El primer vistazo a la próxima generación del SSBN.

El nuevo submarino Triomphant Clase SSBN de Francia se encuentra entre los submarinos más modernos de la OTAN, pero ya se está trabajando en un conjunto de reemplazo para entrar en servicio alrededor de 2032. El sitio web de noticias de la defensa Navy Recognition dio un vistazo anticipado al diseño de un posible reemplazo de Naval grupo. La tercera generación de SSBN francés (después de la Clase Redoutable y la Clase de Triomphant), el programa se conoce actualmente como SNLE-3G (Sous-Marin Nucléaire Lanceur d'Engins de 3rd Génération). Se trabajará en el proyecto Bagan en 2012 y se espera un desarrollo a gran escala en 2019. Se planean cuatro barcos y la asignación presupuestaria para 2017 fue de 117,733,692 Euros.

El SNLE-3G será más grande que el actual Triomphant Class SSBN, de aproximadamente 60-100 metros de longitud y aproximadamente 2,000 toneladas de desplazamiento (14,500 toneladas surgieron frente a 12,640 toneladas). Esto es similar a una tendencia en otros proyectos SSBN occidentales, como la Clase Colombia de la Armada de los EE. UU. Y la Clase del Acorazado de la Armada Real. El aumento es probablemente impulsado por el espacio del reactor y la maquinaria que será significativamente más silencioso que la generación actual. Sin embargo, no se traducirá en más tubos de misiles, según la información anterior, SNLE-3G transportará 16 misiles balísticos. La tendencia general en los diseños occidentales es hacia menos misiles.

Especificaciones SNLE-3G

- Desplazamiento: 14,500 toneladas emergidas 

- Longitud: 148 metros (est) 

- Viga:? 

- Borrador: ? 

- Velocidad: ? 

- Alcance: Ilimitado 

- Armamento: 16 x SLBM (M-51 o reemplazo), tubos de torpedo para torpedos pesados ​​F21 de 533 mm (21 ")

La combinación de hidroplanos delanteros montados en la vela y superficies de control de popa en forma de X es similar a la Clase Colombia. Sin embargo, las superficies largas del jinete son distintivas. En general, el diseño parece avanzado y en consonancia con el ritmo de desarrollo de los submarinos, pero aún así es relativamente convencional. No es una salida radical de los barcos actuales en términos de forma general. Sin embargo, internamente, los sistemas clave como la propulsión y el sonar pueden evolucionar significativamente. La última representación es ampliamente consistente con los gráficos anteriores de 2017. Tenga en cuenta que los timones X son más pequeños y la adición de un tubo de matriz remolcada en la línea central. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.hisutton.com/

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