FARA de vuelo rápido para despejar el camino en el campo de batalla para el Apache AH-64 más lento.

El Ejército de los EE.UU. Prevé que su Avión de Reconocimiento y Ataque Futuro (FARA) de vuelo rápido destruya las defensas aéreas enemigas, despejando un camino a través del campo de batalla para el helicóptero de ataque Boeing AH-64E Apache más lento. El papel de avanzada que el servicio prevé para FARA es imprescindible porque Apache no puede seguir el ritmo. El Ejército de los EE.UU. Tiene un desajuste entre las capacidades de FARA, que requiere una velocidad de crucero de 180 nudos (333 km / h), y el antiguo AH-64E, que solo tiene una velocidad máxima de 164 nudos. El servicio quiere que FARA desempeñe un papel de liderazgo en la supresión de las defensas aéreas enemigas, en particular, los sistemas de defensa aérea de corto alcance, como el sistema de misiles / cañón Pantsir-S1 de fabricación rusa.

 

 

 

Después de eso, ha dicho que planea que FARA ataque vehículos de comando y control, y luego incendios de largo alcance. FARA es el reemplazo del Ejército de los EE. UU. Para el helicóptero explorador Bell OH-58 Kiowa Warrior que se retiró en 2017. El servicio quiere que el explorador de próxima generación use efectos lanzados desde el aire y misiles aire-tierra de largo alcance para alcanzar objetivos mientras fuera del alcance de las armas enemigas. A pesar de su papel de ataque, FARA no está reemplazando al AH-64. "No estamos reemplazando el helicóptero de ataque en este momento", dice el mayor general David Francis, comandante general del Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de los EE.UU. "El AH-64 Apache, que es nuestro asesino de tanques, seguirá desempeñando esa función en el futuro". 

 

En cambio, el servicio quiere que FARA genere libertad de maniobra para el AH-64 al igual que lo haría el caza furtivo Lockheed Martin F-35 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para los tipos de cuarta generación como el Lockheed F-16 o el Boeing F-15, dice el General de Brigada. Walter Rugen, director del Futuro Equipo Funcional de la Cruz de Elevación Vertical del Ejército de EE.UU. Apache tiene "mucho en el papel de ataque pesado", dice. "[Así] es como estamos luchando en nuestras simulaciones, una vez que establecemos las condiciones". El Ejército de EE.UU. Dice que FARA es su principal prioridad de aviación. El 360 Invictus de Bell está compitiendo contra el Raider X de Sikorsky por el contrato de producción del programa. El servicio ha dicho que apunta a seleccionar un ganador para el otoño de 2023 después de una competencia de vuelo. Quiere que el helicóptero ganador sea enviado a su primera unidad para 2028. 

Fuente: https://www-flightglobal-com

 

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