La búsqueda de India de nuevos aviones de combate está comenzando a
tomar forma con seis firmas globales que responderán a una solicitud de
información de la Fuerza Aérea de la India (RFI) para construir 110
aviones localmente, dijeron cuatro personas familiarizadas con el
desarrollo. Los seis contratistas de defensa que responden a la solicitud son Boeing
(que fabrica el F / A-18), Lockheed Martin (F-16), Dassault Aviation
(Rafale), el consorcio Eurofighter de BAE Systems, Airbus Group y
Leonardo (Eurofighter Typhoon)), Russian Aircraft Corp (MiG 35) y Saab
(Gripen). Las firmas son las mismas que participaron en una oferta previa para
suministrar 126 aviones de combate a la IAF. Pero la licitación de 2007
quedó cancelada después de que el primer ministro Narendra Modi
declarara en abril de 2015 que India compraría 36 Rafales de Francia
bajo un acuerdo de gobierno a gobierno. Se espera que las compañías
presenten sus respuestas al Ministerio de Defensa antes de la fecha
límite del 6 de julio, dijeron las personas.
"La tecnología ha evolucionado significativamente en la última década y esperamos que los fabricantes ofrezcan plataformas mejoradas", dijo un alto funcionario de la IAF que no quiso ser identificado. Los fabricantes competirán al unir alianzas con empresas indias bajo el modelo de "asociación estratégica" del gobierno. Según el RFI, se comprarán 16 aviones en condiciones de vuelo libre y los restantes se construirán localmente. "Esperamos que no haya ningún equipaje político asociado a este programa. Y es importante asegurarse de que el proyecto se haga realidad esta vez ya que las cifras son cruciales para la IAF", dijo el mariscal del aire KK Nohwar (retirado), director general del Centro de Estudios de la Fuerza Aérea. La IAF quiere que el proyecto se acelere ya que el conteo de sus escuadrones de combate se ha reducido a 31 en comparación con una fuerza óptima de más de 42 unidades necesarias para luchar en una guerra de dos frentes con China y Pakistán.
"La tecnología ha evolucionado significativamente en la última década y esperamos que los fabricantes ofrezcan plataformas mejoradas", dijo un alto funcionario de la IAF que no quiso ser identificado. Los fabricantes competirán al unir alianzas con empresas indias bajo el modelo de "asociación estratégica" del gobierno. Según el RFI, se comprarán 16 aviones en condiciones de vuelo libre y los restantes se construirán localmente. "Esperamos que no haya ningún equipaje político asociado a este programa. Y es importante asegurarse de que el proyecto se haga realidad esta vez ya que las cifras son cruciales para la IAF", dijo el mariscal del aire KK Nohwar (retirado), director general del Centro de Estudios de la Fuerza Aérea. La IAF quiere que el proyecto se acelere ya que el conteo de sus escuadrones de combate se ha reducido a 31 en comparación con una fuerza óptima de más de 42 unidades necesarias para luchar en una guerra de dos frentes con China y Pakistán.
Como informó por primera vez HT el 12 de marzo, la IAF quiere que el proyecto esté directamente relacionado con el desarrollo de un caza furtivo futurista indígena: el avión de combate medio avanzado (AMCA). El fabricante con el que India decida colaborar deberá comprometerse con la transferencia de tecnología no solo para el luchador que se construirá en India sino también para el AMCA que está en proceso de elaboración. El RFI es el primer paso para encontrar un nuevo avión de combate para la Fuerza Aérea y los fabricantes responderán con las características operativas y los parámetros técnicos de sus plataformas. Eso allanará el camino para que la IAF obtenga la 'aceptación de la necesidad' (AoN) del ministerio, el sello de aprobación del gobierno para seguir un programa militar. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://idrw.org/
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