Japón lanza el primer submarino de clase Soryu equipado con iones de litio.

El avanzado programa submarino diesel-eléctrico Soryu de Japón superó un importante hito el jueves. El país lanzó JS Oryu , el primer submarino de la clase en usar baterías de iones de litio de larga duración, logrando una capacidad largamente buscada diseñada para dar a los submarinos una ventaja acústica adicional durante operaciones sensibles y operaciones de combate, informa Nikkei Asian Review. La adición de la capacidad también habla de la capacidad innovadora de Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation. Las dos firmas japonesas han trabajado para promover el Soryu en elextranjero desde el levantamiento de Japón de su prohibición autoimpuesta de décadas de exportación de armas en 2014. 

En 2016, la oferta de Soryu de Japón fue superada por el fabricante francés de submarinos DCNS ' Shortfin Barracuda -clase en Australia Programa de sustitución de clase Collins. JS Oryu se lanzó el jueves en Kobe, antes de su entrega prevista a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón en 2020. El buque de 84 metros y 2,950 toneladas es el primero de la clase Soryu en utilizar a bordo baterías de iones de litio. Según estimaciones de código abierto, el barco puede alcanzar velocidades de 20 nudos. La adición de baterías de iones de litio a submarinos diesel-eléctricos proporciona una capacidad de propulsión híbrida de todo tipo. El sigilo submarino se basa principalmente en una firma acústica poco observable; En pocas palabras, los submarinos deben estar en silencio para que el sonar no los detecte. Los componentes móviles en motores diesel-eléctricos generan vibraciones indeseables que reducen el sigilo de los submarinos.

Si bien los motores diesel-eléctricos tienen la ventaja de poder ser totalmente apagados, una capacidad de la que carecen los submarinos de propulsión nuclear, dado que sus reactores no se pueden apagar en el mar, esto conlleva el obvio inconveniente de limitar la maniobrabilidad, dado el limitado capacidad de las baterías de plomo-ácido tradicionales. (La tecnología Air Independent Propulsion presentó un método para evitar estas limitaciones, pero con sus propios desafíos de seguridad). Las baterías de iones de litio superan esa brecha, lo que permite a los operadores apagar la energía principal diesel-eléctrica para cambiar a las baterías para una propulsión de mayor duración durante operaciones sensibles. Las operaciones con baterías pueden, en teoría, reducir significativamente la firma acústica de un submarino dado, haciéndolos más difíciles de detectar. Las baterías también tienen la ventaja adicional de ampliar el alcance del submarino. Las baterías habían generado cierta inquietud entre los posibles compradores extranjeros, que estaban preocupados por los posibles problemas de seguridad relacionados con su uso. 

Por ahora, los avances en las capacidades de Soryu se sentirán principalmente en Japón, que está rápidamente desarrollando capacidades militares más avanzadas en medio de las preocupaciones sobre el ascenso de China. Bajo la administración de Trump, Tokio ha sentido la presión para aumentar su adquisición de equipo militar de los EE. UU., Lo que obligó al gobierno japonés a tomar decisiones difíciles sobre el gasto en innovación nacional y en adquisiciones extranjeras. En cualquier caso, los presupuestos de defensa japoneses han aumentado constantemente bajo el Primer Ministro Shinzo Abe. "Es importante para nosotros continuar introduciendo equipos sofisticados, incluido el equipo estadounidense, para que la capacidad de defensa de Japón pueda fortalecerse", Abe le había dicho a Trump la semana pasada, durante una reunión individual en la ciudad de Nueva York al margen de La Asamblea General de las Naciones Unidas. (Jesús.R.G.)

Características principales (según lo proporcionado por Kawasaki Heavy Industries)
- Longitud 84.0m
- Ancho 9.1m
- Profundidad 10.3m
- Borrador 8.4m
- Desplazamiento 2,950 Tons
Motor
- Kawasaki 12V 25 / 25SB tipo diesel motor 2 grupos
- Motor Kawasaki Kokkamusu V4-275R Stirling cuatro
- Motor de propulsión: 1 grupos.
- Número de ejes: 1 eje
- Velocidad 20 nudos

Fuente: https://thediplomat.com/

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