La fragata HMAS Toowoomba de la clase Anzac de la Marina Real Australiana regresó al agua en Henderson, Australia Occidental, el 12 de abril después de un período de mantenimiento de 18 meses.
Apodado Purple Pony, Toowomba es la quinta de las ocho fragatas de la clase Anzac de la Armada en salir de la fase de producción en seco del Programa de Garantía de Capacidad de Vida Mediana de Anzac (AMCAP).
Este programa implica un importante mantenimiento fuera del agua y actualizaciones de la capacidad general de la clase Anzac.
La actualización proporciona a las fragatas de la clase Anzac el primer radar de búsqueda aérea de matriz en fase de largo alcance CEAFAR2-L al reemplazar el antiguo radar de búsqueda aérea de largo alcance AN / SPS-49. Otros trabajos incluyen la renovación del control de propulsión, frigoríficos, gestión de residuos y producción de agua.
El oficial al mando, comandante de Toowoomba, Darin MacDonald, dijo que lograr el desacoplamiento de un barco dependía de la experiencia de las industrias de la Commonwealth y la Defensa, con muchos socios que habían realizado semanas de actividades de aseguramiento para certificar la seguridad del barco.
“El programa AMCAP es una colaboración continua entre Defensa y socios de la industria. Toowoomba ha sido el beneficiario de un ciclo continuo de mejoras de barcos anteriores”.
Dijo el comandante MacDonald.
“El desacoplamiento también marca una transición de la responsabilidad del barco de regreso a la Marina, y la compañía del barco se complace en retomar la propiedad del Purple Pony”.
El programa de actualización está siendo llevado a cabo por la Armada y la Alianza del Acuerdo de Gestión de Activos de Buques de Guerra, que es una alianza de cuatro vías entre el Grupo de Adquisición y Mantenimiento de Capacidades de la Commonwealth, Saab Australia, BAE Systems y Naval Ship Management Australia.
El enfoque para la tripulación y la industria de apoyo ahora pasa del mantenimiento de ciclo profundo en los sistemas de Toowoomba a devolverlos a un estado operativo. Esto implicará una serie de pruebas, tanto en el costado como en el mar, antes de que el barco regrese a un ciclo operativo a fines de este año.
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