El Ministerio de Defensa ruso ordena fabricar el avión Il-100 Slon y quiere tener hasta 25 unidades An-124 para 2026.

 

El Ministerio de Defensa de la federación rusa ordenó el desarrollo de un avión de transporte pesado como parte del proyecto Il-100 Slon (Slon o en rusos de Elefante), cuya patente se registró en mayo de 2022, mientras que la "presentación" mediática tuvo lugar a finales de 2023. A juzgar por las imágenes disponibles públicamente, el avión de transporte pesado Il-100 Slon ruso debería ser sospechosamente similar al An-124 "Ruslan". 

 

Cabe señalar que la ejecución de este proyecto tiene sus propias barreras tecnológicas. Además, los rusos quieren aumentar el número de aviones An-124 "Ruslan" en la aviación militar a 25 unidades para 2026, es decir, tener más de 2 veces más de lo que tienen ahora. Así lo afirma en la publicación del columnista de aviación Piotr Butowski para la polaca ZBiAM. 

 

Lo que se sabe del proyecto

Por el momento, se supone que Il-100 Slon tendrá una capacidad de carga de 100 toneladas. La liberación de la aeronave debería tener lugar en la planta de Aviastar en Ulyanovsk, donde actualmente se fabrica la IL-76 bajo un contrato con el Ministerio de Defensa de la federación rusa. Se sabe que los rusos también llevan a cabo el mantenimiento y modernización ilegal de aviones An-124 "Ruslan" en la planta para la aviación de transporte militar de las llamadas "Fuerzas Aeroespaciales Ruíticas".

 

 

 

Aparentemente, el proyecto de desarrollo Il-100 Slon todavía se encuentra actualmente en la etapa de "definir los borradores finales" de este avión, y las perspectivas de lanzar su producción en serie sólo pueden ser habladas en aras de difundir propaganda. Parte de las representaciones propagandísticos y fotos del modelo para soplar en el túnel de viento muestran que el Il-100 Slon es casi una copia del An-124 "Ruslan". Al mismo tiempo, la imagen de la patente del Ministerio de Defensa de la federación rusa para los "aviones de transporte súper pesados", que probablemente también se refiere al proyecto Il-100 Slon, indica que desde el exterior este avión encarna algo "promedio" entre el An-124 "Ruslan" y la IL-76. 

 

El principal problema de Il-100 Slon

 

 

Sin embargo, el principal problema del proyecto ruso Il-100 Slon es un motor. Por el momento, los rusos todavía están decidiendo qué motor elegir para fabricar este avión - el D-18T modernizado (que se utiliza en el An-124 "Ruslan") o el prometedor PD-35, que es bastante crudo. Si los rusos eligen la segunda opción, primero tendrán que "encarnar en metal" el PD-35, y sólo entonces continuar trabajando en el Il-100 Slon. Defense Express supervisará los cambios en la implementación del proyecto Il-100 Slon e informará a sus lectores. Defense Express informó anteriormente, que Francia estaba corta en aviones Ruslan ucranianos An-124 Ruslan But.

 

Fuente: https://en.defence-ua.com/