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jueves, 11 de agosto de 2016

KF-X: KAI realiza pruebas de túnel de viento con modelo a escala de su futuro caza furtivo.


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Hacia finales del pasado mes de junio, Korea Aerospace Industries (KAI) ha iniciado una serie de pruebas de túnel de viento con un modelo a escala de su futuro avión caza furtivo KF-X (Korean Fighter eXperiment), un proyecto conjunto con la corporación estadounidense Lockheed Martin. El objetivo es tener el diseño del fuselaje definido para el año 2018 al completar el Preliminary Design Review o Revisión Preliminar de Diseño. La Revisión Crítica de Diseño (Critical Design Review) se deberá completar en 2019. En una primera fase se lleva a cabo pruebas con baja carga aerodinámica (baja velocidad). La spruebas se efectúan en asociación con el instituto de investigación KARI (Korea Aerospace Research Institute). 

El inicio de las pruebas se marcó con una ceremonia – 22 de junio – en el laboratorio de pruebas en túnel a baja velocidad, ubicado en la localidad coreana de Daejeon, ubicada en la zona central de Corea del Sur. Los ensayos en túnel de viento se ha dividido en tres etapas: La fase 1 se llevará a cabo entre el 2016 y 2017, apunta a la optimización del fuselaje; la fase 2, entre el 2017 y 2018 comprende la aplicación de correcciones en el diseño; y la fase 3, entre mediados de 2018 y 2020, involucra la adquisición de data en detalle del fuselaje corregido. En total se han proyectado unas 13 mil horas en túnel, incluyendo pruebas a baja y alta velocidad, ensayos de vibración y pruebas con las tomas de aire. Las pruebas a baja velocidad pretende establecer las características de vuelo del fuselaje catalogado C105, una evolución del fuselaje exploratorio C103. La escala a utilizar en el modelo es de 1/13 del eventual tamaño del caza furtivo real. (Jesús.R.G.)

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