Caza Gripen dispara misiles IRIS-T por primera vez.

Misil IRIS-T saliendo del carril de la punta del ala del Gripen E 39-8 

El caza Gripen concluyó con éxito las primeras pruebas para verificar la capacidad de liberar y lanzar cargas útiles externas. Las pruebas se realizaron en octubre de 2018 en el Vidsel Test Range, en el norte de Suecia. Las pruebas, conducidas por la primera aeronave de prueba Gripen E (designada 39-8), consistieron en aligerar un tanque externo de combustible y un disparo de un misil aire-aire IRIS-T. 

Como piloto, volar con cargas externas, como tanque ajustable y misiles, es importante para permitir la evaluación de cómo la aeronave se comporta con las cargas anexadas. Esta prueba también se utilizó para evaluar el efecto en la aeronave al liberar y lanzar las cargas. El destaque fue, por supuesto, tirar del gatillo y ver el misil disparar. "Esto también nos acerca a la preparación de la aeronave para su uso operativo", dice Marcus Wandt, piloto experimental de pruebas Gripen de Saab. "Estoy satisfecho de ver la aeronave realizando y comportándose de acuerdo con nuestras expectativas, lo que prueba su diseño inteligente e ingeniería de clase mundial de Saab. El programa está en el buen camino y estamos haciendo un buen progreso en el programa para la entrega a nuestros clientes suecos y brasileños", dice Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área de negocios de Saab Aeronautics.

Estas pruebas son los últimos pasos del programa de pruebas de vuelo Gripen E, precedidos por las pruebas de transporte en julio, y forman parte del trabajo de integración de armas. El Gripen E posee armas para todo tipo de misiones, como ataque de precisión con bombas planeadoras guiadas, misiles antinavio y de ataque profundo, hasta misiles aire-aire de largo alcance y ágiles como el Meteor. El Gripen E también puede transportar pods y sensores para reconocimiento y misiones especiales. Para dar a las fuerzas aéreas una amplia variedad de recursos operativos, el Gripen E está diseñado para permitir la rápida integración de varias armas. Esto es parcialmente posible gracias a la arquitectura aviónica flexible del Gripen E. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.aereo.jor.br/

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