sábado, 14 de julio de 2018

Rusia tiene la derrota de su avión "furtivo" y cancela la producción en masa del Su-57.


Rusia ha anunciado que su propuesta de entrada en el mundo de las cazas furtivos de quinta generación, no se produce en serie. El avión ofrece algunas capacidades prometedoras en combate, pero las dificultades de diseño y producción, lo han convertido en un proyecto desafiante con un potencial de exportación limitado. Esta resolución representa un fracaso de Rusia para gestionar su enorme presupuesto de defensa y la magnitud de sus proyectos, así como también para los compradores en su particular versión de un avión destinado a su origen a efectos de las cazas furtivos estadounidenses.

"El avión ha sido muy bueno, incluso en Siria, donde confirmó su rendimiento y capacidad de combate"
, ha comentado en la televisión el viceministro de Defensa Yuri Borisov, según informa The Diplomat. Pero, Borisov finalmente dijo: "El Su-57 es considerado uno de los mejores producidos en el mundo. Por lo tanto, no tiene sentido acelerar el trabajo en la producción masiva de los aviones de quinta generación". Justin Bronk, un experto en aviación de combate en el Royal United Services Institute, dijo a Business Insider que los comentarios de Borisov "podían describir caritativamente como una razón excesivamente optimista por la pararon la producción". Con el cierre del proyecto, Rusia se ceñirá ahora a lo que sabe hacer bien como a la actualización de los aviones de cuarta generación en servicio en lugar del sigiloso Su-57, que estaba destinado a reemplazar las cazas más antiguos. 



El Su-57, un avión diseñado como una caza destructor de los aviones de sigilo F-35 y F-22 de Estados Unidos, incorpora un innovador conjunto de radares, y estuvo desplegado durante un breve período de tiempo en la base aérea de Himeim en Siria, aunque el despliegue duró solo unos días y no se enfrentó contra ninguna amenaza digna de una caza de clase mundial. Inicialmente propuesto como un proyecto conjunto con la India, el Su-57 tuvo problemas cuando ninguna de las partes pudo ponerse de acuerdo sobre cómo dividir la producción y el desarrollo tecnológico. Después de 11 años en el programa, India se retiró, dejando una Rusia sola con una economía débil. Ahora, que ya ha comentado recientemente que la India podría ser comprador del F-35 estadounidense, es otro nuevo golpe al sueño de Rusia para desarrollar su propio avión de caza de quinta generación.
 
El Su-57 nunca fue realmente de quinta generación, y nunca fue realmente sigiloso
Un experto en ocultación fue recientemente un Business Insider que aunque el avión supuestamente tenía un perfil sigiloso, visualmente tenía defectos que no dejaban de ser evidentes. En un informe del año 2016 el digital IHS Jane's adelantaba que el avión era de quinta generación solo de nombre. A su favor, el Su-57 tiene una carga útil enorme, y se esperaba que algún día llevara armas nucleares. Al igual que el Su-35 antes, los expertos coinciden en que su maniobrabilidad es superior a la del avión de los Estados Unidos. El Su-57 parecía un avión de combate que podía llevar a cabo un combate contra las armas de fuego, pero que a veces llegaba a su fin. o F-22 fuera una apuesta poco probable.

Bronk dijo que Rusia debe haber examinado ampliamente el programa y se ha dado cuenta de que no tiene el potencial, ni siquiera con las actualizaciones, por que nunca se puede pagar por un avión que no cumple con las capacidades de un auténtico "sigilo". Con un precio de unos 40 millones de dólares por unidad, el Su-57 de Rusia cuesta menos de la mitad de lo que cuesta un F-35, pero es considerablemente más caro que otros otros. "Rusia está admitiendo más o menos la derrota en la construcción de un avión de combate factible de quinta generación". Por ese precio, según Bronk, Rusia solo puede poner los radares y los misiles en sus aviones más antiguos en mayor número, ya que el fuselaje del Su-57 nunca ha sido realmente sigiloso. Rusia actualmente está trabajando en nuevos tanques, submarinos y armas nucleares, todos los cuales ponen a prueba su ya amplio presupuesto de defensa. Con otros grandes proyectos en marcha, parece que el Su-57 se ha convertido en la primera víctima de la crisis presupuestaria.

A medida que el F-35 de EE.UU. comienza a entrar en línea
"Rusia está admitiendo más o menos la derrota en la construcción de un avión de combate factible de quinta generación". (Jesús.R.G.)


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6 comentarios:

  1. Tampoco han dicho que lo cancelan...simplemente que de momento no lo van a producir en masa.

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  2. El SU-57 no ha sido cancelado, se trabaja con 10 prototipos, y se hizo un pedido de 12 aviones nuevos con un motor provisional para 2019, y para 2020 es que se harán los pedidos masivos con el motor permanente.

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  3. FAKENEWS O PARA EL QUE LO ENTIENDA EN ESPAÑOL NOTICIA FALSA MUY FALSA

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  4. De qué sirve poner a producir un caza si todavía el motor permanente no está listo, muy bien por los ruso en esperar y solo pedir 10 para probar mientras entran los nuevos motores

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  5. Seguro que ya lo debe estar esperando el museo para que le haga compañía al Mig 1.44,
    eso debe servir a los rusos para que no se crean los amos del mundo con sus "fabulosas" armas y dejen de amenazar a Occidente.

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  6. Noticia más falsa que moneda de chocolate, para que hacerle caso al business insider.

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