Grecia considera comprar más F-35 sobre la modernizacion de su F-16 Block 50.

 

Las conversaciones con Lockheed Martin para mejorar Grecia 38 F-16C/D Block 50s siguen estancadas, mientras que los nuevos jets no llegarán antes de 2031 y necesitarán mantenimiento poco después. Informes de Grecia han vuelto a salir a la luz diciendo que el país podría optar por un orden adicional de cazas furtivos F-35A Lightning II, además de los 20 que firmó en 2024. Esto se debe al ritmo de las negociaciones de cinco años con Lockheed Martin para la actualización de sus 38 cazas F-16C/D Block 50, en servicio desde 1997. La actualización podría no ocurrir antes del final de la década (posiblemente 2031-32), y seguiría ofreciendo una variante relativamente obsoleta, no totalmente optimizada para hacer equipo con el F-35A y el Rafale, según Ekathimereni y Greek Reporter. 

 

 

Más bien, su 83-84 F-16 Block 52/52o actualmente se está actualizando al estándar F-16V Viper Block 72, 40 de los cuales han sido entregados en la medida en que por Opex360, sería más adecuado para el papel. Grecia firmó el 25 de julio de 2024, una carta de aceptación (LOA) para 20 aviones Lockheed Martin F-35A Lightning II bajo los EE.UU. La ruta FMS (Ventas Militares Extranjeras) en un acuerdo de $3.500 millones. La LOA incluía una opción para otros 20 aviones, que Atenas está considerando ahora, según los informes. Sin embargo, cabe señalar que no se ha anunciado una decisión definitiva, ya que otros informes dijeron que las negociaciones se encuentran en la etapa final. 

 

HAF F-16 planes de actualización

El HAF está actualizando actualmente 84 de su avión F-16C/D Block 52 a la configuración F-16V Viper Block 72, según un contrato de 2018 con Lockheed Martin. La designación F-16V Viper se da a los aviones actualizados a la norma Bloque 70/72, en lugar de los fusibles de nueva construcción. 

 

Este programa de actualización continuará hasta 2027. Los víbores F-16V de la HAF tendrían el radar APG-83 AESA, M modular Mission Computer, mejorados avionics, Sistema Automático de Collisión Terrestre y mejorados pantallas y controles de cabina, haciendo la flota de Grecia F-16V entre los más avanzados de Europa, el vicepresidente de estrategia y desarrollo de negocios Mara Motherways declaración a Ekathimereni el 14 de mayo de 2025, al lado de la flota de Grecia F-1625 entre los más avanzados de Europa, Lockheed Martins, vicepresidente de estrategia y desarrollo de negocios Mara Motherway's comunicado a el 14 de mayo de 2025, al margen de la flota de Grecia DEFEA 2025. El HAF originalmente tenía previsto actualizar todo su 121-122 Bloque 50/52/52/52o. Advanced to the F-16V Viper Block 70/72 estándar. Sin embargo, decidió entonces incluir sólo las variantes Block 52 y Bloque 52 Avanzados en el programa, y luego emprender una actualización interna de los 38 F-16C/D Block 50s mediante el uso de equipos retirados de los fuselajes Bloque 52 durante la actualización Viper Block 70. 

 

Hellenic Aerospace Industry (EAB) iba a colaborar con Lockheed Martin en este frente. Esto habría llevado el Bloque 50s al Bloque 50M (Modernizado) o al Bloque 52/Bloque 52o Avanzado, con el SLEP estructural (Programa de Extensión de Vida de Servicio) añadiendo 2.000 horas de vuelo más. Veteranos reportaron en mayo de 2022 estos 38 F-16C/D Block 50s, asignados al 111o Escuadrón de Alas de Combate 341o Velos y 347o Escuadrón "Perseo" involucrado en las interceptaciones periódicas con los F-16 de la Fuerza Aérea Turca, habrían aumentado dramáticamente las capacidades. El destino de los antiguos F-16C/D Block 30s adquiridos a finales de la década de 1980, en servicio bajo el Ala 111 de HAF, no está claro.

 

Fuente: https://theaviationist.com