El grupo chino de construcción naval China Shipbuilding Industry
Corporation (CSIC) presentó tres nuevos diseños de submarinos en la
exhibición de defensa Defence & Security 2017, celebrada la semana
pasada en Bangkok. Los tres diseños están dedicados al mercado de
exportación, ya que fueron exhibidos por el brazo exportador del CSIC:
China Shipbuilding and Offshore International Company (CSOC). La gama completa de submarinos en el CSIC se encuentra en la exhibición
de defensa Defense & Security 2017 en Bangkok, con los tres nuevos
diseños y el S26T (ordenado por Tailandia) en segundo plano. El CSIC vendió recientemente 8 submarinos S20 a Pakistán y 3 SSK S26T a Tailandia.
Los tres nuevos diseños: MS200, S600 y S1100 forman una nueva familia de
submarinos para abordar una gama de necesidades operativas y tamaños de
submarinos de clientes potenciales. A excepción del submarino enano
(MS200), CSIC ahora ofrece una gama de SSK de propulsión independiente
del aire (AIP).Según un video corporativo del grupo chino, varios países
ya han mostrado interés en sus diseños de submarinos, incluidos
Argelia, Cuba, Egipto, Libia, Birmania, Arabia Saudita, los Emiratos
Árabes Unidos y Venezuela.
Los tres submarinos tienen diseños de casco único. Los chinos parecen
haberse separado de su arquitectura tradicional de doble casco,
probablemente una herencia de la época soviética. Esto muestra el
progreso realizado en los últimos años por el país en términos de
materiales y tecnologías relacionadas. La vela de estos tres nuevos
submarinos chinos también parece haberse beneficiado de las últimas
investigaciones en hidrodinámica y acústica del Instituto 701, la
principal oficina de investigación del grupo CSIC. Estas velas están en
línea con la forma trapezoidal ya observada en los nuevos barcos del
último lote del submarino diesel de ataque de la Armada China tipo 039B.
Esto reduce aún más el ruido subacuático.
Submarino MS200 Midget
Según CSIC, el MS200 "adopta la forma de estructura de lágrima y casco
único. La vela tiene una forma aerodinámica tridimensional, el plano de
dirección adopta un hidroavión de proa y un timón de popa cruzada".
Su desplazando es de 200 toneladas, el diseño tiene una longitud de
aproximadamente 30 metros; una anchura de 3.6 metros y una altura de 4.4
metros. En términos de rendimiento, su velocidad máxima es de
aproximadamente 8 nudos, su rango sumergido es de 120 millas náuticas y
el rango mixto es de aproximadamente 1500 millas náuticas. Su
profundidad máxima de buceo es de 200 metros. Su resistencia es de 15
días en el mar. La vida útil del submarino es de 25 años. El submarino puede acomodar a una tripulación de 6 marineros más 8
fuerzas especiales. Basado en el modelo, MS200 tiene dos tubos de
torpedos.
Submarino AIP de 600 toneladas
Con un desplazando de 600 toneladas, el diseño tiene una longitud de unos 50
metros; una anchura de 4.6 metros y una altura de 5.6 metros. En
términos de rendimiento, su velocidad máxima sumergida es de
aproximadamente 15 nudos (9 nudos de superficie), su alcance es de 2000
millas náuticas (400 millas náuticas mientras está sumergido en el
módulo AIP).
Su profundidad máxima de buceo es de 200 metros. Su
resistencia es de 20 días en el mar. El submarino puede acomodar a una
tripulación de 15 personas. Según el modelo, el submarino tiene 4 tubos de torpedos.
Bubmarino S1100 AIP
Según CSIC, el S1100 "adopta la forma de la estructura de lágrima y monocasco". Con un desplazando de 1.100 toneladas, el diseño tiene una longitud de
aproximadamente 60 metros; una anchura de 5,6 metros y una altura de 6,8
metros. En términos de rendimiento, su velocidad máxima sumergida es de
aproximadamente 15 nudos, su alcance es de 3000 millas náuticas (800
millas náuticas mientras está sumergido en el módulo AIP). Su
profundidad máxima de buceo es de 200 metros. Su resistencia es de 30
días en el mar. El submarino puede acomodar a una tripulación de 18
personas. La vida útil del submarino es de 25 años. Según el modelo, el
submarino S1100 tiene 4 tubos de torpedos.
CSIC también propone ayudar a sus clientes con servicios, como la
construcción de la infraestructura de tierra para apoyar a los
submarinos (a través de la instalación de soporte de vida o incluso la
base de submarinos). Este podría ser el caso en Tailandia según las
fuentes locales. Para los clientes con un presupuesto más bajo o con requisitos
operacionales más bajos, los submarinos viejos retirados de servicio de
la marina de guerra china están disponibles. La Armada de Bangladesh,
por ejemplo, recibió dos submarinos clase 035G renovados en noviembre de 2016 por solo $ 200 millones. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.navyrecognition.com
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