En la actualidad, la Argentina posee dos submarinos a medio terminar
almacenados en un galpón a la espera de presupuesto y una decisión
política que no llega. Fue en la década del 70 cuando la Argentina se
embarcó en un ambicioso proyecto de reequipamiento naval que consistía
en poseer hasta ocho submarinos. Así, en conjunto con Alemania, Argentina cerró negociaciones de
cooperación en materia de ensamblaje para seis submarinos, de los cuales
dos vendrían armados de Alemania mientras que el resto se construirían
completamente en el país. Los cuatro submarinos fueron entregados
por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Alemania (HDW) al astillero Domeq
Garcìa – único astillero para submarinos de la época en toda
Latinoamércia – en los años 1984 y 1985. Tristemente el proyecto fue cancelado en la década del 90, bajo la
presidencia de Carlos Saul Menem, ocasionando el cierre de las
instalaciones y la detención total de la construcción de los cuatro
submarinos.
Sin embargo, dos de los submarinos se encontraban en un
alto grado de avance, el ARA Santa Fe (S-43) y el ARA Santiago del
Estero (S-44). La construcción del ARA Santa Fe (S-43) fue suspendida en 1994 y se
estima habría avanzado hasta en un 74%. Asimismo, sigue tambaleando la
idea dentro del Ministerio de Defensa de proseguir con la reconstrucción
de los submarinos y de equipar a uno de ellos con un reactor nuclear.
Según especialistas, el candidato ideal para encabezar dicho proyecto
sería el ARA Santa Fe, aunque se estima que el costo de la terminación
rondaría los 60 millones de dólares. El trabajo sería realizado en colaboración entre el Ministerio de
Defensa, encargado de la reconstrucción del buque, y la CNEA (Comisión
Nacional de Energía Atómica), encargados de la tarea de adaptar un
reactor mediano CAREM al submarino. Por otro lado, también se encuentra el ARA Santiago del Estero
(S-44), que se estima tiene un grado de avance del 35% y que también
estaría en tentativas de reconstrucción.
La Armada Argentina posee en
servicio en la actualidad el ARA San Juan, el ARA Santa Cruz y el ARA
Salta. Los esqueletos de los dos submarinos sin construir no dejan de ser un
llamado de atención a todo el arco político argentino, quien mantiene
su desinterés e ignora los beneficios reales de tener activa su
industria naval. Ambos submarinos proyectarían no solamente beneficios
en cuanto a puestos de trabajo, sino en potenciar capacidades
tecnológicas en un mercado global que envidia este tipo de expertise. De todas maneras, tanto el Santa Fe como el Santiago del Estero esperan, inconclusos, un apoyo que parece no querer aparecer. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.zona-militar.com/
Me parece que el ARA San Juan ya no esta mas en servicio no ?
ResponderEliminarAclaro, por estos dias no hay ninguno en servicio, el ARA Salta y el ARA Santa Cruz, estan siendo sometidos a modernizacion de media vida.-
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