El Ejército de EE.UU. está utilizando un enfoque híbrido a la adquisición de modelos de sistemas de aeronaves no tripuladas de despegue vertical con un conjunto de sensores llamados ARGUS que permite a un área más amplia que permite la vigilancia de estos aparatos para transmitir información e imágenes de todo el la tierra, dijo que los miembros del Ejército.
A partir de mayo o junio de 2012, el Ejército será enviado a Afganistán tres sistemas aéreos no tripulados para despegues y aterrizajes verticales Boeing A160 Hummingbird, o VTOL UAS-como parte de una capacidad de reacción rápida, un enfoque que busca adquirir modernos equipos y tecnologías emergentes en el teatro de añadir los requisitos de capacidad y la información necesaria al mismo tiempo, un enfoque para el desarrollo de un programa de registro formal de la operación, dijo el teniente coronel Mateo Munster, director de producto de la modernización de la UAS el Ejército de EE.UU..
"Estos aviones serán desplegados por todo un año, en una forma de capitalizar las lecciones aprendidas y unirse a un programa para grabar esta misión", dijo Munster. El programa oficial de VTOL UAS-Ejército implicará una competencia total y abierta entre varios proveedores capaces de ofrecer soluciones que cumplan con los requisitos deseados, agregó.
Los desarrolladores de UAS-VTOL aviones para el ejército y los ingenieros están acabando los trabajos de los aviones A160 y la realización de pruebas en tierra con el sensor de serie ARGUS.
"La matriz de sensores equipados ARGUS en esta plataforma no ha sido nunca antes, así que tenemos que asegurarnos de que la integración sea completa. Estamos terminando esta parte de la prueba y la adición de unos pocos tipos diferentes de antenas. Vamos a empezar las pruebas de vuelo del A160 en el Yuma Proving Grounds, Arizona, el próximo año ", dijo Munster. Los aviones VTOL avanzará unidades del Ejército de la capacidad de desplegar una amplia área de la Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) con UAS, con los activos sin la necesidad de una pista de aterrizaje.
Fuente: http://cavok.com
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