El nuevo portaaviones de Corea del Sur podría verse como un mini HMS Queen Elizabeth.

 

Hyundai Heavy Industries (HHI) firmó esta semana un memorando de entendimiento con el principal contratista de defensa del Reino Unido, Babcock International, para trabajar juntos en el diseño y construcción del nuevo CVX, portaaviones ligero de Corea del Sur. “Esta asociación es para unir las tecnologías centrales de las dos compañías para ganar un pedido para el diseño básico de un portaaviones ligero y construir un barco. Hyundai Heavy Industries y Babcock completaron con éxito el diseño conceptual, la primera etapa del diseño del barco, el año pasado”, dijo un comunicado de Hyundai. Babcock diseñó y construyó los portaaviones de la clase Queen Elizabeth para el Reino Unido y opera en Busan, la ciudad portuaria del sur de Corea del Sur.  

 

La compañía ensambla equipos para los programas navales de Corea del Sur, dijo la compañía. Desde que comenzó el Proyecto de Buques Especiales en 1975, Hyundai ha diseñado y construido un total de 90 buques de guerra y submarinos, incluido el primer destructor de misiles guiados de Corea del Sur Aegis, el Sejong y la fragata de próxima generación, Incheon, dijo HHI. El acuerdo no significa que la pareja obtendrá el contrato con el ejército de Corea del Sur. El gigante industrial del país, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), todavía está a la caza. El diseño del barco de Hyundai, revelado por primera vez en una exposición a principios de este verano, tiene un parecido inquietante con el HMS Queen Elizabeth del Reino Unido. El video promocional animado de la compañía sobre el diseño del barco muestra una rampa de despegue de trampolín para aviones de combate furtivos F-35, islas gemelas y dos elevadores de aviones a cada lado de la cubierta de vuelo. 

 

La parte trasera del nuevo portaaviones surcoreano incluiría una plataforma de aterrizaje para helicópteros en este diseño de Hyundai Heavy Industries. Crédito: Hyundai Heavy Industries 

 

También hay un área de cubierta auxiliar en la parte trasera del barco para operar pequeños drones y desplegar vehículos de superficie no tripulados, así como submarinos no tripulados en miniatura. La compañía dijo que “se puede equipar con aviones de combate de despegue y aterrizaje verticales, helicópteros para maniobras y ataques anfibios, y la última tecnología, como tecnología de apoyo para salidas de combate, sistema de transferencia aérea. También se aplica el armamento aéreo y el sistema de combate integrado”. El diseño del barco, con sus islas gemelas y rampa de salto de esquí, se asemeja a los nuevos portaaviones británicos, HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales, aunque es más pequeño en tamaño. Hyundai dice que la embarcación de 30.000 toneladas tendría 260 metros (850 pies) de largo y 57 metros (187 pies) de ancho.

 

En comparación, la clase Queen Elizabeth del Reino Unido pesa 65.000 toneladas, 920 pies de largo y 240 pies de ancho. El HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy llegó a aguas de Corea del Sur el 30 de agosto para un combate de defensa marítima de tres días cerca de Busan, como parte de su primer despliegue en Asia-Pacífico. El barco estaba programado originalmente para atracar en el puerto de Busan, pero ha sido alterado debido a las medidas de precaución del coronavirus. Un avión F-35 despega de la rampa de salto de esquí del portaaviones británico HMS Queen Elizabeth durante los ejercicios frente a Corea del Sur esta semana. Un diseño rival del transportador Hyundai proviene de DSME. También utiliza un diseño de dos islas pero sin rampa de despegue de salto de esquí. Su cabina es más común con los barcos de asalto anfibios de la Marina de los EE. UU. Según el comunicado de la compañía, el barco tendría una cubierta plana sin saltos de esquí y la longitud total es de 263 metros (860 pies). También tiene dos ascensores en el lado de estribor para mover estos planos entre cubiertas. 

 

Corea del Sur despliega el KF-21 y se une al grupo de élite de fabricantes mundiales de aviones de combate supersónicos DSME también dice que su portaaviones podría colocar 16 aviones y seis helicópteros armados en la cubierta de vuelo, con 12 cazas colocados debajo de la cubierta para crear espacio para reparaciones y mantenimiento. La compañía dijo que su diseño se centró en la "tasa de generación de salidas", que se refiere al número de posibles despegues de cazas durante un cierto período de tiempo. DSME firmó un contrato de investigación de cooperación técnica con la empresa italiana de construcción naval Fincantieri para ofertar por el proyecto de diseño del programa CLC, dijo en un comunicado. El astillero Fincantieri construyó recientemente y está probando un portaaviones ligero de 30.000 toneladas para la Armada italiana, según el comunicado. Se espera que Corea del Sur decida qué compañía construirá su nuevo portaaviones el próximo año y lo pondrá en servicio alrededor de 2033. 

 

Fuente: https://goodwordnews.com/

 

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