Turquía descartaría los F-16 con la mira en los Eurofighter Typhoon.

El sonido de los aviones de combate y los helicópteros surca los cielos del mar Egeo cuando las Fuerzas Armadas de Turquía (TSK) llevaron a cabo su ejercicio militar bienal denominado EFES 2022 en la ciudad costera de Izmir la semana pasada. Junto a los casi 10.000 efectivos de 37 países que participaron en los ejercicios, se encontraban algunos de los equipos militares desarrollados por Turquía. 

 

Turquía, que antes era un país muy dependiente de la adquisición de armas en el extranjero, ahora es capaz de satisfacer el 80 % de sus necesidades de la industria de defensa a nivel nacional. La cartera de armas de fabricación nacional incluye el legendario Bayraktar TB2, entre otros eficaces drones, sistemas de defensa aérea, misiles antibuque, armamento ligero y los programas nacionales de buques de guerra y tanques. Sin embargo, hay un elemento de hardware militar crítico que sigue siendo esquivo y una solución nacional, el TF-X, el avión de combate nacional de Turquía, está todavía a años de distancia de entrar en el inventario del TSK. 

 

Una flota envejecida

Durante 35 años, la pieza central de la Fuerza Aérea turca ha sido el avión de combate F-16. Ankara tiene actualmente 270 aviones F-16 C/D en su inventario y es uno de los cinco países que producen localmente el avión. La industria nacional de defensa también ha crecido en torno al F-16, proporcionando mantenimiento y desarrollando muchas mejoras para el caza. Aunque el fiable F-16 ha satisfecho las necesidades de Turquía a lo largo de los años, los avances tecnológicos, un nuevo entorno de seguridad y el aumento de la competencia regional han creado una necesidad evidente de modernizar la envejecida flota de la Fuerza Aérea turca. Ankara tenía previsto sustituir gradualmente su flota de F-16 por el caza de ataque conjunto de quinta generación F-35 de Lockheed Martin.

Turquía se asoció al programa de aviones furtivos en 2007 y tenía previsto adquirir inicialmente 100 F-35. Sin embargo, después de que Turquía adquiriera el sistema de defensa aérea S-400 de fabricación rusa, Estados Unidos retiró a Ankara del programa en julio de 2019, citando las preocupaciones de que las capacidades furtivas del F-35 podrían verse comprometidas. La aprobación del F-16 es una moneda al aire La eliminación de Turquía del programa F-35 produjo un dilema para su fuerza aérea sobre cómo proceder con la adquisición. Aunque se barajó la idea de comprar otro caza de quinta generación, Ankara decidió que lo más factible era duplicar y acelerar el desarrollo de su proyecto nacional de aviones de combate, junto con una combinación de compra de 40 nuevos F-16 y 80 kits de modernización para la flota existente. La solicitud de compra de F-16 se hizo a Estados Unidos en octubre de 2021, dando inicio al proceso de ventas militares extranjeras. 

 

Lo que normalmente debería considerarse como una venta rutinaria entre aliados de la OTAN ha adquirido una dimensión diferente. La relación entre Turquía y Estados Unidos ha estado plagada de puntos conflictivos a lo largo de los años. Los desacuerdos entre los aliados de la OTAN están encabezados por el enfado de Ankara por la cooperación de Washington en Siria con el YPG, que es la filial local del PKK, y la sanción de Estados Unidos a Turquía debido a su compra de S-400 rusos. El acuerdo, que requiere la aprobación del Departamento de Estado y del Congreso de Estados Unidos, se está demorando y, una perspectiva negativa hacia Turquía en el Congreso, el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, podría tener que gastar un importante capital político para conseguir su aprobación. Con el estado actual de las relaciones entre Estados Unidos y Turquía, el resultado de la solicitud de F-16 es una moneda al aire. 

 

Preocupaciones de seguridad urgentes

Mientras Ankara espera la respuesta de Washington, la preocupación por la seguridad nacional sigue agudizándose en su vecindario. El conflicto en Ucrania, que entró en su cuarto mes, ha reintroducido la guerra en el continente europeo y tiene el potencial de desestabilizar la región. Rusia ha aumentado su presencia en todo el mar Negro y sigue creando problemas de seguridad en Siria al permitir la presencia del YPG en el noreste del país. 

 

 

En el Mediterráneo Oriental, el equilibrio del poder aéreo siempre ha sido un elemento crucial para mantener la paz entre los vecinos costeros. La reciente adquisición por parte de Grecia de aviones de combate Rafale de fabricación francesa y la solicitud de adquisición de F-35 cambiará el péndulo a favor de Atenas. Estos acontecimientos están generando una creciente sensación de urgencia de que Turquía necesita finalizar rápidamente su adquisición de aviones de combate y puede ser el momento de empezar a buscar alternativas. 

 

El Typhoon de Eurofighter satisface las necesidades de Turquía

Antes de que Turquía tomara la decisión de comprar nuevos F-16 y modernizar la flota existente con actualizaciones, Ankara había meditado una adquisición provisional. Para que una solución alternativa se considerara viable, Turquía necesitaría un avión con capacidades de rol oscilante que pudiera contrarrestar una amplia variedad de amenazas. Que proporcione superioridad aérea, sea considerado como amigable con la OTAN e interoperable en una flota mixta que incluyera F-16 y, en el futuro, el TF-X. El Typhoon de Eurofighter es una opción que cumple todos estos requisitos. 

 

El programa Eurofighter, desarrollado, producido y mantenido por el Reino Unido, Alemania, España e Italia, tiene un historial probado y es la columna vertebral de la defensa aérea aliada. Desde su vuelo inaugural en 1994, el Typhoon se ha modernizado y actualizado para convertirse en el avión de combate de rol oscilante más avanzado del mercado. El fuselaje del Typhoon se ha diseñado para reducir la sección transversal del radar y las actualizaciones están mejorando las características furtivas del avión. La fusión de sensores, el alto conocimiento de la situación, la aviónica y la electrónica de vanguardia, la capacidad de supercrucero y la soberanía sobre los datos de la misión, proporcionarían a la Fuerza Aérea turca una ventaja competitiva. 

 

 

Además, el Typhoon podría operar en los dos Sistemas Aéreos de Combate del Futuro (FCAS o Tempest), lo que daría tiempo a Eurofighter y a las empresas asociadas a madurar las tecnologías de la plataforma. Esto también incluye áreas como las oportunidades de entrenamiento en complejos escenarios multidominio. Estas lecciones tecnológicas aprendidas podrían beneficiar al programa TF-X de Turquía. Con los nuevos paquetes de actualización de software y hardware que Eurofighter está desarrollando, el Typhoon será capaz de contrarrestar las amenazas o los retos que puedan surgir hasta la década de 2060. Esto lo convierte no solo en una solución provisional, sino también en una actualización completa de las capacidades de la Fuerza Aérea turca. 

 

Sinergia de la industria de defensa nacional

Otros factores importantes que hacen que el Typhoon sea la mejor opción para Ankara son las sinergias entre las empresas de defensa turcas y las compañías asociadas a Eurofighter y las futuras oportunidades de mejoras locales. Turkish Aerospace Industries (TAI) colabora actualmente con BAE Systems en el proyecto de avión de combate nacional de Turquía, el TF-X. La TAI también tiene un historial de asociación con Airbus y Leanardo en proyectos que incluyen el avión CN-235, el helicóptero Cougar, el avión de transporte A400M y el helicóptero AW129. 

 

Los canales de comunicación existentes y el respeto mutuo establecido a lo largo de muchos años de cooperación facilitarán la colaboración en la adquisición del Typhoon. Además, la participación de las empresas turcas en todas las fases con Eurofighter mejorará los conocimientos técnicos y la experiencia de la mano de obra local. También, aumentará la mejora de la capacidad a lo largo de la cadena de suministro y ofrecerá oportunidades para las actualizaciones autóctonas y el mantenimiento local, lo que reduciría los gastos futuros. 

 

Cubrir los riesgos de adquisición mediante la diversificación

Después de años de dependencia del F-16 y del tiempo perdido invirtiendo en el proyecto F-35, el desencuentro de Turquía con Estados Unidos ha mostrado a Ankara los escollos y riesgos asociados a la dependencia de una única fuente de aprovisionamiento. Muchos países de la región ya han iniciado el proceso de diversificación de las adquisiciones de material militar crítico. 

 

En este sentido, Turquía ha dado pasos positivos hacia la diversificación de sus adquisiciones de sistemas de defensa aérea al reavivarse las conversaciones sobre la adquisición del Eurosam SAMP/T. El reciente levantamiento del embargo del Reino Unido sobre las exportaciones de defensa a Turquía y las buenas relaciones de Ankara con Londres, Berlín, Madrid y Roma han creado una atmósfera favorable a las adquisiciones para que Turquía amplíe su cartera de proveedores y cubra los riesgos. La diversificación de proveedores, unida a la futura llegada de un avión de combate de fabricación nacional, dará al TSK más flexibilidad en la planificación futura y resistencia frente a las perturbaciones geopolíticas del suministro. 

 

Reafirmar el compromiso con la OTAN

A medida que cambian los fundamentos geopolíticos y surgen nuevos retos, la cooperación en materia de seguridad y defensa colectiva sigue cobrando importancia. Con Turquía fuera del programa F-35, la adquisición de los Eurofighter Typhoons no solo aseguraría la posición de Ankara como parte crítica de la Defensa Aérea de la OTAN en los próximos años, sino que también reafirmaría firmemente el compromiso de Turquía con la alianza.  

 

Fuente: https://israelnoticias.com/

 

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