El precio de compra de los 36 aviones F-35A ofrecidos a Suiza ya ha aumentado en un + 20%.

 

El 30 de junio, tras una licitación lanzada como parte del programa Air 2030, Suiza anunció su intención de adquirir 36 aviones F-35A Lightning II de quinta generación del fabricante estadounidense Lockheed-Martin por 5.068 millones de francos suizos, así como cinco baterías de defensa aérea Patriot por 1.970 billones. 

 

En este anuncio, el Departamento Federal de Defensa afirmó que la oferta de Lockheed-Martin, teniendo en cuenta la compra de los 36 aviones y su costo operativo durante 30 años, fue 2 mil millones menor que el que quedó en segundo lugar en las evaluaciones realizadas por Armasuisse. Además, afirmó que el F-35A había demostrado que era el "más eficiente" de los otros tres aviones de combate en la carrera. [Rafale, Eurofighter et F / A-18 Super Hornet, ndlr] “Por su notable avance tecnológico” y sus “sistemas innovadores, de alto rendimiento y ampliamente conectados para la protección y vigilancia del espacio aéreo”. Sin embargo, las cantidades anunciadas ya no son relevantes ... De hecho, mientras que las autoridades estadounidenses acaban de finalizar el contrato de adquisición, los 36 F-35A se ofrecen ahora en Berna por la suma de 6.035 millones de euros. Francos suizos. Este significativo aumento del + 20% está vinculado a las “previsiones actuales de inflación hasta 2031”. 

 

En detalle, costaría 3.828 mil millones de francos suizos para el 36 F-35A, 1.927 mil millones para el "paquete logístico que incluye equipo de tierra, equipo de reemplazo, documentación, capacitación y soporte técnico proporcionado por el fabricante durante el período introductorio", 107 millones para municiones, 86 millones ”para sistemas destinados tanto a entrenamiento como para planificación y evaluación de misiones”, 82 millones para “posibles riesgos técnicos” y 5 millones para el “incremento admitido”. A priori, estas previsiones de inflación futura no se refieren a las cinco baterías Patriot: su precio de compra apenas ha variado desde junio pasado, pasando de 1.970 a 1.987 millones de francos suizos… En cuanto a los costos operativos del F-35A, si “resultaran ser más altos de lo esperado hasta 2031, Estados Unidos tendrá que asumir los costos que excedan el suministro. Más allá de esta fecha, el DDPS pagará la diferencia. 

 

Pero el departamento calculó los costos de manera muy conservadora. Además, los costos operativos tienden a disminuir”, explicó Darko Savic, gerente de proyecto “Nuevo avión de combate” en Armasuisse. Como recordatorio, Berne explica que “la operación relativamente simple del sistema y la superioridad de información del F-35A conducen a modificaciones en el contenido de entrenamiento y cambian la relación entre horas de vuelo y horas en el simulador”. Y agregar que éste “requiere aproximadamente un 20% de horas de vuelo menos que los otros candidatos y casi un 50% de despegues y aterrizajes menos que los F / A-18 Hornets actualmente en servicio dentro de la fuerza aérea de la Confederación. Sin embargo, las cifras presentadas por Suiza son sorprendentes ... en Noruega, que tiene que gastar cerca de 9.500 millones de euros por 52 F-35A, con un costo operativo total de 24.000 millones de euros en treinta años. “O Suiza subestima sus costos o Noruega paga demasiado”, resumía el diario 20Minutes. 

 

Pero para el DDPS, “no está claro qué costos están incluidos, o no, en cada caso”. En cualquier caso, Bern nos recuerda la compra de los sistemas F-35A y Patriot, “por ahora, las 'Cartas de Oferta y Aceptación' [LOA] son ​​unilaterales, es decir, solo han sido firmadas por Estados Unidos. Estos contratos entrarán en vigor tan pronto como Suiza los haya firmado a su vez”. Y para ello, lo más probable es que el gobierno suizo tenga que convencer a los votantes, a quienes se debería pedir que voten por esta compra del F-35A si los oponentes de este proyecto logran recolectar 100.000 firmas para una votación. Y esto, mientras una comisión parlamentaria ha indicado que se propone examinar la “legalidad” del procedimiento que lleva a la elección del avión de Lockheed-Martin.  

Fuente: https://news-in--24-com

 

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