Se emitieron imágenes del avión Bell V-280 Valor de rotor basculante que volaba por primera vez con el tren de aterrizaje replegado.
El Bell V-280 Value se propone para proporcionar al Ejército de los EE.UU. el doble de velocidad y alcance que los helicópteros convencionales. Según el fabricante, el valor está diseñado para proporcionar a los comandantes de maniobra una agilidad operativa sin precedentes para autodestruirse y llevar a cabo un sinfín de misiones de transporte vertical actualmente inalcanzables en un avión convencional.
El programa V-280 reúne los recursos de ingeniería y las capacidades industriales de Bell Helicopter, Lockheed Martin, GE, Moog, IAI, TRU Simulation & Training, Astronics, Eaton, GKN Aerospace, Lord, Meggitt y Spirit AeroSystems, a los que se hace referencia colectivamente como Team Valentia. En el video de abajo, lanzado en mayo de este año, el V-280 Valor volando como un avión por primera vez, pero aún con el tren caído. La velocidad máxima será de 519 km/h (en el Black Hawk es de 350 km/h) y el precio prometido debe ser el mismo que el de Apache (35 millones de dólares), menos de la mitad del V-22 Osprey. El alcance será de 1.400 km, con una carga útil de 5.400 kg. (Jesús.R.G.)
El programa V-280 reúne los recursos de ingeniería y las capacidades industriales de Bell Helicopter, Lockheed Martin, GE, Moog, IAI, TRU Simulation & Training, Astronics, Eaton, GKN Aerospace, Lord, Meggitt y Spirit AeroSystems, a los que se hace referencia colectivamente como Team Valentia. En el video de abajo, lanzado en mayo de este año, el V-280 Valor volando como un avión por primera vez, pero aún con el tren caído. La velocidad máxima será de 519 km/h (en el Black Hawk es de 350 km/h) y el precio prometido debe ser el mismo que el de Apache (35 millones de dólares), menos de la mitad del V-22 Osprey. El alcance será de 1.400 km, con una carga útil de 5.400 kg. (Jesús.R.G.)
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