Imágenes de satélite muestran que China puede estar usando un aeropuerto civil cerrado para lanzar sobrevuelos a Taiwán.

1. Interceptores residentes de Chengdu J-7 vistos en múltiples ocasiones. 2. Avión de guerra antisubmarina Shaanxi KQ-200 visto el 7 de mayo de 2021. 3. Avión Shaanxi KQ-200 visto el 7 de mayo de 2021. 4. Seis Sukhoi Su-30, o Shenyang J-11 / J-16, visto en septiembre 2, 2021. 5. Avión Shaanxi KQ-200 visto el 27 de octubre de 2020. (Planet Labs)

 

Es probable que China esté utilizando un aeropuerto civil no utilizado al otro lado del Estrecho de Taiwán para realizar sus sobrevuelos cerca de la isla, con imágenes satelitales en diferentes ocasiones que muestran aviones militares estacionados en el suelo que se corresponden con informes militares taiwaneses. El aeropuerto Shantou-Waisha, a menos de 220 millas al otro lado del estrecho de la ciudad de Tainan, en el sur de Taiwán, ha albergado destacamentos rotativos de aviones del Ejército Popular de Liberación desde al menos octubre de 2020, según imágenes de satélite proporcionadas a Defense News por Planet Labs. El aeropuerto mixto civil y militar, que solía dar servicio a la ciudad de Shantou, cesó sus operaciones comerciales en 2011 cuando el cercano aeropuerto Jieyang-Chaoshan abrió para convertirse en el aeropuerto civil de la ciudad. 

 

Las imágenes de octubre de 2020 mostraron dos aviones de guerra antisubmarina Shaanxi KQ-200 en lo que solía ser la plataforma de estacionamiento civil, con el distintivo brazo detector de anomalías montado en la cola del tipo claramente visible. Dos aviones similares fueron vistos el 7 de mayo de 2021, y uno de ellos se vio rodando hacia la pista en otra foto satelital que se publicó en Google Earth. Según el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán, dos KQ-200, que describió como "Y-8 ASW" porque el KQ-200 se basa en el avión de transporte Y-8F, entraron en la parte sur de su zona de identificación de defensa aérea, o ADIZ. , ese día, volando y regresando en dirección a la ciudad. Ese tipo de área es el espacio aéreo sobre el cual se monitorea la identificación y ubicación de las aeronaves que operan en él por motivos de seguridad nacional, y está separada del espacio aéreo territorial de un país y puede extenderse más allá para darle al país más tiempo para responder a las aeronaves de interés. 

 

Los KQ-200 de China han sido el avión más común informado por Taiwán cruzando hacia su ADIZ. El tipo es operado por el brazo de aire de la PLA Navy; las unidades conocidas más cercanas que operan la plataforma son regimientos con base en Dachang en Shanghai al norte y en Qionghai en la isla de Hainan, en el sur de China, en la periferia del Mar de China Meridional. Además de las ocasiones anteriores, las imágenes de baja resolución de la antigua plataforma civil mostraban entre uno y tres aviones allí desde mediados de 2020, lo que sugiere que estos despliegues comenzaron al menos tan temprano. Planet Labs también proporcionó a Defense News fotos del aeropuerto tomadas el 2 de septiembre, que mostraban seis aviones Sukhoi Su-27/30 Flanker, o sus derivados chinos Shenyang J-11/16, en la plataforma norte. Esto fue seguido por el Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán informando que cuatro y dos Su-30 ingresaron a su ADIZ el 5 y 6 de septiembre, respectivamente, desde la dirección de Shantou. 

 

Si bien no es definitivo, los informes del ministerio y la presencia de tipos similares en Shantou-Waisha en los días correspondientes, así como sus rutas de vuelo dentro y fuera de la zona, sugieren que la base aérea se utiliza como un punto de partida conveniente para los aviones del PLA. en ADIZ de Taiwán. El uso de la base no solo acorta los tiempos de tránsito hacia la zona, sino que también permite que el EPL logre un acceso más rápido y realice entrenamientos y / o patrullas sobre la parte sur del Estrecho de Taiwán, la parte norte del Mar de China Meridional y Bashi. Canal. El canal se encuentra entre Taiwán y Filipinas, y proporciona acceso directo a aguas profundas a la parte norte del disputado Mar de China Meridional desde el Océano Pacífico. También es uno de los varios cuellos de botella estratégicos de la llamada First Island Chain. Estos destacamentos giratorios en la base se suman a la única unidad de aeronave PLA Air Force residente en la base, que se cree que está operando el interceptor Chengdu J-7E. El J-7E es un desarrollo del interceptor ruso MiG-21 de la década de 1960, que la industria de la aviación de China ha mejorado progresivamente. 

 

Las imágenes satelitales muestran los J-7 estacionados en la base, aunque el ministerio de Taiwán no ha informado que ninguno de los aviones monomotor cruzara hacia su ADIZ desde el 17 de junio, que fue la única ocasión en que el ministerio notó el tipo que cruzaba la zona desde que comenzó. emitiendo informes diarios en septiembre de 2020. Además de Shantou-Waisha, también se cree que el EPL está realizando sus vuelos sobre el ADIZ de Taiwán desde la base de Huizhou-Huiyang. La base, que también es un aeropuerto civil, ha visto rotaciones regulares de aviones de vigilancia y guerra electrónica basados ​​en los fuselajes Y-8 e Y-9, incluido el avión de alerta temprana aerotransportado KJ-500. La base también alberga rotaciones ocasionales de aviones tácticos del EPL, además de los dos regimientos residentes de la Fuerza Aérea del EPL, que operan los aviones de combate Chengdu J-10 y Shenyang J-16. Estas rotaciones se han unido a las primeras para volar dentro del ADIZ de Taiwán, generalmente cruzando hacia la zona que vuela desde el oeste. 

 

Los cazabombarderos Xi'an JH-7 se vieron en imágenes satelitales de la base tomadas entre fines de diciembre de 2020 y marzo de 2021 que se publicaron en Google Earth. La base se encuentra a unas 300 millas al oeste de la ciudad portuaria taiwanesa de Kaohsiung, Posteriormente, un par de JH-7 hicieron incursiones en ADIZ de Taiwán el 19 de febrero, y nuevamente al día siguiente, marcando dos de las cuatro ocasiones en que el tipo lo ha hecho desde que Taiwán comenzó sus informes diarios. China envió un récord de 149 aviones PLA a la zona entre el 1 y el 4 de octubre, coincidiendo con el día nacional de China el primer día del mes. Sin embargo, no han entrado ni se han acercado al espacio aéreo taiwanés, ni han cruzado la línea media sobre el estrecho que sirve como límite aéreo y marítimo no oficial entre China y Taiwán. Dependiendo de su perfil de vuelo, Taiwán emite advertencias verbales, codifica interceptores o activa defensas aéreas terrestres en respuesta al avión chino. 

Fuente: https://www-defensenews-com

 

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