La Fuerza Aérea de EE.UU. deja la puerta abierta a la posibilidad de transferir algunos aviones Warthogs A-10 a Ucrania.

Los aviones de ataque a tierra A-10 Warthog del inventario de la Fuerza Aérea de EE.UU. se retirarán muy pronto. Tales son las señales que vienen de Washington. “El venerable A-10… no es un sistema que necesitaremos contra los tipos de adversarios que más nos preocupan ahora”, dijo el secretario de la Fuerza Aérea de EE.UU., Frank Kendall, durante el Foro de Seguridad anual de Aspen, que tuvo lugar el 20 de julio. 

 

Poco después de la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero, en marzo, Kendall y el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Charles Q. Brown, hicieron un comentario rechazando la posibilidad de que este avión fuera donado a los ucranianos. Seis meses después, los dos estadounidenses de alto rango ya no niegan tan categóricamente tal posibilidad. Kendall cree que los sistemas de aire más antiguos son una posible donación a Ucrania, un comentario que hizo después del comentario de Brown: “Sin embargo, un paréntesis. ¿Por qué no le damos esos A-10 a Ucrania? pero aún así enfatizó que no podía especular sobre qué tipo de avión se entregaría a Ucrania, afirmando que definitivamente "no serían rusos". Ya se está hablando abiertamente de que lo más probable es que Ucrania obtenga algún tipo de aviones de combate. 

 

BulgarianMilitary.com escribió que los miembros de la Cámara de Representantes de EE.UU. votaron sobre un presupuesto para capacitar a los pilotos ucranianos de los sistemas aéreos de EE.UU. Según fuentes estadounidenses, lo más probable es que el futuro entrenamiento de los pilotos ucranianos se lleve a cabo en dos bases estadounidenses: una base en Columbus, Mississippi, y una de las bases en Texas. Sin embargo, si Estados Unidos entrenará a pilotos ucranianos para volar F-15 y F-16, y si Ucrania recibirá aviones occidentales depende del Senado, que en septiembre aprobará las enmiendas o su propia versión del proyecto de ley de defensa. Si bien ambos altos funcionarios [Kendall y Brown] no descartaron la posibilidad de que el Warthog A-10 termine en el inventario de la Fuerza Aérea de Ucrania, sus comentarios se mantuvieron cautelosos, y ambos afirmaron que "no saben cuál es la Fuerza Aérea de EE.UU." los planes son para Ucrania y si el A-10 Warthog es parte de esos planes”. 

 

 

Kendall y Brown continúan diciendo que, después de todo, Ucrania es parte de esta "ecuación" y si el A-10 se enviará al frente dependiendo de la voluntad de los ucranianos. Los expertos militares de EE.UU. dicen que es muy probable que el A-10 esté en la lista de personas buscadas, pero hasta ahora la administración de Biden se ha negado a atender los llamados del Congreso, los funcionarios ucranianos y los miembros del ejército de ese país, así como del público en general para enviar aviones estadounidenses. Pero la situación, la situación política internacional, así como la guerra en Ucrania son eventos dinámicos que cambian a diario. Los analistas han especulado que EE. UU. proporcionará sistemas aéreos a Ucrania, basándose en un tuit reciente del ministro de defensa de Ucrania después de una conversación con Lloyd Austin que decía “muy buenas noticias, pero los detalles llegarán un poco más tarde”. 

 

El A-10 ha sido la piedra angular de la controversia política durante la última década, durante la cual el Congreso se ha resistido activamente a escuchar sobre la “jubilación”, y mucho menos a hacerlo. Pero a día de hoy, la actitud ante la retirada de la A-10 es “blanda”. Prueba de ello es la versión actual de la NDAA, en la que la Cámara de Representantes aprueba la propuesta de la Fuerza Aérea de retirar 21 A-10 en el próximo año fiscal. El Comité de Servicios Armados del Senado anunció el lunes que también están anticipando el retiro de ese avión de combate. Si Ucrania recibirá el A-10 Warthog, lo sabremos en las próximas semanas o meses. El A-10 Warthog tiene sus pros y sus contras, aunque este último lo es más. El A-10 se encontrará en un campo de batalla saturado de drones, sistemas de defensa aérea enemigos superiores, sistemas de misiles antiaéreos portátiles y misiles de crucero de precisión. Es difícil creer que sobreviviría fácilmente en un entorno así.

 

  

 

Pero el A-10 es el "perro de trabajo" de la Fuerza Aérea de los EE.UU.: fue diseñado precisamente para la guerra dura, e incluso si es derribado, resulta que puede repararse fácil y rápidamente, dentro del alcance de la aperturas, por supuesto. Los ucranianos también tienen una ventaja: están entrenados para volar el Su-25 Frogfoots soviético, que es en gran medida un análogo de la Guerra Fría desarrollado por ingenieros aeronáuticos soviéticos. Hasta la fecha, Ucrania ha recibido muy pocos aviones de la era soviética . Bulgaria entregó Su-25 en partes a través de terceros países, y Eslovaquia aceptó la oferta de la República Checa de defender el espacio aéreo eslovaco y donó toda su flota de 12 cazas MiG-29 a Ucrania. Poco después del comienzo de la guerra, Polonia estaba dispuesta y lista para transferir sus MiG-29 a la base de Ramstein en Alemania, pero no se llegó a ningún acuerdo entre Washington y Varsovia. 

 

Fuente: https://bulgarianmilitary-com