Corea Aerospace Industries Co. (KAI) ha conseguido un segundo contrato de producción para su avión de combate KF-21 Boramae desarrollado a nivel nacional.
En un comunicado de prensa emitido el jueves, KAI anunció que firmó un acuerdo de 2,39 billones de dólares (1.760 millones de dólares) con la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA, por sus siglas en inglés) para construir 20 jets KF-21 adicionales.
El contrato también incluye soporte logístico como manuales técnicos y programas de capacitación.
El nuevo acuerdo sigue a un contrato anterior firmado en junio de 2024 para el primer lote de 20 aviones, valorado en 1,96 billones de wones.
Con arreglo al calendario actual, la KAI espera comenzar a entregar los primeros cazas a la Fuerza Aérea de la República de Corea en la segunda mitad de 2026. Un total de 40 aviones están previstos para su entrega en 2028.
El programa KF-21 se lanzó en 2015 como un proyecto conjunto entre Corea del Sur e Indonesia, destinado a desarrollar un caza supersónico para reemplazar las flotas F-4 y F-5 envejecidas. La plataforma está diseñada para mejorar la superioridad del aire y capacidades de ataque con una mezcla de aviónica avanzada, sensores indígenas y funcionalidad multifunción.
Según KAI, seis prototipos han sido sometidos a pruebas de vuelo desde que despegó el primer en julio de 2022. Estas pruebas, supervisadas por DAPA, son parte de un esfuerzo más amplio para validar el rendimiento de KF-21 antes de la producción e integración a gran escala en la Fuerza Aérea.
La inversión de Corea del Sur en el KF-21 se alinea con su estrategia de defensa a largo plazo para establecer una industria aeroespacial autosuficiente y asegurar activos avanzados de energía aérea en medio de amenazas regionales en evolución. Se espera que el avión sirva de puente entre cazas de cuarta y quinta generación, incorporando características que reducían el sigilo, manteniendo al mismo tiempo la asequibilidad y la facilidad de mantenimiento.
El KF-21 ya ha atraído el interés de Polonia, Perú y los Emiratos Árabes Unidos, donde los potenciales compradores están buscando alternativas a plataformas occidentales más costosas de quinta generación. Aunque no se han ultimado contratos de exportación, esos países han mostrado interés en la combinación de avanzada capacidad y asequibilidad de los aviones.
Fuente: https://defence-blog.com/
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.