Uno de los sindicatos de empleados más grandes de Alemania advirtió al gobierno del país que corre el riesgo de poner en peligro a toda la industria de defensa europea si selecciona el caza construido en Estados Unidos para reemplazar la flota Tornado Panavia de la Luftwaffe. Actualmente, Berlín está sopesando las opciones para un avión sucesor, y se espera una decisión a principios de 2020. Los F / A-18E / F Super Hornet de Boeing y el Eurofighter están en disputa. Sin embargo, la adquisición se complica por los múltiples roles desempeñados por los Tornados de Alemania: así como también se llevan a cabo misiones de ataque terrestre, guerra electrónica (EW) y disuasión nuclear.
Si bien el Eurofighter sería un sucesor natural para el papel de ataque, actualmente no tiene capacidad EW y las bombas nucleares proporcionadas por los EE.UU. Que serían transportadas por aviones alemanes no se han integrado en el tipo multinacional, lo que podría abrir la puerta al Super Hornet o variante E / A-18G. Aunque el Super Hornet no lleva una carga nuclear, el trabajo de integración tomaría considerablemente menos tiempo que en el Eurofighter, según los informes, si Estados Unidos lo permitiera. Pero en una carta abierta dirigida a los ministros de defensa y economía de Alemania, además del jefe de la cancillería, el sindicato IG Metall advierte contra la selección del F / A-18E / F, incluso como parte de una compra dividida. IG Metall dice que 25,000 empleos en Alemania y 100,000 en Europa en su conjunto dependen únicamente de la producción de Eurofighter; una decisión en contra de ese programa "pone en peligro el futuro de nuestra fuerza laboral", dice.
El desarrollo de nuevas capacidades para los aviones construidos en Europa, como EW o sensores avanzados, también es esencial para proporcionar trabajadores adecuadamente capacitados para el programa del Sistema de combate aéreo franco-alemán Future, dice el sindicato. “La compra del F-18 no solo arrojaría miles de millones de dólares en dinero de impuestos alemanes a los Estados Unidos, sino que también pondría en peligro el futuro del sector aeroespacial militar en Alemania. Una solución dividida no puede ser la opción preferida. Una decisión contra las empresas alemanas y europeas no podría explicarse a nuestros empleados y contribuyentes alemanes”, escribe el sindicato. IG Metall representa a los trabajadores de Airbus Defence & Space, el especialista en sensores Hensoldt, el fabricante de motores MTU y el proveedor de aeroestructuras Premium Aerotec.
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Si Alemania no tiene armas nucleares para qué necesita aviones con esa capacidad?
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