Por qué el Tigre F-5 fue el avión perfecto para simular "Bandits" soviéticos en misiones adversario.

Aviación Naval es el principal operador del Tiger II entre las Fuerzas Armadas de Estados Unidos que vuela con la variante N, un tipo de F-5E anteriormente operado por la Fuerza Aérea Suiza. Como señala Chad Mingo, un piloto de combate compuesto del Escuadrón 13 una de las tres últimas unidades estadounidenses en volar el F-5, Rick Llinares en su libro "Más allá de la huelga Top Gun", la principal ventaja de los F-5 es ser relativamente barato volar. Sin embargo de acuerdo a Chad Mingo hay varias diferencias entre los modelos N y E: "El modelo N es un poco más pesado que el E y cuenta con varias mejoras, incluyendo engranajes RWR (receptor de alerta de radar) y los radares mejorados, así como los sistemas antideslizantes, que proporcionar un control mejorado en pistas mojadas. El F-5N se distingue con su aplastada nariz ornitorrinco y extendió las extensiones más avanzadas, que proporcionan una mayor maniobrabilidad. El F-5 es un simulador sólidos de las amenazas de cazas de tercera generación y tiene buena velocidad, aunque se tarda un poco en llegar hasta él. 

La IHQ (mejora de la calidad del manejo) actualización ha mejorado la capacidad del jet". Michael Physco Picciano, otro pilto de la Armada de los EE.UU. en F-5 y un ex piloto del F-14, explica a Rick Llinares el papel principal y cuales son las principales ventajas del tigre en los compromisos DACT: "Nosotros representamos a los aviones de tercera generación de la antigua Unión Soviética. Una de las mejores cosas sobre el F-5 es que es muy difícil de ver. Este es uno de los mayores objetivos de aprendizaje de las misiones que vuelan para mostrar cuán fácilmente podemos obtener la entrada inadvertida en los cazas. Es interesante para los FRS (Flota del Escuadrón de Reemplazo), así como a los pilotos de la flota, ya que a menudo pasan su tiempo luchando contra aeronaves similares, y sus ojos casi se entrenan para buscar el mismo color y aviones de tamaño. Cuando usted lanza un F-5, que hace que sea más difícil para ellos. Somos mucho más pequeños de lo que están acostumbrados; miramos diferente, y nuestros sistemas de pintura mezclamos, especialmente contra el desierto o en contra del cubierto ". 

Como avión adversario el F-5 se está convirtiendo en viejo, pero en las manos adecuadas todavía puede ser una seria amenaza para los combatientes más modernos, según lo dicho por Physco: "Otra cosa interesante del F-5 es que somos simple, avión menos avanzado, y cuando matas a un caza como un F/A-18 sin duda les llama la atención. Perder contra un F-16 (también utilizado por la Armada de los EE.UU. como avión del adversario) parece menos personal, ya pesar de que perdió contra un avión excelente, mientras que contra el F-5, es contra de un viejo caza de combate y menos capaz". Como se explica en la primera parte de este post, el F-5 ha sido (y sigue siendo) servicio en muchas fuerzas aéreas de todo el mundo (incluyendo la Fuerza Aérea de EE.UU., que los empleó como agresores ) y tal vez la Fuerza Aérea Soviética ha sido el más una "exótica". De hecho, en el vídeo a continuación, se puede ver un F-5E (junto con una A-37 Dragonfly) con los colores soviéticos, y esta vez no es un esquema de pintura agresor / adversario. Cuando los vietnamitas del norte capturado Base Aérea de Bien Hoa, también capturaron varios aviones de EE.UU. y proporcionaron a varios países del Pacto de Varsovia con aviones estadounidenses para las evaluaciones. 

De acuerdo con la descripción que figura en Liveleak.com, el F-5 que se muestra en el video, y otros dos se pusieron a prueba en Chkalov Estado Vuelo Pruebas de Centro, que es similar a la del Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE.UU. en la Base Aérea Edwards. Este F-5 fue volado por varios pilotos de pruebas soviéticas, como Vladimir Kandaurov, Alexander Bezhevets y Nikolay Stogov, que llevó a cabo varios compromisos como bandido contra el MiG-21 Fishbed, el avión Tiger II personificada en los ejercicios de los Estados Unidos: según pilotos soviéticos, el F-5 demostraron ser capaces de superar a los Fishbed la mayoría de las veces, y los resultados de estas pruebas llevaron al desarrollo del MiG-23 Flogger. 

Fuente: http://theaviationist.com/

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