BAE desarrolla tecnología de seguimiento ocular para controlar aviones de combate.

BAE Systems está desarrollando tecnologías para permitir a los pilotos controlar el avión de combate del futuro en un abrir y cerrar de ojos. La razón de la empresa es que a medida que los dominios militares se vuelven más controvertidos, las tecnologías se vuelven más complejas y las fuentes de datos se multiplican, es crucial que los pilotos puedan acceder rápidamente, evaluar y actuar sobre la información crítica. BAE Systems dice que su equipo especializado de ingenieros de Factores Humanos colabora con los pilotos para comprender mejor y anticipar sus necesidades en este entorno desafiante.  

"Estas ideas dan forma a las tecnologías intuitivas que el equipo está desarrollando para la cabina del futuro. Un área en la que el equipo se está enfocando es en las tecnologías que permiten a los pilotos controlar la cabina de mando de nuevas maneras". El tecnólogo líder Jean Page explica en un comunicado: "En términos de conceptos futuros, estamos mirando lo que llamamos una 'cabina portátil'. Aquí, quita muchos de los elementos físicos de la cabina y lo reemplaza con una pantalla virtual proyectada a través del casco. Básicamente, es una cabina de solo software que se puede actualizar, adaptar y reconfigurar. En un mundo así, debemos pensar qué controles son críticos para el piloto y luego facilitar su administración. Eye-tracking te da la opción de mirar algo para resaltarlo y luego hacer un gesto para presionar" un botón, en lugar de tener una serie de botones físicos en el avión. 

En términos de diseño de la cabina, simplemente entender dónde está mirando un piloto durante una fase particular de una misión es muy beneficioso. Por ejemplo, mejorar la efectividad de las señales de advertencia para que el piloto reciba las indicaciones correctas y, por consiguiente, para que le sea más fácil reaccionar. Jean continúa: "Lo más inteligente será que, según el aspecto del piloto, podemos inferir el objetivo del piloto y usar sistemas inteligentes para respaldar el rendimiento de la tarea y reducir la carga de trabajo del piloto. Queremos hacerlo de una manera que no siempre pida permiso, porque eso sería muy molesto muy rápido, pero igualmente, es esencial que siempre sea evidente para el piloto qué tarea está realizando el sistema inteligente". (Jesús.R.G.)

Fuente: https://ukdefencejournal.org.uk/

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