La Fuerza Aérea de EE.UU. Planea el desmantelamiento masivo de activos; Drones MQ-9, Cazas F-16, Aviones C-130 en la 'Lista de Hachas'.

 

Se espera que Estados Unidos, la potencia militar más poderosa del mundo, siga siendo el mayor obstáculo para la agenda expansionista de China. Incluso si no se produce una confrontación directa entre Estados Unidos y China, Washington está obligado a "proteger" a sus aliados en Asia Pacífico, incluidos Japón, Corea del Sur y Taiwán. Mantener una ventaja tecnológica militar se vuelve imperativo para que Estados Unidos niegue al EPL chino cualquier ventaja. 

 

Y ya se ha trazado un plan. Con el desarrollo del avión de combate de sexta generación, las armas hipersónicas y el F-35 ya en su lugar, ahora está considerando retirar los fuselajes antiguos para hacer espacio para las alternativas del siglo XXI. El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, reiteró los requisitos del servicio durante un panel en el Foro de Defensa Nacional Reagan el sábado. "Si no amenaza a China, ¿por qué lo hacemos?" dijo, mientras mencionaba el retiro de los MQ-9 Reapers, los A-10 Warthogs y los C-130 más antiguos y los camiones cisterna de reabastecimiento de combustible como algunos ejemplos. Estos aviones han desempeñado un papel importante en la eliminación de los insurgentes en los espacios aéreos menos controvertidos del Medio Oriente, pero podrían perder su ventaja frente a los sofisticados sistemas de defensa aérea empleados por un adversario como China. 

 

El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el general Charles Q. Brown, tiene una opinión similar. "Es realmente una decisión difícil de las cosas que vamos a dejar ir, y cómo hacemos la transición de las capacidades actuales que tenemos, para llegar a las capacidades del futuro", fue citado por Defense News. El general Brown también hizo hincapié en la necesidad de hacer espacio para las innovaciones tecnológicas y adaptarse a un entorno de amenazas más complejo. Durante 20 años, el servicio había estado luchando en Afganistán y el Medio Oriente, donde la amenaza antiaérea era muy baja, lo que le permitía mantener un dominio aéreo completo sobre el espacio aéreo. Un cambio repentino a un entorno moderno y controvertido podría derramar los granos para los pilotos de la Fuerza Aérea de EE.UU. Para ello, se están realizando muchas simulaciones aéreas y juegos de guerra para mejorar el entrenamiento y hacer planes de juego para un conflicto futuro. 

 

"No tendremos las capacidades para futuras crisis y contingencias", dijo el general Brown. “Eso me preocupa. Si no [cambiamos], perderemos aspectos de nuestra seguridad nacional porque nos aferramos al pasado”, agregó, en una entrevista con Defense News. El retiro de los fuselajes más antiguos también ahorrará costos de mantenimiento que se pueden reinvertir en tecnologías de vanguardia. La Fuerza Aérea de EE. UU. También destacó en su solicitud de presupuesto para el año fiscal 2022 retirar más de 200 aviones, incluidos 48 F-15C / D, 47 aviones de combate F-16C / D, 13 aviones de transporte C-130H, 18 KC-135 y 14 KC-10. repostadores, 42 Warthogs A-10 y los 20 drones RQ-4. Además, planea deshacerse de 16 aviones de vigilancia y focalización E-8 JSTARS. Beijing ya ha anunciado sus intenciones de lograr una capacidad militar en toda regla similar a la de Estados Unidos. 

 

Si las cosas van según el plan chino, este sería el primer gran desafío para el dominio de Estados Unidos a nivel mundial después de la Guerra Fría. Además, la situación ya ha comenzado a ir hacia el sur con repetidas amenazas por la invasión de Taiwán y la afirmación de los derechos económicos reclamados en el Mar de China Meridional. Curiosamente, todas las principales partes "interesadas" con respecto a China ya han comenzado a prepararse a nivel diplomático y militar. Si bien la alianza "anti-rusa" de la OTAN ya existe, también están surgiendo muchas alianzas "anti-China" para contrarrestar la creciente influencia maoísta. El más fuerte de ellos es el Quadrilateral Security Dialogue o QUAD, que incluye a Estados Unidos, India, Japón y Australia. De estos cuatro países, India mantiene autonomía diplomática y tiene igualmente buenas relaciones con Rusia e Irán. 

 

Drones MQ-9

La Fuerza Aérea de EE.UU. Ya ha indicado que el MQ-9 se actualizará en los años siguientes. Sin embargo, la intención es eventualmente comenzar a desmantelar la flota en 2030 y completarla para 2035. Muchos expertos instaron al servicio a reconsiderar su decisión, ya que Reaper no solo es fundamental para preservar los intereses de EE.UU. En zonas de conflicto como las que están bajo el Comando Central y el Comando de África, sino que también puede modificarse a deberes nuevos y cruciales contra Rusia o China a un bajo costo. La USAF quiere retirar las plataformas "heredadas" más antiguas para liberar dinero para respaldar los nuevos programas. Obviamente, esta es una noticia decepcionante para la sección de aviones no tripulados de General Atomics. La compañía tiene otros proyectos en proceso, como la variante SkyGuardian del Reaper. 

 

Además, los medios estatales de China, Global Times, informaron en 2020 que China puede derribar fácilmente los drones MQ-9 Reaper de EE.UU. Un experto militar chino dijo que para China, el MQ-9 no es digno de preocupación porque carece de capacidades de sigilo y opera a baja velocidad y techo, lo que lo convierte en un objetivo obvio para los misiles tierra-aire. Global Times destacó además que estos drones solo podrían desplegarse en países con fuerzas armadas menos desarrolladas que no tienen las capacidades de defensa aérea adecuadas, y señaló que varios drones estadounidenses han sido derribados en misiones pasadas. En 2019, Irán, por ejemplo, derribó un dron estadounidense RQ-4 Global Hawk, que según los analistas es técnicamente más avanzado que el MQ-9. Desde 2017, los combatientes hutíes de Yemen han derribado múltiples MQ-9. 

 

¿Por qué C-130?

Incluso mientras planea disminuir la flota total de Hércules en los próximos años, la Fuerza Aérea de EE.UU. Estima que puede mantener y reparar 92 de sus aviones de transporte militar C-130 más antiguos. La Fuerza Aérea confirmó las estimaciones presupuestarias para reducir el tamaño de su flota C-130 de alrededor de 300 aviones a 255 aviones en el futuro previsible durante una audiencia del subcomité de Airland de los Servicios Armados del Senado en junio de 2021. El teniente general David Nahom, subjefe de personal para planes y programas, declaró que 163 de los 255 serían modelos J más nuevos que el servicio ya posee o está solicitando a Lockheed Martin y que 92 modelos H más antiguos recibirían las actualizaciones necesarias para mantenerlos operativos. 

 

En junio de 2021, reveló por primera vez estas estadísticas en una audiencia del Subcomité de Fuerzas Armadas y Fuerzas de Proyección de la Cámara de Representantes. Debido a su superioridad táctica, el C-130 es el caballo de batalla del puente aéreo para misiones de suministro en todo el mundo. El C-130 es mucho más flexible y ágil que su pariente más grande, el C-17 Globemaster III. Sin embargo, durante un conflicto relativamente cercano, los C-130 pueden ser vulnerables mientras transportan suministros o personal. Más bien, la Fuerza Aérea está considerando soluciones más innovadoras, como un avión de despegue y aterrizaje vertical de alta velocidad.  

 

Fuente: http://fuerzasmilitares.es/

 

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