Raytheon y Finmeccanica ofrecen el M-346 como el futuro entrenador avanzado de la USAF.


Raytheon ha centrado una propuesta de entrenamiento integrado de siguiente generación para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) alrededor del jet de entrenamiento avanzado M-346 Master en asociación con Finmeccanica (fabricante de la aeronave), CAE USA y Honeywell Aerospace. La configuración de la aeronave para la USAF recibe la denominación T-100. El grupo de empresas que respaldan esta propuesta resaltan su experiencia en sistemas de entrenamiento aeronáutico, con cerca de 45 mil pilotos y tripulaciones entrenados en sistemas diseñados, desarrollados e implementados por ellos. La propuesta integra capacidades para el entrenamiento de pilotos militares que facilite una efectiva transición hacia plataformas de combate de cuarta y quinta generación.

En ese sentido Raytheon y Finmeccanica indican que el T-100 (M-346 configurado según requerimientos de la USAF) ofrece una gran performance dinámica y cinética, integrada como vector aéreo de un sistema de entrenamiento inmersivo en escenarios virtuales (fidedignos de los escenarios operativos) y reales, que adaptan al piloto a sus futuras misiones operacionales. Finmeccanica recalca que el T-100 es un derivado del M-346, el cual ya es operacional y continúa preparando pilotos militares. CAE USA diseña y desarrolla sofisticados simuladores de entrenamiento para aeronaves LIFT (Lead-In Fighter Trainer), con capacidades para emular escenarios que enfrentarán pilotos de los más avanzados aviones de combate, algunos de los cuales forman parte del inventario de la USAF. Recordemos que el F-35 Joint Strike Fighter, una plataforma furtiva, será la futura columna vertebral del instituto armado norteamericano. (Jesús.R.G.)


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Comentarios

  1. Parece que podría darse que el mismo avión entrenase a eeuu y a Rusia curioso NOOOO

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