El avión de combate AMCA del 5º Generación de la India tendrá tecnología del 6º Gen - Fuerza Aérea de la India.
La
India trabaja sin descanso en el desarrollo de su quinta generación de
aviones de combate - AMCA o Advanced Multirole Combat Aircraft. El
objetivo principal es desarrollar el AMCA de forma autóctona, reducir la
dependencia de los aliados extranjeros y apoyar la misión "Aatmanirbhar
Bharat" (India Autosuficiente) y "Make in India". Según
los últimos informes, a diferencia de algunos de los anteriores
proyectos retrasados y en curso, Nueva Delhi, bajo la dirección del Primer Ministro Narendra Modi,
no quiere perder tiempo en el desarrollo de aviones de combate de
quinta generación y está tratando de aprovechar su necesidad de más de
450 nuevos aviones en el próximo decenio para desarrollar un ecosistema
aeronáutico con la cooperación del sector privado. El proyecto AMCA ha sido diseñado para volar en 2027, lo que ha sido definido como "muy ajustado" por la Fuerza Aérea de la India (IAF).
El Mariscal Jefe del Aire RKS Bhadauria
ha insinuado que los dos primeros escuadrones de cazas estarán
propulsados por un motor importado, mientras que los cinco restantes
probablemente tendrán una central eléctrica autóctona. La
India trabaja sin descanso en el desarrollo de su quinta generación de
aviones de combate - AMCA o Advanced Multirole Combat Aircraft. El
objetivo principal es desarrollar el AMCA de forma autóctona, reducir la
dependencia de los aliados extranjeros y apoyar la misión "Aatmanirbhar
Bharat" (India Autosuficiente) y "Make in India". Según
los últimos informes, a diferencia de algunos de los anteriores
proyectos retrasados y en curso, Nueva Delhi, bajo la dirección del
Primer Ministro Narendra Modi, no quiere perder tiempo en el desarrollo
de aviones de combate de quinta generación y está tratando de aprovechar
su necesidad de más de 450 nuevos aviones en el próximo decenio para
desarrollar un ecosistema aeronáutico con la cooperación del sector
privado.
El
proyecto AMCA ha sido diseñado para volar en 2027, lo que ha sido
definido como "muy ajustado" por la Fuerza Aérea de la India (IAF). El
Mariscal Jefe del Aire RKS Bhadauria ha insinuado que los dos primeros
escuadrones de cazas estarán propulsados por un motor importado,
mientras que los cinco restantes probablemente tendrán una central
eléctrica autóctona. La
fuerza aérea india está buscando añadir tecnología de sexta generación
en sus cazas AMCA. "Las armas de energía dirigida están en nuestra lista
de deseos. Lo que queremos es tener alguna tecnología de sexta generación en nuestros aviones de quinta generación (AMCA)", dijo el jefe aéreo, añadiendo que esto podría estar en la aplicación del sistema antimisiles, informa ET.
Según se informa, la Fuerza Aérea de la India (IAF) está trabajando agresivamente en colaboración con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) para desarrollar el AMCA autóctono. Los
informes anteriores sugerían que inicialmente se planean seis
escuadrones de AMCA. El primer vuelo se espera para 2024-25, seguido de
pruebas y ensayos. Estará en plena producción en 2029. El
AMCA será un avión de combate multipropósito monoplaza, bimotor y
sigiloso para todo tipo de clima, con un radar autóctono AESA. En 2018, se asignaron 60 millones de dólares para el diseño de prototipos e I+D. El
avión de 25 toneladas tendrá todas las municiones en su vientre y será
propulsado por dos motores capaces de alcanzar velocidades de
supercrucero. El AMCA tendrá complejas tomas de serpentina en forma de
S. Estas esconden las palas de la turbina giratoria en el motor y son
una característica clave de sigilo.
Fuente: https://eurasiantimes.com
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