La próxima línea del frente de las fuerzas armadas rusas: Reemplazar el equipo del campo de batalla destruido en Ucrania

 

El uso intensivo y la pérdida de armas por parte de Rusia en Ucrania, junto con las severas sanciones occidentales, mermarán su poderío militar y sus lucrativas exportaciones de armas durante años, dificultando su capacidad de producir desde nuevos sistemas de armas hasta piezas de repuesto para el armamento existente. En la novena semana de lo que se preveía como una operación militar rápida, Rusia ha desplegado gran parte de su arsenal, incluidos algunos de sus equipos más modernos. Ha disparado un gran número de misiles, cohetes y proyectiles de artillería y ha reducido considerablemente los suministros de las municiones de precisión más recientes, según señalan los analistas. 

 

Rusia también ha perdido más de 3.000 piezas de equipo de gran tamaño en la batalla, según Oryx, un rastreador de inteligencia de código abierto. La cifra incluye más de 500 carros de combate principales, 300 vehículos blindados de combate, 20 cazas y 30 helicópteros. En los últimos años, Rusia ha producido unos 250 carros de combate y 150 aviones, según Mark Cancian, asesor principal del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, un centro de estudios de Washington. Esto significa que las fuerzas ucranianas han destruido en dos meses el equivalente a al menos cuatro años de producción de tanques rusos. Estados Unidos cree que Rusia, en general, ha perdido aproximadamente una cuarta parte de la fuerza de combate que tenía inicialmente para invadir Ucrania, dijo la semana pasada un alto funcionario del Pentágono, sin dar detalles. Por ahora, las fuerzas de invasión rusas pueden reabastecerse con enormes reservas de equipo, por lo que es poco probable que el agotamiento afecte rápidamente al curso de la guerra. 

 

 

Las listas oficiales de equipamiento de Rusia incluyen decenas de miles de vehículos militares terrestres. Pero muchos de ellos necesitan mantenimiento o reparación, y es probable que una gran parte no esté operativa y sólo pueda utilizarse para piezas de recambio, señalan los analistas que hacen un seguimiento del ejército ruso. Se desconoce cuántos vehículos antiguos pueden desplegarse realmente. Si la guerra se prolonga durante meses, el consumo y la destrucción de material ruso, junto con las sanciones financieras occidentales y las restricciones a la exportación, impedirán la capacidad de Moscú para dotar a las fuerzas de mejores equipos, dicen los analistas. Los contratistas de defensa rusos también tendrán dificultades para satisfacer la demanda tanto de Moscú como de los clientes de exportación, o para invertir en investigación y desarrollo de nuevos productos, indican funcionarios y analistas occidentales. “Nuestras sanciones han hecho retroceder al complejo militar-industrial de Rusia, y no va a volver pronto”, señaló el subsecretario de Estado estadounidense. 

 

 

El viceprimer ministro ruso, Yury Borisov, señaló el mes pasado que era difícil evaluar el impacto de las sanciones en Rusia. “El objetivo de completar los pedidos del Estado era y sigue siendo una prioridad”, indicó. El Kremlin no ha confirmado la magnitud de las pérdidas de material ni cómo piensa reponer sus fuerzas. Entre las pérdidas más significativas que ha confirmado está el hundimiento del crucero Moskva, el buque insignia de su Flota del Mar Negro, que Ucrania afirma haber atacado con misiles. Rusia dijo que se había hundido mientras era remolcado durante una tormenta. Rusia, y antes la Unión Soviética, construyeron estrategias militares basadas en enormes cantidades de armas bastante básicas para abrumar a los adversarios. Los analistas señalan que, en ocasiones, Moscú ha parecido estar dispuesto a sufrir grandes pérdidas para lograr sus objetivos, confiando en su arsenal de armas, en su mayoría de la era soviética, y en muchos de los componentes necesarios para fabricarlas. 

 

Este enfoque contrasta con el de Occidente, que se ha centrado en desarrollar menos armas, pero superiores, que puedan sobrevivir mejor a la batalla. Reemplazar los modernos aviones y helicópteros de combate perdidos por Rusia costaría cientos de millones de dólares, y las sanciones occidentales están diseñadas para impedir el reabastecimiento. Incluso los vehículos terrestres menos sofisticados podrían suponer un reto de sustitución para las empresas de defensa rusas, que no han modernizado ampliamente los sistemas de producción desde la época soviética y siguen dependiendo en gran medida de equipos, máquinas-herramienta y componentes de precisión, como la electrónica y los cojinetes, ahora sancionados. El sector militar-industrial ruso se ha reducido con respecto a su escala soviética, lo que complica aún más un aumento de la producción como el de la Segunda Guerra Mundial. 

 

Fuente: https://bestinau-net

 

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