sábado, 5 de mayo de 2018

¿Cómo se compara el HMS Queen Elizabeth con el portaaviones ruso Almirante Kuznetsov?




El portaaviones ruso está diseñado para liderar una flotilla de buques o para operar en solitario mientras mantiene a raya a la flota enemiga utilizando sus misiles antibuque y sus aviones  para disuadir a los aviones enemigos. Por otro lado, la clase Queen Elizabeth está diseñada para operar con un grupo de combate para mantener la superioridad aérea, atacar una variedad de objetivos estratégicos y tácticos utilizando aviones además de proporcionar una plataforma de ataque aéreo.  

A pesar de los recientes titulares sensacionalistas, que describen al almirante Kuznetsov como “enorme” mientras desacreditan los “pequeños barcos” del Reino Unido, la clase Queen Elizabeth tiene un tonelaje significativamente más alto que el buque ruso, uno con 70.600 toneladas frente a las 55.000 toneladas del barco ruso.


¿Cuáles son los conceptos básicos?
Los portaaviones Clase Queen Elizabeth serán los buques de guerra de superficie más grandes jamás construidos para la Marina Real. Los buques serán utilizados por las tres ramas de las Fuerzas Armadas del Reino Unido y proporcionarán treinta y cuatro mil metros cuadrados de territorio soberano. Ambos buques serán lo suficientemente versátiles como para ser utilizados en operaciones que van desde conflictos de alta intensidad hasta la prestación de ayuda humanitaria y de socorro en casos de catástrofe. Sorprendentemente, por su gran escala, cada barco solo tendrá una tripulación total de 679 personas, que solo aumentará a 1.600 cuando se embarquen los elementos aéreos. Esto es posible gracias a la amplia automatización de muchos sistemas. El HMS Queen Elizabeth, el primero de una flota de dos, actualmente se está preparando para comenzar las pruebas con aviones F-35B.



El Almirante Kuznetsov es el buque insignia de la Armada rusa y es su único portaaviones. El nombre inicial del barco era Riga; fue botado como Leonid Brezhnev en 1985. Originalmente fue comisionado en la Armada Soviética y estaba destinado a ser el buque líder de su clase, pero el único otro buque de su clase, Varyag, nunca fue completado o encargado por la Armada soviética, rusa o ucraniana Este segundo casco fue finalmente vendido a la República Popular de China por Ucrania, completado en Dalian y lanzado como Liaoning. El buque ruso porta una serie de armas ofensivas típicamente asociadas con los cruceros de misiles guiados y el propio portaaviones es capaz de alcanzar objetivos en superficie, submarinos y aerotransportados.

¿Qué clase de poder pueden proyectar?
Los portaaviones de clase Queen Elizabeth, en tiempo de paz, suelen desplegarse con unos 12-24 F-35B y varios tipos de helicópteros. Los tipos y números exactos de aeronaves embarcadas se ajustan para cumplir con los requisitos y amenazas actuales.


Además de la fuerza conjunta de los F-35Bs, de la Royal Air Force y de la Royal Navy, se espera que el ala aérea esté compuesta por un paquete de ‘Protección Marítima de la Fuerza’ de 9 helicópteros antisubmarinos Merlin HM2 y cuatro o cinco Merlin para la alerta aérea temprana; alternativamente, un paquete de ‘Maniobras de Litorales’ podría incluir una mezcla de RAF Chinooks, Apaches del Ejército, Merlin HC4 y Wildcat. Los buques son capaces de desplegar una gran variedad de aviones en grandes cantidades, hasta un máximo en la parte superior de cincuenta en condiciones de gran crisis, sin embargo, esto sería muy raro.

HMS Queen Elizabeth con aviones F-35B.

La clase Queen Elizabeth marca un cambio desde la expresión de la potencia del portaaviones en términos de número de aeronaves transportadas, hasta el número de salidas que se pueden generar desde la cubierta. Se estima que la clase puede mantener una tasa máxima de generación de salidas en condiciones de oleaje de hasta 110 salidas por día.
El almirante Kuznetsov puede albergar hasta 40 aviones y helicópteros, incluidos los aviones de combate Su-33 y varias versiones del helicóptero Ka-27, pero raramente navega con más de la mitad de ellos. Aunque designado como portaaviones por Occidente, el diseño del almirante Kuznetsov implica una misión diferente de la de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos o de la Armada Real.



El almirante Kuznetsov es un crucero de aviación pesado en lugar de solo un portaaviones. El buque porta una cantidad de armas ofensivas típicamente asociadas con cruceros de misiles.  Según el portal The War is Boring, dice del portaviones ruso: “El Almirante Kuznetsov nunca ha visto un combate, ni sería de mucha utilidad militar. El portaaviones de 55,000 toneladas tiene una rampa de proa, no catapultas de vapor, que requieren que su avión pierda peso antes de despegar. Esto significa que sus aviones entrarán en combate con menos combustible o bombas que los aviones terrestres que Rusia ya ha desplegado en Siria”. Durante el viaje, el almirante Kuznetsov según los informes “tendrá unos 15 cazas Su-33 y MiG-29K / KUB y más de diez helicópteros Ka-52K, Ka-27 y Ka-31”.

El sistema STOBAR (Recuperación corta pero detenida), utilizado para el lanzamiento y recuperación de aeronaves del almirante Kuznetsov, no permite la misma frecuencia de lanzamientos / recuperaciones y el mismo ritmo de las operaciones proporcionadas por los portaaviones estadounidenses o incluso la clase Queen Elizabeth. Con el Despegue Corto pero la Recuperación Arrestada, el avión despega usando la rampa y es detenido por un cable cuando aterriza de nuevo en la cubierta. Esto significa que los aviones del Almirante Kuznetsov solo podrán volar un número relativamente limitado de vuelos diarios.

Imagen de los buques de guerra rusos Petr Velikiy y el almirante Kuznetsov.
 
Otros factores relevantes incluyen el proceso y la capacidad para transportar municiones a las zonas de reunión y desde allí a la plataforma de vuelo, la disposición de las estaciones de reabastecimiento de combustible y de armamento, el número y las capacidades de los ascensores de aeronaves, etc.
Conclusión
Es evidente que estas naves no pueden hacer algo de lo que el otro puede hacer, mientras que el Almirante Kuznetsov puede aventurarse solo a veces, el Queen Elizabeth no podría hacerlo debido a la falta de capacidades ofensivas. Estos buques, aunque similares en su forma general, están diseñados para diferentes funciones y con diferentes ideologías en mente. Sin embargo, el tema de que la ideología es más práctica hoy en día, es un tema completamente diferente.



Tal vez, como plataforma de aviación, la clase Queen Elizabeth será sin duda más capaz y en el papel de un crucero, el almirante Kuznetsov claramente sale vencedor. Sin embargo, ¿es correcto que la prensa describa al Kuznetsov como algo parecido al Bismarck? No, claramente no. El buque insignia de Rusia, si bien como símbolo potente está muy desactualizado y su mezcla de papeles, crucero y portaaviones, restringe severamente sus capacidades en la misión que se ha desplegado frente a Siria. No es de extrañar que las naves más modernas de la clase Queen Elizabeth sean plataformas de aviación mucho más capaces, por lo que quizás las comparaciones, como las anteriores, y las que aparecen en la prensa, no sean tan útiles. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://ukdefencejournal.org.uk/

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