La guerra de Rusia contra Ucrania entró en una nueva fase a principios de abril cuando Putin reconoció tardíamente el fracaso de sus asaltos a Kiev. Los diezmados supervivientes de esa malograda campaña están siendo transportados por ferrocarril al este de Ucrania para perseguir lo que Moscú espera que sea un objetivo de guerra más alcanzable: la captura de toda la región ucraniana de Donbás y la destrucción de las brigadas mecanizadas de élite que la defienden.
Kiev ha obtenido una victoria trascendental al derrotar la ambición de Putin de capturar la capital ucraniana, decapitar su gobierno y subyugar a toda Ucrania bajo un régimen títere. Pero para la campaña del Donbás, Kiev necesita unidades mecanizadas con tanques y vehículos de combate de infantería (IFV) para tomar y defender el terreno. La infantería a pie, incluso armada con avanzados lanzamisiles portátiles occidentales, no puede lograr tanto en el terreno abierto de Donbás como en los suburbios y zonas boscosas que rodean Kiev.
Por eso, el presidente ucraniano Zelensky ha solicitado recientemente armas más pesadas, en particular los cientos de vehículos blindados de fabricación soviética, especialmente los tanques T-72 y los IFV BMP, que todavía están en servicio en los miembros orientales de la OTAN. Son relativamente baratos y familiares para los militares ucranianos, por lo que pueden integrarse inmediatamente.
Hasta el mes de marzo los dirigentes de la OTAN se mostraban indecisos.
Los carros de combate son más caros, complicados y logísticos que los misiles portátiles. Además, muchos temían que las entregas de tanques provocaran a Moscú más que los misiles antitanque.
Pero a mediados de abril, los blindados y la artillería de la OTAN empezaron a llegar primero a cuentagotas y luego a raudales para reforzar el esfuerzo bélico de Ucrania. Hasta ahora se han entregado al menos 200 tanques y vehículos de combate de infantería, cifra que puede aumentar en las próximas semanas.
En este artículo se analizan los tanques y vehículos de infantería que se están entregando a Ucrania, o que se está considerando entregar. Próximamente se detallarán las transferencias de artillería y vehículos destinados a mejorar la movilidad de las fuerzas ucranianas.
Más de 140 T-72M1 de Polonia y la República Checa
Aunque Ucrania ha operado tradicionalmente con tanques T-64 autóctonos de mayor calidad, tras las incursiones de Rusia en 2014, Kiev comenzó a reactivar los tanques T-72 y T-80 que tenía almacenados. Ucrania está incluso desplegando modelos de T-72 mejorados de forma exclusiva.
El T-72 de diseño soviético, de entre 45 y 50 toneladas, tiene una tripulación de tres personas y está armado con un cañón de 125 milímetros.
Omnipresente en todo el mundo, es más pequeño, más ligero y menos blindado que sus contemporáneos occidentales, por lo que es más fácil de mantener y desplegar. Sin embargo, es propenso a volar catastróficamente cuando es penetrado debido al almacenamiento de proyectiles en la torreta.
Mientras que los T-64 y los T-80 escasean en el extranjero, los Estados miembros de la OTAN tienen cientos de T-72 en servicio y almacenados que podrían llegar misteriosamente a manos ucranianas.
Los checos fueron los primeros en suministrar “hasta 40” o “docenas” de T-72M1 de exportación a principios de abril, de los 66 T-72M1 que tenía almacenados.
Pero la gran noticia es la confirmación de que Polonia también ha enviado al menos 100 de sus T-72M1, incluyendo algunos T-72M1R mejorados.
En conjunto, son más que suficientes T-72 para cuatro batallones de tanques, o una brigada de tanques completa.
La modernización del M1R sustituye el faro infrarrojo Luna del T-72M1 de base por una cámara térmica pasiva (es decir, no detectable) KLW-1 Asteria, controles digitales del motor y sistemas de comunicación, navegación por GPS, y la adición de un “bullicio” de almacenamiento en la torreta trasera. El KLW-1 puede adquirir objetivos a 7,45 millas de distancia utilizando la vista de campo estrecho o a 2,85 millas para la vista de campo amplio.
Polonia no empezó a recibir sus primeros M1R hasta 2019, y se dice que hasta 2021 se habrán entregado 67, que entrarán en servicio en el batallón de tanques de la 19ª Brigada Mecanizada de Lublin. La actualización total prevista de al menos 230 tanques cuesta 1.749 millones de zlotys (es decir, 409,6 millones de dólares), o 1,7 millones de dólares por tanque.
BMP-1 de la República Checa, Alemania, Suecia y Polonia
Los vehículos de combate de infantería (VCI) están diseñados tanto para transportar infantería a la batalla como para proporcionar apoyo de fuego con un formidable armamento. El BMP-1 soviético, que desfiló en Moscú en 1967, fue la versión original del IFV: un vehículo de transporte de tropas erizado con un cañón y misiles antitanque.
En 2021, Ucrania tenía 219 BMP-1 y 115 vehículos de reconocimiento BRM-1K equipados con radar, y está recibiendo docenas más de cuatro países diferentes. Estos vehículos obsoletos se reintrodujeron en el servicio ucraniano en 2014.
Como muchos diseños pioneros, el BMP-1 fue un primer proyecto defectuoso. Limitado por un blindaje excesivamente delgado, susceptible de ser ametrallado, y por un alojamiento estrecho e inseguro para los pasajeros, su armamento resultó más eficaz en la teoría que en la práctica. Su cañón de baja presión 2A28 Grom escupía proyectiles de 73 milímetros propulsados por cohetes con una precisión limitada más allá de los 500 metros, mientras que el lanzamisiles Malyutka de su torreta, capaz de romper tanques a larga distancia (máximo 3 kilómetros), era difícil de utilizar.
Blindado BMP-2 de ucrania
El posterior modelo BMP-2, armado con un cañón de disparo rápido y los nuevos misiles AT-4 de guiado semiautomático, resultó mucho más práctico. Pero todavía quedaban miles de BMP-1 en los arsenales de muchos países cuando se disolvió la Unión Soviética.
La República Checa fabricó bajo licencia miles de BMP (que llamaron BVP), y en 1991 tenía 768 BVP-1 en inventario. Estos fueron consignados en favor de los BVP-2, 120 de los cuales siguen desplegados operativamente. En 2020, los checos tenían almacenados 65 BVP-2 y al menos 98 BVP-1. A principios de abril, Praga reveló que había transferido un número desconocido de BVP a Ucrania.
Los checos están implicados en otra transferencia de BMP-1 en la que también participan Alemania y Suecia. Tras la unificación alemana, Berlín heredó 1.112 BMP-1 y BMP-1(P) de Alemania Oriental.
Estos sirvieron en seis Brigadas de Seguridad Nacional formadas por Berlín en 1991.
Sin embargo, los IFV soviéticos no cumplían las normas de seguridad alemanas y muchos fueron reacondicionados al modelo BMP-1A1 Ost con nuevos faros, bastidores de armamento y eliminación de amianto. Estos solo sirvieron durante unos años antes de ser retirados.
A continuación, los suecos se hicieron con 431 de los baratos BMP ex-alemanes y pagaron a una empresa checa para que modificara 350 con mejoras adicionales de salud/seguridad y ergonomía, y eliminara los anticuados lanzamisiles Malyutka. Rebautizados como Pbv-501 por los suecos, también fueron retirados tras unos años de servicio.
A finales de marzo, Suecia consiguió finalmente el permiso de Alemania para transferir 56 de sus Pbv-501 a Ucrania desde los almacenes checos, suficientes para equipar a todo un batallón mecanizado.
BMP-1 de la Republica Checa
Polonia también retuvo la friolera de 1.100 BMP-1 de fabricación checa (denominados BWP-1 en el servicio polaco) según un informe de 2021, y una cantidad desconocida de ellos ha sido transferida a Ucrania.
Polonia puede prescindir de algunos BWP, ya que tiene previsto sustituirlos por nuevos IFV Borsuk, aunque es posible que siga actualizando algunos de forma provisional, ya que el proceso puede prolongarse más allá de 2030.
En general, el BMP-1 sigue estando mal blindado, mal armado y ergonómicamente desagradable. Sin embargo, todavía puede volar posiciones enemigas y derribar vehículos blindados más ligeros con su cañón y proteger a la infantería embarcada del fuego de las armas pequeñas cuando se dirigen al contacto con las fuerzas enemigas.
¿Puede Ucrania salir airosa con los Marders?
Mientras tanto, el canciller alemán Scholz ha estado discutiendo sobre la donación de vehículos de combate de infantería con orugas Marder (“Marten”), 100 de los cuales han sido solicitados por Ucrania. Después de un exitoso servicio en Afganistán, estos fueron retirados en favor de los nuevos vehículos de combate de infantería Puma.
Scholz argumentó que el envío de Marders listos para usar a Ucrania privaría a la Bundeswehr de las reservas necesarias para cumplir con las obligaciones de la OTAN, aunque el fabricante Rheinmetall se ha ofrecido a rellenar los Marders entregados a Ucrania con vehículos reacondicionados para finales de año.
Si Berlín se niega a donar su inventario de Marders, Rheinmetall también ha ofrecido vender a Kiev entre 70 y 80 Marders reacondicionados, con entregas completadas para finales de 2022.
El Marder tiene una tripulación de tres personas y puede transportar solo seis soldados de infantería. Aunque su concepto es similar al del BMP, pesa casi el doble y está mejor blindado, especialmente contra el cañón de 30 milímetros del BMP-2. El cañón de alta velocidad RH202 de 20 milímetros del Marder, más pequeño, puede penetrar un blindaje considerable para su tamaño y tiene una alta cadencia de fuego, y su lanzador de misiles guiados MILAN le permite amenazar a los tanques a larga distancia.
En el lado negativo, el ejército ucraniano nunca ha operado con Marders y sólo recientemente ha adquirido un pequeño lote de misiles MILAN de Francia.
¿Los Leopard 1 vuelven a la carga?
El director general del fabricante alemán Rheinmetall declaró al periódico especializado Handelsblatt que estaba preparando la entrega de 50 carros de combate Leopard 1A5 retirados a Ucrania. Si se aprueba la venta, afirma que los primeros 10-20 Leopard podrían llegar a Ucrania en seis semanas, y el resto en tres meses.
El director general afirmó que el personal ucraniano podría aprender a manejar el nuevo y desconocido tanque “en pocos días”. El Leopard 1 original de 40 toneladas se diseñó a finales de la década de 1950, cuando la tecnología de los proyectiles perforantes parecía superar sin remedio las mejoras del blindaje. Así, a diferencia del moderno Leopard 2, el Leopard 1 tenía un blindaje mínimo (un máximo de 70 milímetros, algo menos que un tanque Sherman de la Segunda Guerra Mundial) y en su lugar hacía hincapié en la precisión de los golpes y la movilidad.
A pesar de su escaso blindaje, el Leopard 1 resultó ser muy popular y se exportó ampliamente. Canadá llegó a desplegar Leopards 1 con blindaje superior en combate en Bosnia y Afganistán.
El último modelo 1A5 tiene un blindaje moderadamente mejorado, pero lo más importante es que integra un ordenador de control de fuego EMES-18 de última generación con cámara térmica diurna/nocturna y telémetro láser.
Sin duda, los Leopard 1 seguirían siendo vulnerables incluso a las armas antiblindaje ligeras, y sus cañones rifles L7A3 de 105 milímetros, aunque muy respetados, podrían tener problemas para penetrar de forma fiable el blindaje frontal de tanques rusos más modernos como el T-72B3 y el T-90.
Sin embargo, cualquier plataforma móvil que pueda ofrecer un apoyo de fuego preciso tiene un valor intrínseco; quizás Ucrania pueda utilizar estos carros en funciones de apoyo. Sin embargo, no se sabe con qué facilidad Ucrania podría crear la infraestructura necesaria para apoyar el diseño occidental.
¿Otros posibles donantes?
Bulgaria, en particular, tiene cientos de tanques y BMP soviéticos almacenados que podría aportar. Turquía cuenta con un enorme inventario de cientos de carros de combate occidentales que han sido modernizados en mayor o menor medida, incluidos los M48 y M60 Patton y los Leopard 1.
Pero esos diseños no son familiares para Ucrania. Pero esos diseños serían desconocidos para el ejército ucraniano, están en su mayoría superados por los T-72 y requieren nuevas cadenas de suministro de munición de 105 milímetros.
europa esta mandando chatarra a ucrania y eeuu tambien,esto lo pagara ucrania con generaciones de esclavos ucranianos al servicio de los fascistas europeos y la alemania nazi de eeuu
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