado para el paracaídas y el entrenamiento de salto del personal". Por supuesto, los aviones de transporte pueden volar más de una salida. Pero como los Aliados descubrieron durante los aterrizajes aerotransportados de la Operación Market Garden en septiembre de 1944, es peligroso transportar tropas en oleadas múltiples. Significa menos tropas sobre el terreno en la primera ola, cuando tienes el elemento sorpresa -el activo supremo del aerotransportado- es el más grande y los paracaidistas ligeramente armados pueden asegurar sus objetivos con mayor facilidad. Todo lo cual plantea una pregunta obvia: ¿por qué Rusia no solo reduce el número de paracaidistas para que coincida con el número de aviones de transporte? EE.UU. solo tiene alrededor de doscientos aviones C-17, pero eso es suficiente para su única división aerotransportada, la 82.a (la 101.ª Aerotransportada es ahora una unidad de asalto aéreo transmitida por helicóptero), además de varias unidades Ranger y Fuerzas Especiales. 

De hecho, las fuerzas aerotransportadas han realizado relativamente pocas caídas de combate desde sus gloriosos días de la Segunda Guerra Mundial. Hoy en día, es más probable que sean utilizados como infantería ligera de élite. La respuesta es política. "Teniendo en cuenta la estructura de las Fuerzas Armadas que se ha desarrollado y el peso político del VDV en su composición, debemos darnos cuenta de que es poco probable que alguien emprenda una reforma tan radical en el futuro previsible", concluye Kramnik. Para ser justos, no es diferente en los Estados Unidos, cuando las sugerencias para cerrar bases militares o renunciar a la compra de armas lucrativas provocan una feroz oposición de los legisladores y las comunidades locales. Bajo el comunismo o el capitalismo, la política sigue siendo el enemigo más formidable del sentido común. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://nationalinterest.org/

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