Los vehículos no tripulados (UMVs), ya sea en los cielos, las aguas, o en el suelo, son herramientas indispensables para la vigilancia de las actividades del enemigo, sin poner las propias fuerzas de uno en peligro. Obtenga más información sobre dos UMVs pendientes y leer por sí mismo lo que los comandantes de las FDI tienen que decir acerca de estas máquinas increíbles.
El ojo en el cielo - El Zángano Eitan
El ojo en el cielo - El Zángano Eitan
La Eitan fue desarrollado en Israel y dio a conocer por primera vez al público en general a finales de 2007. Con una envergadura de 26 metros es tan ancho como un Boeing 737, pero el Eitan puede hacer mucho más que volar. Se trata de una altitud media, larga UAV resistencia, lo que significa que puede funcionar por encima de las altitudes de tráfico aéreo comercial, y pueden permanecer en el aire por un tiempo de vuelo de hasta 36 horas. Todas las capacidades de tiempo, un sistema automático de deshielo, sistemas automáticos de despegue y aterrizaje y una amplia gama de sensores que se pueden equipar con el vientre de la Eitan, la nariz y las alas, lo convierten en una plataforma de reconocimiento extremadamente versátil.
"Un gran porcentaje de horas de vuelo de operación de las FDI son realizadas por vehículos aéreos no tripulados, a veces incluso la mayoría de ellos. En un momento dado, las 24 horas del día, siete días a la semana, hay aviones en el aire que realizan actividades que las fuerzas de las FDI se dedican pulgadas ", dice el teniente coronel Ido, comandante de la Israel Air Force 's UAV de formación del centro.
"Nuestros operadores de aviones no tripulados son muy selecta. Dentro de los partir-segundos que tienen que hacer la vida y las decisiones de la muerte y hay que distinguir entre los terroristas, mujeres, niños o nuestras propias tropas. Se sientan en una caja de seguridad y su nivel personal de riesgo es el mismo que de alguien en la playa de Tel Aviv. Este tipo de toma de decisiones requiere de alguien con un conjunto muy ordenado de los valores: ellos saben exactamente lo que es correcto y lo incorrecto ".
"Un gran porcentaje de horas de vuelo de operación de las FDI son realizadas por vehículos aéreos no tripulados, a veces incluso la mayoría de ellos. En un momento dado, las 24 horas del día, siete días a la semana, hay aviones en el aire que realizan actividades que las fuerzas de las FDI se dedican pulgadas ", dice el teniente coronel Ido, comandante de la Israel Air Force 's UAV de formación del centro.
"Nuestros operadores de aviones no tripulados son muy selecta. Dentro de los partir-segundos que tienen que hacer la vida y las decisiones de la muerte y hay que distinguir entre los terroristas, mujeres, niños o nuestras propias tropas. Se sientan en una caja de seguridad y su nivel personal de riesgo es el mismo que de alguien en la playa de Tel Aviv. Este tipo de toma de decisiones requiere de alguien con un conjunto muy ordenado de los valores: ellos saben exactamente lo que es correcto y lo incorrecto ".
Un socio leal - El Guardium
Guardium UGV es una observación autónoma y sistema de interceptación de destino, desarrollado y producido en Israel. Se basa en un chasis TOMCAR, capaz de transportar cargas útiles de hasta 300 kg, incluyendo una amplia gama de instrumentos electrónicos, blindaje y sistemas de armas diferentes. Puede ser operado desde un centro de comando, pero también puede funcionar de patrulla en las rutas predeterminadas sin intervención humana.
En caso de actividad sospechosa, el Guardium puede responder rápidamente y mantener los elementos sospechosos de nuevo hasta que las tropas lleguen tripulados, o utilizar diferentes métodos de fuerza para eliminar la amenaza. Sus sensores de muchos, incluyendo vídeo y cámaras térmicas con auto- adquisición de objetivos , micrófonos sensibles, altavoces de gran alcance y un radio de dos vías, combinada con una alta velocidad de hasta 80 km / h que el Guardium un socio muy fiable en patrullajes de rutina en la peligrosa ambientes.
Además de todas sus capacidades asombrosas, UMVs permitir a sus operadores a permanecer a salvo tras las líneas enemigas, dándoles la posibilidad de mantener la calma en situaciones críticas y que calcula, sopesar cuidadosamente decisiones sin la presión de estar bajo el fuego a sí mismos. Esta distancia al campo de batalla no sólo puede salvar la vida del soldado, sino también la de civiles inocentes.
Fuente: http://www.defencetalk.com
En caso de actividad sospechosa, el Guardium puede responder rápidamente y mantener los elementos sospechosos de nuevo hasta que las tropas lleguen tripulados, o utilizar diferentes métodos de fuerza para eliminar la amenaza. Sus sensores de muchos, incluyendo vídeo y cámaras térmicas con auto- adquisición de objetivos , micrófonos sensibles, altavoces de gran alcance y un radio de dos vías, combinada con una alta velocidad de hasta 80 km / h que el Guardium un socio muy fiable en patrullajes de rutina en la peligrosa ambientes.
Además de todas sus capacidades asombrosas, UMVs permitir a sus operadores a permanecer a salvo tras las líneas enemigas, dándoles la posibilidad de mantener la calma en situaciones críticas y que calcula, sopesar cuidadosamente decisiones sin la presión de estar bajo el fuego a sí mismos. Esta distancia al campo de batalla no sólo puede salvar la vida del soldado, sino también la de civiles inocentes.
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