Estados Unidos trabaja para resolver disputas con Turquía sobre la eliminación del programa F-35.

El Departamento de Defensa de EE. UU. Envió una delegación a Ankara el 27 de octubre para intentar resolver las consecuencias de la expulsión de Turquía del programa F-35 Joint Strike Fighter. El país fue retirado del programa de caza furtivo después de que compró y recibió el sistema de misiles tierra-aire S-400 de fabricación rusa en 2019. Washington no quiere que el F-35 vuele regularmente a la vista de ese misil guiado por radar. 

 

El sistema supuestamente tiene capacidades "anti-sigilo" y podría encontrar vulnerabilidades en la aeronave. La eliminación de Turquía del programa F-35 se finalizó el 23 de septiembre, dice el Departamento de Defensa (DoD) de Estados Unidos el 27 de octubre. Andrew Winternitz, director principal de política para Europa y la OTAN, y Melissa Benkert, directora de planificación, programas y análisis en la oficina del subsecretario de defensa para adquisiciones y mantenimiento, encabezaron una delegación del Departamento de Defensa para las discusiones con el Ministerio de Asuntos Nacionales de Turquía. "La reunión demuestra el compromiso del gobierno de Estados Unidos de concluir respetuosamente la participación previa de Turquía en el programa F-35", dice el Pentágono. “Las discusiones fueron productivas y las delegaciones planean reunirse nuevamente en los próximos meses en Washington, DC”. 

 

Turquía había planeado comprar 100 cazas del F-35A, un compromiso que lo convirtió en uno de los mayores compradores internacionales de la aeronave. Y fue un socio de fabricación en el programa Joint Strike Fighter, que suministró unas 937 piezas para la aeronave. El país también albergaría la instalación principal de revisión de motores para los F-35 europeos. Los F-35 destinados a Turquía, muchos de los cuales estaban listos para su entrega o estaban en producción en el momento de la expulsión del país, fueron reasignados a otros clientes. Los contratos de fabricación de piezas y soporte de aeronaves en poder de empresas turcas se transfirieron a empresas de otros participantes del programa Joint Strike Fighter a un costo estimado de entre 500 y 600 millones de dólares, dijo el Pentágono. 

 

Los funcionarios del gobierno turco han exigido recientemente la devolución de lo que afirman que fueron $ 1.4 mil millones pagados por F-35 no entregados. No está claro si ese dinero fue únicamente para la compra de los cazas furtivos o si también incluyó fondos que Ankara invirtió en el programa de desarrollo, lo que permitió a los fabricantes del país pujar más tarde por un lugar en la cadena de suministro del avión. "O Turquía debe ser devuelta al programa F-35, o el dinero que pagamos debe ser entregado o compensado con otros productos", dijo el ministro de Relaciones Exteriores Mevlut Cavusoglu en CNN Turk el 28 de octubre. El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, afirma que su país está negociando con los EE.UU. Para reasignar los fondos del F-35 hacia la adquisición de cazas  F-16, informó Daily Sabah el 17 de octubre. 

 

Erdogan dijo que esperaba discutir un posible acuerdo con el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, en la cumbre del G-20, que tendrá lugar del 30 al 31 de octubre en Roma. Turquía quiere comprar 40 cazas F-16V Block 70 de nueva construcción y casi 80 kits para modernizar su flota F-16 existente, según un informe del Daily Sabah del 8 de octubre que citó fuentes confidenciales. La fuerza aérea turca tiene 243 cazas F-16C / D en servicio con una edad promedio de 25,5 años, según el analizador de flotas Cirium. Los kits de modernización presumiblemente traerían una parte de esos aviones a la configuración F-16V que cuenta con un radar de matriz escaneado electrónicamente activo, una gran pantalla de cabina de alta resolución, un enlace de datos de comunicaciones Link-16, una cápsula de puntería avanzada Sniper y el Automático. Sistema para evitar colisiones en tierra, entre otras características. 

 

Fuente: https://www-flightglobal-com

 

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