¿Cómo se compara el HMS Queen Elizabeth con el portaaviones ruso Almirante Kuznetsov?
el
Obtener enlace
Facebook
X
Pinterest
Correo electrónico
Otras aplicaciones
El portaaviones ruso está diseñado para liderar una flotilla de buques o para operar en solitario mientras mantiene a raya a la flota enemiga utilizando sus misiles antibuque y sus aviones para disuadir a los aviones enemigos. Por
otro lado, la clase Queen Elizabeth está diseñada para operar con un
grupo de combate para mantener la superioridad aérea, atacar una
variedad de objetivos estratégicos y tácticos utilizando aviones además
de proporcionar una plataforma de ataque aéreo.
A pesar de los recientes titulares sensacionalistas, que
describen al almirante Kuznetsov como “enorme” mientras desacreditan los
“pequeños barcos” del Reino Unido, la clase Queen Elizabeth tiene un
tonelaje significativamente más alto que el buque ruso, uno con 70.600
toneladas frente a las 55.000 toneladas del barco ruso.
¿Cuáles son los conceptos básicos? Los
portaaviones Clase Queen Elizabeth serán los buques de guerra de
superficie más grandes jamás construidos para la Marina Real. Los
buques serán utilizados por las tres ramas de las Fuerzas Armadas del
Reino Unido y proporcionarán treinta y cuatro mil metros cuadrados de
territorio soberano. Ambos buques serán lo suficientemente versátiles
como para ser utilizados en operaciones que van desde conflictos de alta
intensidad hasta la prestación de ayuda humanitaria y de socorro en
casos de catástrofe. Sorprendentemente, por su gran escala, cada barco
solo tendrá una tripulación total de 679 personas, que solo aumentará a
1.600 cuando se embarquen los elementos aéreos. Esto es posible gracias a
la amplia automatización de muchos sistemas. El
HMS Queen Elizabeth, el primero de una flota de dos, actualmente se
está preparando para comenzar las pruebas con aviones F-35B.
El
Almirante Kuznetsov es el buque insignia de la Armada rusa y es su
único portaaviones. El nombre inicial del barco era Riga; fue botado
como Leonid Brezhnev en 1985. Originalmente fue comisionado en la Armada
Soviética y estaba destinado a ser el buque líder de su clase, pero el
único otro buque de su clase, Varyag, nunca fue completado o encargado
por la Armada soviética, rusa o ucraniana Este segundo casco fue
finalmente vendido a la República Popular de China por Ucrania,
completado en Dalian y lanzado como Liaoning. El
buque ruso porta una serie de armas ofensivas típicamente asociadas con
los cruceros de misiles guiados y el propio portaaviones es capaz de
alcanzar objetivos en superficie, submarinos y aerotransportados.
¿Qué clase de poder pueden proyectar? Los
portaaviones de clase Queen Elizabeth, en tiempo de paz, suelen
desplegarse con unos 12-24 F-35B y varios tipos de helicópteros. Los
tipos y números exactos de aeronaves embarcadas se ajustan para cumplir
con los requisitos y amenazas actuales.
Además
de la fuerza conjunta de los F-35Bs, de la Royal Air Force y de la
Royal Navy, se espera que el ala aérea esté compuesta por un paquete de
‘Protección Marítima de la Fuerza’ de 9 helicópteros antisubmarinos
Merlin HM2 y cuatro o cinco Merlin para la alerta aérea
temprana; alternativamente, un paquete de ‘Maniobras de Litorales’
podría incluir una mezcla de RAF Chinooks, Apaches del Ejército, Merlin
HC4 y Wildcat. Los buques son capaces de desplegar una gran variedad de
aviones en grandes cantidades, hasta un máximo en la parte superior de
cincuenta en condiciones de gran crisis, sin embargo, esto sería muy
raro.
HMS Queen Elizabeth con aviones F-35B.
La
clase Queen Elizabeth marca un cambio desde la expresión de la potencia
del portaaviones en términos de número de aeronaves transportadas,
hasta el número de salidas que se pueden generar desde la cubierta. Se
estima que la clase puede mantener una tasa máxima de generación de
salidas en condiciones de oleaje de hasta 110 salidas por día. El
almirante Kuznetsov puede albergar hasta 40 aviones y helicópteros,
incluidos los aviones de combate Su-33 y varias versiones del
helicóptero Ka-27, pero raramente navega con más de la mitad de
ellos. Aunque designado como portaaviones por Occidente, el diseño del
almirante Kuznetsov implica una misión diferente de la de los
portaaviones de la Armada de los Estados Unidos o de la Armada Real.
El almirante Kuznetsov es un crucero de aviación pesado en lugar de solo un portaaviones. El buque porta una cantidad de armas ofensivas típicamente asociadas con cruceros de misiles. Según el portal The War is Boring, dice del portaviones ruso: “El Almirante Kuznetsov nunca ha visto un combate, ni sería de mucha utilidad militar. El portaaviones de 55,000 toneladas tiene una rampa de proa, no catapultas de vapor, que requieren que su avión pierda peso antes de despegar. Esto significa que sus aviones entrarán en combate con menos combustible o bombas que los aviones terrestres que Rusia ya ha desplegado en Siria”. Durante el viaje, el almirante Kuznetsov según los informes “tendrá unos 15 cazas Su-33 y MiG-29K / KUB y más de diez helicópteros Ka-52K, Ka-27 y Ka-31”.
El
sistema STOBAR (Recuperación corta pero detenida), utilizado para el
lanzamiento y recuperación de aeronaves del almirante Kuznetsov, no
permite la misma frecuencia de lanzamientos / recuperaciones y el mismo
ritmo de las operaciones proporcionadas por los portaaviones
estadounidenses o incluso la clase Queen Elizabeth. Con el Despegue
Corto pero la Recuperación Arrestada, el avión despega usando la rampa y
es detenido por un cable cuando aterriza de nuevo en la cubierta. Esto
significa que los aviones del Almirante Kuznetsov solo podrán volar un
número relativamente limitado de vuelos diarios.
Imagen de los buques de guerra rusos Petr Velikiy y el almirante Kuznetsov.
Otros
factores relevantes incluyen el proceso y la capacidad para transportar
municiones a las zonas de reunión y desde allí a la plataforma de
vuelo, la disposición de las estaciones de reabastecimiento de
combustible y de armamento, el número y las capacidades de los
ascensores de aeronaves, etc. Conclusión Es
evidente que estas naves no pueden hacer algo de lo que el otro puede
hacer, mientras que el Almirante Kuznetsov puede aventurarse solo a
veces, el Queen Elizabeth no podría hacerlo debido a la falta de
capacidades ofensivas. Estos
buques, aunque similares en su forma general, están diseñados para
diferentes funciones y con diferentes ideologías en mente. Sin embargo,
el tema de que la ideología es más práctica hoy en día, es un tema
completamente diferente.
Tal
vez, como plataforma de aviación, la clase Queen Elizabeth será sin
duda más capaz y en el papel de un crucero, el almirante Kuznetsov
claramente sale vencedor. Sin embargo, ¿es correcto que la prensa
describa al Kuznetsov como algo parecido al Bismarck? No, claramente
no. El buque insignia de Rusia, si bien como símbolo potente está muy
desactualizado y su mezcla de papeles, crucero y portaaviones, restringe
severamente sus capacidades en la misión que se ha desplegado frente a
Siria. No
es de extrañar que las naves más modernas de la clase Queen Elizabeth
sean plataformas de aviación mucho más capaces, por lo que quizás las
comparaciones, como las anteriores, y las que aparecen en la prensa, no
sean tan útiles. (Jesús.R.G.)
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.