En este marco, para esta nueva edición de
FORAN, SENER ha reforzado los vínculos entre las etapas de diseño básico
y de detalle, y entre el diseño del buque y la solución PLM en vigor,
“otro paso más hacia el diseño eficiente en costes y en consumo
energético que demanda el mercado”. FORAN permanece como el único
sistema de CAD/CAM que ha sido completamente desarrollado por una misma
empresa, y que ha nacido directamente aplicado a la construcción naval.
“En FORAN la integración no se consigue mediante un esfuerzo por
comunicar distintos paquetes de diferentes suministradores, sino como el
resultado natural de acceder a la misma información desde diferentes
puntos de vista”, indican desde SENER.
Esta integración natural se ha mejorado para la nueva revisión mediante la unificación de ventanas de entrada de datos, abriendo la información eléctrica a los accesorios genéricos de tubería y ventilación, controlando la posición de los equipos a bordo en función de la madurez de los cables que los conectan, etc. FORAN V70R2.0 también incluye la gestión completa de la propagación del diseño, lo que significa el control total de buques gemelos (como los cambios que se aplican automáticamente aguas abajo, pero se restringen aguas arriba, la integridad de las normas compartidas, etc). La comunicación con los sistemas PLM también se ha mejorado, en el proceso de integrarlos completamente hasta el grado que demandan los mercados más restrictivos, como el de buques militares y de offshore.
En relación a las mejoras en las disciplinas de FORAN, la nueva revisión incorpora capacidades nuevas que mejoran el trabajo diario de los diseñadores. El subsistema de Formas, Disposición General y Arquitectura Naval incorpora un nuevo módulo, FBASIC, que reemplaza las anteriores aplicaciones de arquitectura naval por un único y moderno entorno de trabajo. Éste y el módulo de Disposición General, FGA, que también ha sido mejorado, permiten desarrollar con eficacia la etapa de diseño básico.
Por otro lado, importantes novedades en el subsistema de Estructura permiten una creación rápida e intuitiva del modelo 3D estructural del buque. Las más relevantes son el nuevo módulo FNEST, que reemplaza a la anterior solución para el anidado de piezas, nuevas opciones para la definición de perfiles y la inclusión de un comando para cálculo de interferencias tal y como se encuentra en el subsistema de Armamento. También debe señalarse las mejoras en el cálculo del mallado del modelo 3D para posteriores cálculos con elementos finitos, especialmente útil durante las etapas iniciales del diseño. En el subsistema de Armamento las mejoras más destacadas son el nuevo módulo FSYSD, para la gestión completa de diagramas (símbolos, diagramas de tuberías y eléctricos), mejoras en la detección de interferencias, un nuevo nivel de integración entre diagramas y el modelo en 3D de tuberías (incluyendo la selección gráfica de tubos desde el diagrama), así como la capacidad para el trazado sólido interactivo de conductos de ventilación y bandejas de cables.
Respecto al subsistema de Diseño Eléctrico, además de la mejora del módulo de diagramas FSYSD ya mencionada, el desarrollo más importante consiste en el conjunto de comandos para el cálculo de las cargas eléctricas a bordo. Por último, el módulo para la generación de planos, FDESIGN, permite ahora la selección y generación de múltiples secciones como vistas de un mismo plano, entre otras mejoras. Otras mejoras comunes a todo el sistema son la nueva aplicación para extraer listas de materiales de cualquier disciplina, y la incorporación de estereoscopía y función de seguimiento al navegador de Realidad Virtual FVIEWER. Finalmente, un cambio menor pero visible cada día es la nueva paleta de colores para el modelo 3D, que supone el paso de colores muy básicos e intensos a otros más suaves y de aspecto más natural.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
Esta integración natural se ha mejorado para la nueva revisión mediante la unificación de ventanas de entrada de datos, abriendo la información eléctrica a los accesorios genéricos de tubería y ventilación, controlando la posición de los equipos a bordo en función de la madurez de los cables que los conectan, etc. FORAN V70R2.0 también incluye la gestión completa de la propagación del diseño, lo que significa el control total de buques gemelos (como los cambios que se aplican automáticamente aguas abajo, pero se restringen aguas arriba, la integridad de las normas compartidas, etc). La comunicación con los sistemas PLM también se ha mejorado, en el proceso de integrarlos completamente hasta el grado que demandan los mercados más restrictivos, como el de buques militares y de offshore.
En relación a las mejoras en las disciplinas de FORAN, la nueva revisión incorpora capacidades nuevas que mejoran el trabajo diario de los diseñadores. El subsistema de Formas, Disposición General y Arquitectura Naval incorpora un nuevo módulo, FBASIC, que reemplaza las anteriores aplicaciones de arquitectura naval por un único y moderno entorno de trabajo. Éste y el módulo de Disposición General, FGA, que también ha sido mejorado, permiten desarrollar con eficacia la etapa de diseño básico.
Por otro lado, importantes novedades en el subsistema de Estructura permiten una creación rápida e intuitiva del modelo 3D estructural del buque. Las más relevantes son el nuevo módulo FNEST, que reemplaza a la anterior solución para el anidado de piezas, nuevas opciones para la definición de perfiles y la inclusión de un comando para cálculo de interferencias tal y como se encuentra en el subsistema de Armamento. También debe señalarse las mejoras en el cálculo del mallado del modelo 3D para posteriores cálculos con elementos finitos, especialmente útil durante las etapas iniciales del diseño. En el subsistema de Armamento las mejoras más destacadas son el nuevo módulo FSYSD, para la gestión completa de diagramas (símbolos, diagramas de tuberías y eléctricos), mejoras en la detección de interferencias, un nuevo nivel de integración entre diagramas y el modelo en 3D de tuberías (incluyendo la selección gráfica de tubos desde el diagrama), así como la capacidad para el trazado sólido interactivo de conductos de ventilación y bandejas de cables.
Respecto al subsistema de Diseño Eléctrico, además de la mejora del módulo de diagramas FSYSD ya mencionada, el desarrollo más importante consiste en el conjunto de comandos para el cálculo de las cargas eléctricas a bordo. Por último, el módulo para la generación de planos, FDESIGN, permite ahora la selección y generación de múltiples secciones como vistas de un mismo plano, entre otras mejoras. Otras mejoras comunes a todo el sistema son la nueva aplicación para extraer listas de materiales de cualquier disciplina, y la incorporación de estereoscopía y función de seguimiento al navegador de Realidad Virtual FVIEWER. Finalmente, un cambio menor pero visible cada día es la nueva paleta de colores para el modelo 3D, que supone el paso de colores muy básicos e intensos a otros más suaves y de aspecto más natural.
Fuente: http://www.infodefensa.com/
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