El caza Boeing muestra que puede operar desde portaaviones indios: demuestra el despegue de un salto de esquí.

En una importante demostración de su capacidad para operar desde portaaviones de la India, un Super Hornet F/A-18 de la Marina de los EE. del “ski-jump” que equipa las cubiertas de los portaaviones indios. “El F/A-18 Super Hornet de Boeing completó con éxito las pruebas de demostración operativas en la Estación Naval de la India Hansa en Goa, India, mostrando su capacidad para operar de manera efectiva y segura desde los portaaviones de la Armada de la India”, anunció The Boeing Company el viernes. 

 

El F/A-18E/F Super Hornet, que opera como el caza principal en los 11 portaaviones de la Marina de los EE. UU., es uno de los principales contendientes en la licitación de la Armada de la India para 57 cazas polivalentes basados ​​en portaaviones (MRCBF). Un fuerte competidor es la versión naval del caza francés Rafale, llamado Rafale Marine. Con claras deficiencias en los MiG-29K rusos que India compró para operar desde el INS Vikramaditya y el INS Vikrant , y un déficit de potencia en la versión naval del caza Tejas, la adquisición de un MRCBF capaz y de largo alcance será fundamental para la India. proyección del poder naval en la región del Océano Índico. Estableciendo aún más las credenciales del Super Hornet la semana pasada, Boeing y la Marina de los EE.UU. demostraron con éxito la capacidad de la última variante del Super Hornet, el Block III F/A-18 Super Hornet, para controlar tres vehículos aéreos no tripulados (UAV) desde un caza tripulado. 

 

La combinación de aviones de combate y vehículos aéreos no tripulados se probó en vuelo mientras se realizaba un "equipo tripulado-no tripulado (MUM-T)". En este modo, un Block III F/A-18 Super Hornet actúa como una nave nodriza que comanda y controla de forma remota tres UAV. “El desarrollo del software, la conectividad con el caza y las pruebas de vuelo se completaron en menos de seis meses. La formación de equipos tripulados y no tripulados es una capacidad clave para la Marina de los EE. UU.”, anunció Boeing en un comunicado de prensa el viernes. Durante los vuelos de prueba, los pilotos del F/A-18 ingresaron comandos en una tableta, que fueron procesados ​​y transmitidos a los UAV a través del hardware del caza Block III. “Los UAV ejecutaron todos los comandos dados por los pilotos de F/A-18 durante las pruebas durante un período de dos semanas”, dijo Boeing. “Esta exitosa demostración de MUM-T representa un paso significativo hacia la visión de la Marina para las Operaciones Marítimas Distribuidas. 

 

Resalta el potencial de los conceptos no tripulados para expandir y ampliar el alcance de la Armada”, dijo Scott Dickson, director de integración de múltiples dominios de Boeing. “Como parte de una red conjunta de comando y control de todos los dominios, los equipos de UAV que realizan misiones ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), liderados por los últimos Super Hornets, equipados con fusión de datos habilitada en red y capacidades avanzadas, proporcionarían a los combatientes de todo el mundo. la Fuerza Conjunta con una ventaja de información significativa”, dijo Boeing. Los ingenieros de sistemas de Boeing conectaron el procesador adjunto del Block III, conocido como Distributed Targeting Processor – Networked (DTP-N), con una tableta de terceros para formar equipo con los UAV. El desarrollo del software, la conexión de la tableta al caza y todas las pruebas de vuelo se completaron en menos de seis meses.  

 

“Block III Super Hornet está ejecutando su garantía de hardware, instalado hoy, que está listo para recibir el software del futuro”, dijo Ben LeGrand, director de Mission Systems de Boeing. "Block III Super Hornet integrará sistemas y software de terceros con modificaciones mínimas". Con la pantalla táctil digital más grande en cualquier cabina de combate, el Super Hornet afirma ser un líder de la industria en el desarrollo e instalación del hardware y la potencia de procesamiento necesarios para el crecimiento y las capacidades digitales futuras. Usando una analogía del fútbol americano, Boeing dice: “Los futuros pilotos de combate serán el mariscal de campo de los cielos, orquestando comandos y controlando UAV desde la cabina integrada con pantalla táctil Block III… Block III Super Hornet es el puente hacia el futuro y es un reductor de riesgos para la Marina que ahora ofrece trabajo en equipo, redes e interoperabilidad”.  

Fuente: https://www-ajaishukla-com