GUERRA FRÍA: La fragilidad del flanco Norte.

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Para entrar en servicio en la aviación naval el Tornado alemán trajo un aumento significativo en el poder durante el ataque marítimo conjunto de fuerzas de la OTAN. La neutralidad y la reducción del presupuesto militar, dos factores que obstaculizan la protección adecuada al norte de Europa. A diferencia de la situación estratégica y táctica relativamente ordenada en el centro de Europa, el cuadro presentado por las fuerzas de oposición en el flanco norte estaba muy lejos de la evidencia reveladora de equilibrio eficaz. A lo largo de la frontera con Alemania, la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte del Atlántico Norte) supervisa el este, el Pacto de Varsovia, el Oeste. Por encima del paralelo 55, sin embargo, las características políticas y geográficas se unen en una combinación compleja la creación de un escenario definido.

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La importancia estratégica del flanco norte se determina por la estrecha salida del mar Báltico, entre Dinamarca y Suecia, y el paso por el Cabo Norte de Noruega, que separa el mar de Barents en el Atlántico Norte. La situación militar en esta región es bastante compleja. Las fuerzas de la OTAN y el Pacto de Varsovia están separados por Suecia y Finlandia - naciones neutrales - mientras que el Mar Báltico es el escenario de maniobras navales continuas. Al oeste de esta área son Noruega y Dinamarca, los países miembros de la OTAN, y de este a la Unión Soviética, con sus elementos del Grupo Norte de las Fuerzas, con sede en Polonia. Dieciséis grados de latitud separan el sur de Dinamarca al norte de Noruega, pero el cambio en el clima y la topografía es extrema: desde campos llanos y montañas verdes cubiertas de hielo hasta que la noche que dura todo el invierno. En medio de la oposición este / oeste Flanco Norte, Finlandia y Suecia ocupan un lugar estratégico peculiar. Finlandia comparte una larga frontera terrestre con la URSS y sus militares es limitada por un tratado.  

Aun cuando tal limitación se suspendieron, es poco probable que los finlandeses ampliar sus recursos bélicos. Consciente de su situación de vulnerabilidad, Finlandia mantiene una política equilibrada de adquisición de armas, notable en los méritos de sus aviones de primera línea: Mikoyan-Gurevich MiG-21 East, BAe Hav, k Occidente y Saab 35 Draken "neutral" Este comportamiento puede tener efectos adversos en la Fuerza Aérea Finlandesa. Sucedió con respecto a la compra de helicópteros Mil Mi-8, aunque su rendimiento es muy inferior a mostrar a los otros modelos, la transacción se autoriza, probablemente para mantener buenas relaciones con su vecino. En 1940, la resistencia contra la invasión soviética llevó a la fama del país nación con intrépidos recursos. En los años 80, sin embargo, Finlandia se vio como países mal equipados de la nación del norte de Europa. Suecia, por otra parte, basa sus fuerzas sustanciales neutralidad, suministrados en gran medida por las armas producidas en el propio país. Al igual que Suiza, otro país tradicionalmente neutrales suecos combinan su posición centrista con un alto grado de entrenamiento militar, como lo demuestra la serie de poderosos aviones de combate fabricados por Saab.
Basando su neutralidad en vigor, Suecia comenzó a producir equipos propios militares. Un ejemplo fue el Saab Viggen AJ 37.

Defensa de gran alcance
Los suecos estaban preparados para responder rápidamente a cualquier intento de agresión contra su territorio. Versiones intercepción, reconocimiento y ataque Saab 37 Viggen, por ejemplo, fueron diseñados para despegar en pistas cortas, ofreciendo operaciones de las carreteras. En un conflicto no nuclear, Suecia posee recursos para resistir la invasión del Pacto de Varsovia ya que tanto la OTAN trató de obtener alguna ventaja táctica. Se puede argumentar si el mantenimiento de su neutralidad, pero hasta mediados de los años 80, los suecos estaban convencidos de permanecer al margen de la guerra, algo que podría hacer por más de cuarenta años. El control de las operaciones de la OTAN en la región fue hasta la sede de las Fuerzas Aliadas del Norte de Europa en Kolsaas, Noruega, y sus tres mandos subordinados: Allied Force Norte, el sur de Noruega, y la Fuerza Consultado el Báltico. 

Los tres grupos incluyen agraria efectiva, mar y aire. El último comando tiene la doble nacionalidad, con la integración de las fuerzas armadas de Dinamarca, otra división, dos unidades de la Flota del Báltico aeronaval y Alemania Occidental. La importancia de Noruega ante la OTAN es su proximidad a la base de submarinos soviéticos en Murmansk y las instalaciones de misiles nucleares y aeropuertos de la península de Kola. La flota de la URSS en Murmansk era el mayor de sus cuatro flotas y una con fácil acceso a los océanos del mundo. El set incluye 180 submarinos (45 de ellos armados con misiles estratégicos), lo que podría dejar el puerto, incluso cuando los buques de superficie estaban atrapados en el hielo. Los aviones noruegos Lockheed Orion P-38 controla los movimientos de los submarinos que entraba y salía de Murmansk, proporcionando información vital sobre las intenciones estratégicas soviéticas. En una situación de guerra, los aeropuertos del norte podría ser utilizado para ataques preventivos contra el territorio de la URSS, utilizando aviones tácticos de corto y medio alcance, mientras que las bases del sur podrían evitar que las fuerzas enemigas de superficie había acceso a gran parte de la Atlántico.  

A mediados de los 80, Noruega inició una reforma de sus unidades de interceptación marítima y los ataques aéreos, la adquisición de 72 aviones de General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Se temía una caída en la capacidad operativa del país, cuando se retiraron los aviones Northrop F-5 Freedom Fighter, dada la falta de planes para su reemplazo. Sin embargo, las unidades de los diferentes países se preparan para reforzar este flanco de la OTAN, debido a la relativa debilidad de las fuerzas locales. El AMF (Mando Aliado en Europa Fuerza Móvil, Mobile Fuerza Mando Aliado en Europa) incluye la tierra eficaz y unidades aéreas (helicópteros y aviones de ataque) siete países miembros, el 50% de la cuota está equipado para operar en los lados norte y sur A pesar de no contar con aire permanentemente, el AMF puede fortalecer las defensas en cualquier punto amenazado, que utilizan los aeropuertos asignados por el país anfitrión. Su carácter internacional que caracteriza todo acto de hostilidad contra un miembro de la OTAN sería considerado como un ataque contra toda la alianza.
 
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Un MiG-21bis "Fishbed-N", para su uso en todas las condiciones meteorológicas, los taxis en la pista finlandesa. El gobierno del país ha optado por la compra de equipo militar, tanto del Oeste y el Este, con el fin de caracterizar su neutralidad.

Geografía favor
Gran Bretaña mantuvo una fuerza propia a disposición de la OTAN, la Fuerza Móvil. Aunque mucho más pequeño que el AMF, su función se emplea en misiones de intervención con los países miembros. En momentos de tensión o guerra, el de las Fuerzas Aliadas del Norte de Europa reciben refuerzos de hombres y equipos, incluidos los aviones, los Estados Unidos y Canadá. Hay planes de tener aviones de EE.UU. en territorio noruego para su uso inmediato. La defensa de Noruega tuvo su planificación en base a las características geográficas de la región. La zona fronteriza con la URSS es propicio a los ataques con tanques. Ha invasión directa desde el norte hacia el sur sería una aventura arriesgada, debido a la relativa facilidad con que podían neutralizar el avance de la destrucción de puentes y bloqueos de carreteras. 

El desembarco anfibio de tropas en los fiordos es otra posibilidad, pero las laderas requeriría los botes de asalto penetran a lo largo de los acantilados son vulnerables a la acción de las unidades de defensa. Los problemas que implican muy diferente la situación de la península y las islas que componen Dinamarca. Una invasión en este ámbito no sólo se vería facilitada por la geografía, ya que se convertiría en una operación crucial para garantizar la libertad de maniobras navales Pacto de Varsovia. La flota soviética del Báltico comprende una cincuentena de grandes buques, submarinos y veinte barcos más pequeños, con bases en Leningrado, Riga y Tallin, lo que representa una amenaza obvia a los buques de la OTAN en el Mar del Norte y el Atlántico. El paso hacia el océano abierto, sin embargo, depende del cruce de tres canales dominados por Dinamarca, el mayor de ellos con sólo 14,5 kilometros. La importancia estratégica en Dinamarca se convierte por lo tanto, evidente. Fuerzas danesas están a la altura de las necesidades de defensa potenciales de la región.

 
En Noruega, el Lockheed Orion P-38 tenía la función de observar los movimientos de submarinos soviéticos de la Flota del Norte. La importancia estratégica del flanco norte está claro: la URSS tenía en la región, un acceso directo al Atlántico.
En Noruega, el Lockheed Orion P-38 tenía la función de observar los movimientos de submarinos soviéticos de la Flota del Norte. La importancia estratégica del flanco norte está claro: la URSS tenía en la región, un acceso directo al Atlántico.


Cooperación en Alemania Occidental
La OTAN comenzó a fortalecer este sector, mediante el envío de aviones 58 F-16 Fighting Falcon para reemplazar el norteamericano F-100 SABRE estupendo en el papel de ataque, sin dejar de discutir la adquisición de muchos de estos dispositivos para ocupar el lugar de la Lockheed F-104 Starfighter de defensa aérea.  

A pesar de la operación continua de los dos escuadrones de aviones Draken funciones de ataque y de reconocimiento y el uso del Falcon Lucha con funciones limitadas para las misiones de ataque y defensa, la fuerza aérea danesa frente a mediados de los años 80, los problemas de la falta de fondos para ampliar su cooperación con la OTAN. Seguridad en el Báltico se ajusta, por supuesto, sólo a Dinamarca, que compartió este trabajo con la Marina de Alemania Occidental. Importancia de la región a la OTAN podría ser probado por la decisión de nombrar al primer avión Panavia Tornado de Alemania Occidental para forzar Consultado el Báltico. Estos jets modernos sustituyen Starfighters sede en Schleswig-Holstein, proporcionando una oferta en oposición al crecimiento de la Armada Soviética.
 
Tres de las cuatro flotas aéreas navales de la URSS estaban equipados con el Tupolev Tu-22M "Backfire-B", aviones de ataque y reconocimiento de largo alcance y las alas de geometría variable.
Tres de las cuatro flotas aéreas navales de la URSS estaban equipados con el Tupolev Tu-22M "Backfire-B", aviones de ataque y reconocimiento de largo alcance y las alas de geometría variable.

En cuanto a las fuerzas de tierra y aire del Pacto de Varsovia en confrontación directa con los países de la OTAN y el neutro en el norte de Europa, que se concentran en los distritos militares de Leningrado y el Báltico y el Grupo Norte de las Fuerzas de Polonia. La flota del Báltico comprende alrededor de 120 bombarderos en tierra (Tupolev Tu-16 "tejón" Tu-22 "Blinder" y Tu-26 "contraproducente") para los ataques antibuque. Polonia fue el hogar de la mayoría de los aviones tácticos, con 350 asignados a la 37. ° Ejército de Aire Frontal componente Grupo Soviética Fuerzas del Norte, con sede en Legnica. Dentro de las fronteras soviéticas, 13° Front Air Ejército colaboró ​​con más de doscientos aviones. Entre los dispositivos utilizados en esta área, tal vez el más poderoso era el de largo alcance interceptor Sukhoi Su-24 "tirador", con un rendimiento similar a la General Dynamics F-111.
 
Otros aviones utilizados por la Alianza del Norte de Europa incluye: avión de ataque MiG-23 y 27 Flogger modelos D, F y J; luchadores por aire cubierta MiG-23 "Flogger-B" y "G "; ataque aparato Su-17 y 20 modelos C, D y H y unos poco cazas de combate táctico Mig-21 modelos  Fishbed 1 y N. En el caso de un ataque contra las tropas de la OTAN del Pacto de Varsovia también contaría con el apoyo de helicópteros Mil Mi-24 "Hind", y Mi-8 "Hop", equipados con armamento pesado. La Fuerza Aérea de Polonia como la mayoría de aviaciones del Pacto de Varsovia destinados principalmente a la defensa. Para ello, cuenta con trescientos MiG-21, mientras que el papel de ataque a tierra recae aviones MiG-17 y Su-7 "ajustador-A". El avión de combate más modernos incluyen sólo unos cuarenta Su-20, con alas de geometría variable.

 
Aproximadamente 350 aviones de combate de la 37. º Ejército de Aire de Frente de la URSS fueron designados para las operaciones con las Fuerzas del Norte. Aunque el F-15 Eagle USAF estaban preparados para operar en el Ártico, la OTAN se resentía la falta de un interceptor moderno para operar en el norte de Europa.
Aproximadamente 350 aviones de combate de la 37. º Ejército de Aire de Frente de la URSS fueron designados para las operaciones con las Fuerzas del Norte. Aunque el F-15 Eagle USAF estaban preparados para operar en el Ártico, la OTAN se resentía la falta de un interceptor moderno para operar en el norte de Europa.

La estructura de control de las fuerzas del Pacto de Varsovia se centraron en el Kremlin. En todos los países de la alianza, el comando se concentró en las manos de un oficial soviético, al contrario de lo que ocurre en la OTAN, que depende de consulta con todos los miembros. Las diferencias en la estructura de mando entre la OTAN y el Pacto de Varsovia denotan realmente cuenta con dos blocs poder político diametralmente opuestos en sus concepciones; afortunadamente norte de Europa nunca descubrió lo que el sistema sea más eficiente en la guerra.

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Fuente: http://www.cavok.com.br/

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