What if: ¿Submarinos israelies para la Armada Argentina?

A partir de la desaparición del submarino ARA “San Juan” se hace evidente la necesidad de recomponer la capacidad de la Fuerza de Submarinos en la Armada Argentina. En consecuencia, el Jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Peña, declaro en su informe al Congreso de la Nación en el mes de Junio 2018 que la Armada Argentina se encuentra realizando varios estudios de factibilidad “para la modernización y/o preservación de sus unidades submarinas”. 

Estos estudios plantean la factibilidad de recuperar y modernizar al submarino ARA “Salta”, ultimo submarino clase 209 en servicio en la Armada Argentina desde mediados de la década de 1970. El Jefe de Gabinete reconoce que hoy el ARA “Salta” no está operativo y se están confeccionando los presupuestos para su mantenimiento mayor y recambio de baterías. A lo que considerando que busca determinarse la factibilidad de estos trabajos en tiempo y forma acorde a los estándares de servicio, nivel de operación y seguridad de la nave. Peña reconoce el servicio de otras variantes de estos submarinos 209 en armadas de todo el mundo, sin embargo, no hace referencia a que quienes pueden y pudieron reemplazarlos ya lo están haciendo por unidades de nueva construcción y de mayor avance tecnológico. Podemos citar los ejemplos de Brasil, Chile y Perú, algunas de las armadas más relevantes de Latinoamérica. También en análisis, la finalización de los cascos de submarinos TR-1700 sin terminar. 

Dos de estos submarinos en distinto grado de avance se encuentran actualmente en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) desde la suspensión de estos trabajos a mediados de la década de 1980, durante el gobierno de Raúl Alfonsín. El concreto análisis de esta posibilidad debe ser muy crítico considerando la antigüedad de los materiales con los que las naves fueron construidas asimismo la necesidad de reemplazar y modernizar totalmente los sistemas de combate originales sea por la propia obsolescencia de los mismos al ser equipos con 40 años de antigüedad o por la canibalizacion de los equipamientos realizada para sostener operativamente a los submarinos ARA “Santa Cruz” y ARA “San Juan” inclusive durante sus trabajos de reparación de media vida (RMV). De manera reducida pero no menos importante, se hace referencia a “Eventualmente realizar proyectos de adquisición en clara correspondencia con los horizontes presupuestarios.”, un hecho que pocas semanas atrás ya había sido comunicado informalmente de parte de la Armada Argentina pero que el propio gobierno por motivos que se desconocen se había encargado de desmentir. 

El cuanto menos superficial análisis de la situación de la defensa nacional en la República Argentina puede torpedear, aprovechando el tema que nos complete, cualquier propuesta a corto plazo que se eleve. Sabiendo de una necesidad presupuestaria del 2 a 3% del PBI frente a la realidad de la asignación y con reservas, del actual 0,9%. Sin embargo, no podemos descartar la posibilidad de que a mediano plazo y con los recaudos correspondientes, esta situación pueda revertirse. Volviendo al título de esta publicación, se destaca la oportunidad de adquirir submarinos convencionales en servicio en la marina de Israel. Los submarinos clase Dolphin de primera generación, son submarinos construidos en Alemania casi 20 años atrás a partir de requerimientos generados a fines de la década de 1980. Parcialmente financiados por el estado alemán, Dolphin, Tekumah y Leviathan, fueron entregados entre 1999 y 2001 a la marina de Israel. Estos submarinos son una evolución a partir de los tipo 209, clase Gal, a los que debía reemplazar. Con 53,7 metros de eslora y 6,8 metros de manga, desplazan 1640t en superficie. 

Están equipados con los sistemas de combate ISUS-90, los cuales fueron en estos casi 20 años progresivamente modificados e integrados a sistemas y equipos electrónicos nuevos de origen israelí. Cuenta con 10 tubos de torpedo, los cuales 4 de ellos tienen un diámetro de 650 mm, lo que los hacen aptos para el despliegue de tropas, lanzamiento de mini submarinos y el más crítico de sus roles, disuasión nuclear. Israel históricamente ha sido muy celosa para reconocer la capacidad nuclear, a la que solo hace referencia de manera tacita, siendo estas naves uno de sus vectores más críticos. Algunas versiones extraoficiales sostienen el uso de una versión derivada de su misil crucero Popeye, como Popeye Turbo, de lanzamiento submarino y con cabeza nuclear. Los otros 6 tubos lanza torpedos (TLT) son de 533 mm, este buque puede llevar hasta 16 torpedos o misiles UGM-84 Harpoon y también minas marinas. Con una completísima suite electrónica entre sensores hidrofonicos, electrópticos y medidas de apoyo electrónico, son formidables plataformas a nivel regional. Si bien de una capacidad oceánica menor a los TR-1700, los Dolphin son propulsados por tres motores diesel 16V 396 SE 84 de la empresa MTU que impulsan tres alternadores de 750kw y un motor eléctrico de propulsión Siemens de 2.85MW a su única hélice. 

A diferencia de sus hermanos más jóvenes de la variante Dolphin 2, estos no cuentan con propulsión independiente del aire (AIP). Estas naves igualmente tendrían una performance oceánica menor en autonomía y profundidad operacional a la existente en los submarinos TR-1700 de la Armada Argentina, su rango operacional reconocido es de 8000 millas náuticas a una velocidad de 8 nudos en superficie, de 400 MN a una velocidad en inmersión de 8 nudos e insumos para una autonomía de 30 días. Los Dolphin están certificados para operar a 350mts de profundidad. A partir de la orden de construcción de una tercera clase de los Dolphin, Israel busca desprogramar estas naves dentro de la próxima década, lo que a partir de la relación entre los gobiernos da una interesante oportunidad, si el precio fuera conveniente, para hacerse de estas modernas naves con 20 años más de vida útil. Viendo las posibilidades de acuerdos gobierno a gobierno, más la falta de consenso legislativo en apoyo de una licitación internacional, pueden estas ser realmente una de las pocas opciones concretas y punto de partida para una diezmada fuerza submarina. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.zona-militar.com/

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