Alemania se dispone a comprar ocho nuevas fragatas F127.

 

Alemania se prepara para expandir su futura flota de fragatas de clase F127, con la planificación actual que ahora apunta a hasta ocho barcos. Hasta hace poco, la expectativa era adquirir cinco buques con opción a un sexto. Según reportes de hartpunkt, fuentes familiarizadas con el programa ahora dicen que ocho barcos están siendo considerados. Este cambio se corresponde con las cifras publicadas por Politico, que informó que la presentación en junio próximo a la comisión de presupuesto parlamentario prevé unos 26.000 millones de euros (30.600 millones de dólares) para el programa. 

 

Se espera que esa suma incluya no sólo la construcción sino también los sistemas de armas. Las nuevas fragatas están diseñadas para la defensa aérea y darán por primera vez a la Armada Alemana la capacidad de contrarrestar los misiles balísticos. Los barcos serán construidos por TKMS y NVL, que han creado una empresa conjunta con TKMS manteniendo la participación mayoritaria. El diseño se basará en la DMAE MEKO A-400 AMD, desarrollada por TKMS. UU. El sistema de combate Aegis, desarrollado por Lockheed Martin, está planeado como la suite de mando y control central. Para el radar, el Raytheon SPY-6 ha sido elegido por encima de Lockheed Martins SPY-7, aunque la decisión final espera la confirmación del Inspector General de Bundeswehr. Un contrato adicional para más F127s daría impulso a ambos constructores navales. 

 

TKMS está en proceso de separarse de su empresa matriz, thyssenkrupp, por delante de una cotización en bolsa. Mientras tanto, NVL está siendo adquirida por Rheinmetall, y se espera que el acuerdo se cierre en los próximos meses. Otra decisión de adquisición se cierne sobre las fragatas de la clase F126, diseñadas principalmente para la guerra antisubmarina. Ese programa se ha retrasado debido a problemas técnicos con el contratista principal holandés Damen. Según los informes, los problemas de software impidieron la correcta transferencia de datos de diseño a los astilleros alemanes. Fuentes de la industria indican que se han estado discutiendo tres opciones: continuar con Damen como jefe, cancelar el proyecto de plano o transferir el liderazgo a un astillero alemán. Hoy en Linstow, Harald Fassmer, presidente de la Asociación Alemana de Industrias Navales e Ocean (VSM), sugirió una cuarta posibilidad: continuar con la F126 mientras adquiría una solución provisional. 

 

Los observadores dicen que este enfoque de dos vías está siendo considerado en Berlín. Ya se ha realizado una inversión considerable en la fase de diseño, con subcontratistas como Thales suministrando el sistema de gestión de combate. El cambio de la responsabilidad primordial ante NVL, ya el mayor subcontratista a través de su filial Blohm-Voss, es visto como un resultado probable. Como capacidad puente, los observadores de la industria creen que TKMS podría ser el encargado de construir fragatas MEKO de 200 clase. Estos buques son adaptables, probados en servicio, y podrían ser entregados rápidamente gracias a las cadenas de suministro existentes, incluyendo la acería de Ronner. También son adecuados para operaciones antisubmarinos y pueden ser modificados para su uso en aguas del Ártico. Los analistas estiman que cuatro MEKO 200s costarían sólo algo más de dos F126. 

 

De aprobarse, los informantes sugieren que el primer barco podría ser entregado a la Armada ya en otoño de 2029. Aún así, fuentes del Bundeswehr advierten que de forma paralela sería difícil gestionar tanto la F126 como el MEKO 200. Un escenario más probable sería una elección entre ambos, con prioridad en avanzar la F126 si es posible. El Ministerio de Defensa está bajo presión para actuar rápidamente. Con la amenaza rusa descrita como el factor decisivo, el tiempo más que la financiación es la principal limitación. Partes de la industria naval alemana, como GNYK en Kiel, ya están en trabajos de corta duración mientras esperan contratos vinculados al F126. Como hartpunkt informó, la decisión final corresponde al Ministerio de Defensa, que debe equilibrar la estabilidad industrial con la necesidad urgente de la Marina de nuevos buques. 

 

Fuente: https://defence-blog.com/