El futuro dique de desembarco de helicópteros (LHD) de la Armada turca, el TCG Anadolu (L-400), fue visto en el mar el 27 de junio de 2022. Funcionarios de la empresa confirmaron que el LHD ha comenzado las pruebas oficiales en el mar.
El futuro buque insignia de la Armada turca, el TCG Anadolu (L-400), fue avistado en el Mar de Mármara el lunes 27 de junio, marcando el inicio oficial de las pruebas de mar. El nuevo buque LHD realizó otra salida en febrero de 2022, pero se anunció como una fase preliminar de las pruebas de mar. Funcionarios del astillero Sedef, que ha estado construyendo el Anadolu en colaboración con el constructor naval español Navantia, anunciaron en Linkedin que las pruebas de mar oficiales habían comenzado.
El 4 de marzo, la Armada turca izó la bandera de Turquía en el nuevo buque LHD, y el Ministerio de Defensa turco anunció el 10 de marzo de 2022 que el TCG Anadolu había completado su primer “viaje técnico” el 7 de marzo. Tras el viaje técnico, no hubo anuncios oficiales sobre el inicio de las pruebas de aceptación en puerto (HAT), Naval News supone que el inicio de las pruebas de mar demuestra la finalización de las HAT.
Está previsto que el TCG Anadolu sea entregado a la Armada turca en octubre de 2022, y que el lanzamiento de los drones TB-3 y la actualización del sistema de recuperación comiencen este mismo año.
Avances recientes en el proyecto TCG Anadolu
Al parecer, el TCG Anadolu tiene previsto transformarse en un portaaviones de aviones no tripulados, después de que Estados Unidos rompiera la colaboración con Turquía en el proyecto F-35 JSF. Como resultado, Baykar, un fabricante turco de drones, anunció a principios de 2021 que estaba trabajando en un UCAV específico llamado TB-3, una versión mejorada y de ala plegable del dron TB2, probado en combate, que se desplegaría a bordo del TCG Anadolu.
Baykar ha estado construyendo los drones TB3 en exclusiva para Anadolu.
Vehículo anfibio marino ZAHA (foto FNSS)
Se instalará un mecanismo de rodillos en el LHD para lanzar los drones, mientras que se utilizará una red de seguridad para asegurar los drones de aterrizaje, según informes recientes. El vídeo “Proyección 2022” de SSB sugiere que la integración del sistema de lanzamiento de drones en el LHD está programada para comenzar en 2022.
El MIUS será la segunda opción, junto con el TB-3, para el despliegue de potencia aérea a bordo del TCG Anadolu una vez que sea potencialmente operativo en 2025. El MIUS se desplegará en el Anadolu como avión de ataque ligero, aunque está previsto que el avión de combate no tripulado lleve a cabo multitud de acciones militares, como ofensivas estratégicas, apoyo aéreo cercano (CAS), ofensivas con misiles, supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD) y destrucción de defensas aéreas enemigas (DEAD), según Baykar.
Por otra parte, en cuanto a las capacidades anfibias, el equipo TCG Anadolu está cerca de ser operativo.
Pruebas en el mar de LCM que se desplegarán en TCG Anadolu (foto del Astillero Sedef)
El vehículo blindado de asalto naval (MAV), abreviado “ZAHA” (Zirhli Amfibi Hücum Araci), fue presentado durante el ejercicio anfibio multinacional conjunto EFES-2022, dirigido por Turquía. FNSS, el fabricante del ZAHA, anunció en diciembre de 2021 que se habían completado las pruebas balísticas y de resistencia a las minas del vehículo blindado, y la participación del vehículo en un ejercicio a gran escala indica que la entrega es inminente.
El Astillero Sedef también anunció hace dos semanas que la empresa ha estado realizando las pruebas de mar de los buques anfibios más pequeños (LCM – Landing Craft Mechanised) que se desplegarán en el TCG Anadolu en las proximidades de las instalaciones del astillero. Los buques estarán listos antes de la puesta en marcha del TCG Anadolu.
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