La fuerza aérea del EPL recibe cada vez más aviones de transporte Y-20 de propio diseño y producción, comienza el "tan ansiado momento de reemplazar a la flota IL-76". En la década de 1990, China compró 10 aviones de transporte Il-76, que se desplegaron en la división de transporte aéreo de la Fuerza Aérea en Guangzhou. Desde el comienzo de la década de 2000, China comenzó a sentir una gran necesidad de aviones de esta clase, pero Rusia no pudo construir nuevos aviones a tiempo. La fuerza aérea del EPL fue a comprar aviones de segunda mano, que aún no tenían lo suficiente para satisfacer las crecientes necesidades.
En 2007, China comenzó a desarrollar su propio avión de clase similar Y-20 con mayores capacidades, en 2013 el primer prototipo escalado en el cielo. Este año, el avión entró en la producción en masa. Se observa que en la primera etapa, China formará dos divisiones de estos aviones, el IL-76 liberado se destinará a otras tareas. Actualmente, China está experimentando dificultades para mantener la aeronavegabilidad del IL-76, el tiempo de "estacionamiento en los aeropuertos" se ha incrementado. El escenario principal en el programa Y-20 es la finalización exitosa del nuevo motor, y si se resuelve este problema, China se volverá completamente independiente en esta esfera de la aviación, escribe la fuente china. (Jesús.R.G.)
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