Rusia está construyendo media docena de patrulleras del Proyecto 22160 que aprovechan un diseño innovador y compacto que proporciona mucha capacidad y potencialmente una enorme cantidad de golpes de combate en un mar relativamente pequeño. El concepto es lo suficientemente innovador como para que las armadas occidentales lo estudien como fuente de inspiración para sus futuros buques de combate de múltiples funciones. Con tan solo 1.300 toneladas y 308 pies de largo, estas embarcaciones tienen características sigilosas y un alcance de 6.000 millas. Pueden permanecer en el mar durante 60 días mientras albergan un complemento de aproximadamente 80 personas. Tampoco son lentos y pueden alcanzar velocidades de hasta 30 nudos. La clase fue diseñada con un montón de misiones en mente, que incluyen desde antipiratería hasta antiterrorismo, e incluso apoyo de huelgas y operaciones especiales.
Pero, por encima de todo, son buques de control marítimo capaces de operaciones de aguas azules tanto como las operaciones de aguas turbias. Llevan un cañón de cubierta automática de 57 mm А-220М, un par de lanzadores de granadas DP-65 y dos cañones de 14.5 mm. Una torreta de misiles de defensa aérea Gibka que puede contener hasta 12 misiles de defensa de punto a punto Igla también está destinada a equipar a estas naves.
Torreta de defensa punto Gibka
Los sensores de TV infrarrojos y telescópicos del sistema también se
pueden usar para la vigilancia. Los sistemas de contramedidas TK25 y
PK10 también ayudan a proteger al buque de las amenazas por encima y por
debajo del mar. El pequeño barco también cuenta con una plataforma de vuelo de gran
tamaño y una bahía de hangar semi-empotrada algo única que puede
acomodar un helicóptero mediano de usos múltiples como el KA-27/28/29.
Esto le da a la nave una capacidad de vigilancia, ataque y búsqueda y
rescate sobre el horizonte. Además de los sensores de navegación, el sistema de sensor primario de
la nave de patrulla es el radar activo de búsqueda de superficie y aire
Pozitiv-ME1 3D, que tiene un alcance contra objetivos de tamaño de caza
de aproximadamente 75 a 100 millas. Los últimos sistemas compactos de
sonar activos y pasivos también se transportan junto con un par de botes
inflables de casco rígido que flanquean cada lado del castillo de proa
del barco. Estos pueden ser utilizados para la entrega de partes en el
abordaje, como licitaciones y para otras tareas.
Pero la parte más interesante del concepto es una amplia área similar a
un garaje debajo de la cubierta del helicóptero, donde se pueden colocar
dos contenedores bajo las puertas basculantes. Este espacio es flexible
y podría usarse para todo, desde espacio extra para la tripulación o
personal de operaciones especiales, hasta el lanzamiento y recuperación
de pequeñas embarcaciones y embarcaciones subacuáticas o de superficie, y
/ o incluso para instalar un centro de control de drones en
contenedores. Pero el objetivo principal del espacio es albergar armas de largo alcance en contenedores. Un concepto similar se está construyendo en los barcos de patrulla rompehielos
de Rusia destinados a las operaciones árticas, pero en el caso de los
barcos del Proyecto 22160, los misiles de crucero Klub-N en contenedores
y terrestres serán el armamento principal de la clase. Otros misiles en
contenedores se pueden conectar y desconectar con el tiempo también.
Básicamente, esto les da a estas embarcaciones de combate relativamente
pequeñas la opción de llevar consigo una capacidad de ataque antibuque y
de ataque a gran escala creíble, con la capacidad de colocar ocho
misiles a la vez en dos contenedores. Alternativamente, un recipiente
puede alojarse con el espacio adicional utilizado para otras
operaciones. Una pequeña nave bastante capaz, ¿verdad? Pero Rusia está comprando el modelo base. La versión mejorada de la clase Project 22160 también cuenta con un
sistema de misiles de lanzamiento vertical Shtil-1 entre el puente y el
embalaje del cañón de cubierta entre una docena y dos docenas de misiles
9M317ME.
Basado en derivados avanzados del sistema SA-11 Buk, esto le da a estos
pequeños buques una capacidad de defensa aérea de área, lo que les
permite proteger convoyes de buques y áreas localizadas de las amenazas
de respiración de aire. Los misiles tienen un alcance de aproximadamente
30 millas y son muy parecidos a la versión de bloque I del misil
RIM-162 Evolved Sea Sparrow de la OTAN. Esta capacidad adicional se empacaría en un recipiente que desplazaría
aproximadamente 1.700 toneladas. En comparación, la clase Freedom de los
buques de combate del litoral, aunque es más rápida, no empaca en ningún lugar cerca de
este golpe y tienen más del doble de desplazamiento. Probablemente
también cuesten mucho más por casco: básicamente, medio billón de
dólares cada uno.
No se puede negar que Rusia tiene una habilidad especial para embolsar
mucha capacidad de combate en embarcaciones pequeñas, especialmente
últimamente. Las corbetas de la clase Buyan
del país son pequeñas naves especialmente viciosas, que han mostrado su
capacidad para lanzar misiles de crucero de largo alcance en Siria
desde el Mar Caspio por primera vez en 2015. Pero la modularidad y las capacidades de defensa aérea de los barcos
del Proyecto 22160 son particularmente atractivas, como lo es su
capacidad para operar en mar abierto durante largos períodos de tiempo.
Con lo que terminas es casi una especie de fragata de
bolsillo, una que puede obtenerse fiscalmente para cobrar a las
marinas atadas tanto en términos de adquisición como de costos de
sostenimiento. Rusia es muy consciente de esto ya que consideran
cualquier posibilidad que puedan para vender sus buques de combate a
clientes de armas en el exterior. Vietnam y Argelia especialmente vienen
a la mente.
Será interesante ver a dónde va este programa de combate de combate bastante emocionante en los próximos años. El primer barco de la clase, el Vasily Bykov, está siendo sometido a pruebas en el mar ahora y se espera que sea entregado a la Armada rusa a finales de este año. Los seis barcos están actualmente en construcción en los astilleros Zelenodolsk y Zalid y están destinados a unirse a la cada vez más potente Flota del Mar Negro de Rusia a principios de la década de 2020. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.thedrive.com/
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