Turkmenistán podría convertirse en el primer cliente de exportación del nuevo vehículo de combate serbio.

 

Turkmenistán busca convertirse en el primer operador extranjero del nuevo vehículo de combate serbio Lazar 3. La historia fue reportada por primera vez por la agencia Sputnik, que citó al embajador de Serbia en Rusia (también en representación del país en Turkmenistán) Miroslav Lazanski. Miroslav Lazanski dijo a la agencia de noticias rusa que la empresa de defensa serbia Yugoimport-SDPR recibió un contrato para los nuevos vehículos de combate Lazar 3 de Turkmenistán. 

 

No dio más detalles sobre la cantidad exacta de Lazar 3 que Turkmenistán planea comprar. Además, a principios de marzo, Yugoimport-SDPR también recibió un contrato de $ 3.7 millones (3.7 mil millones de dinares) para nuevos vehículos de combate Lazar 3 8 × 8 para el ejército serbio. Según el Ministerio de Defensa de Serbia, con este contrato, el número de "Lazars", modernos vehículos blindados de combate, aumentará considerablemente en nuestras fuerzas armadas. El diseño del Lazar 3 está configurado en tres partes principales con el conductor y el comandante en la parte delantera izquierda con el motor a la derecha. El Lazar 3 está destinado a infantería y unidades especiales y está construido de acuerdo con las tendencias más modernas en el desarrollo de vehículos blindados de ruedas. Se caracteriza por una alta movilidad y protección de fuerzas. 

 

Lazar 3 puede equiparse con varios tipos de armas, como una estación de armas a control remoto M15 (RCWS) con ametralladora de 12,7 mm y una torreta de 30 mm, lo que le permite atacar objetivos terrestres como vehículos de logística y blindados ligeros, puestos de mando. y mano de obra enemiga, así como objetivos aéreos: helicópteros y vehículos aéreos no tripulados. La propulsión 8 × 8 y el moderno sistema de suspensión independiente de las ocho ruedas, dotan al vehículo blindado de combate Lazar 3 de una gran movilidad y capacidad de carga útil. El tren de fuerza está ubicado en la parte delantera derecha del vehículo, en un espacio protegido que está completamente aislado del espacio de la tripulación, y la caja de transferencia central transmite el par a todas las ruedas. Todos los ejes proporcionan potencia, mientras que los dos primeros dirigen las ruedas. 

Fuente: https://defence-blog-com

 

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