Malasia está preparada para convertir dos transportes PT Dirgantara Indonesia (PTDI) CN-235 en aviones de patrulla marítima (AMP). El general Affendi Buang, jefe de las Fuerzas Armadas de Malasia, le dijo el 31 de enero que los sistemas de misiones en los dos aviones serán proporcionados por EEUU bajo la Iniciativa de Seguridad Marítima (MSI) del Pentágono, pero no proporcionó más detalles. Es probable que el conjunto de misiones incluya el sistema de vigilancia marítima Merlin desarrollado por Integrated Surveillance and Defense, Inc (ISD) con sede en Oregón.
Este sistema se ha instalado en tres CN-235, dos de los cuales están en servicio con la Armada de Indonesia, el otro operado por la Fuerza Aérea de Indonesia. El equipo de la misión Merlin incluye un radar de vigilancia marítima, una torreta de sensores electroópticos y un sistema de medidas de soporte electrónico. El Escuadrón No 1 de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) opera siete CN-235 en los roles de transporte y servicios públicos. El general Affendi dijo que se espera que el trabajo para actualizar los dos CN-235 comience más adelante este año, probablemente en las instalaciones de PTDI en Bandung, Java, donde la compañía está llevando a cabo un programa de extensión de vida útil para los CN-235 del RMAF como parte de un contrato de mantenimiento, reparación y revisión firmado en abril de 2018.
Dos de estas plataformas más también podrían convertirse en AMP si se aprueba más financiamiento del programa MSI. La opción de convertir los transportes en AMP era parte de un contrato de USD 30 millones con PTDI, pero hasta ahora no se ha ejercido debido a la falta de fondos. PTDI inicialmente ofreció el Sistema de Control y Situación Marítima Aérea de Thales (AMASCOS) y sensores para el programa de conversión de MPA. Malasia ordenó ocho CN-235 en 1998 y las entregas se completaron en 2001. Un avión se perdió después de que se estrellara en el mar en febrero de 2016.
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