China pronto podría poner cazas furtivos en sus portaaviones.

La carrera para construir el caza furtivo basado en portaaviones de China puede haber terminado. La competencia había sido entre el J-20 de la Corporación Aeroespacial de Chengdu y el FC-31 de la Corporación de Aviones Shenyang sobre qué avión volaría desde la próxima generación de portaaviones de China. Y el ganador es ... el J-20, según el South China Morning Post, con sede en Hong Kong . Una fuente militar china le dijo al Post que la Comisión Militar Central estaba a favor del J-20. "La Corporación Aeroespacial de Chengdu anunciará algunos nuevos productos, que incluirán una nueva versión de su J-20", dijo la fuente. "Puedes adivinar de qué tipo será". De ser cierto, esto pondría fin a un largo debate sobre si el J-20 o el FC-31, ambos en desarrollo, es el candidato más digno. 

El J-20 es un avión más grande y pesado, mientras que el FC-31 es más pequeño y liviano. "Los que favorecieron el J-20 dijeron que era más avanzado y confiable que el FC-31", mientras que el FC-31 se considera más maniobrable, dijo el Post. Los detalles del J-20 "Powerful Dragon" son escasos, pero es un caza bimotor de 35 toneladas que mide 67 pies de largo y una envergadura de 42 pies, así como la velocidad Mach 2 y un rango estimado de 1,200 a 2,000 millas. El FC-31 de 28 toneladas tiene 55 pies de largo y una envergadura de 38 pies, así como la velocidad Mach 1.8 y un alcance de combate de 745 millas, según su fabricante. La Corporación de Aviones Shenyang ya fabrica el actual avión J-15 de China, el J-15, una copia sin licencia de un antiguo diseño soviético y un avión que ha sido afectado por numerosos accidentes. 

El J-20 es un avión de aspecto distintivo con sus canards, pequeños alerones, justo detrás de la cabina, y a menudo se compara con un F-22. El FC-31 se asemeja a un F-35. La comparación F-22 / F-35 en realidad se aplica de varias maneras. Si bien los fabricantes del J-20 y el FC-31 son competidores, ambos forman parte de la Corporación de la Industria de Aviación de China y compiten por contratos como lo hacen las firmas de defensa estadounidenses. La competencia J-20 y FC-31 es similar a los debates de los combatientes pesados ​​/ ligeros del ejército de los EE. UU., Como el F-15 contra F-16 o F-22 contra F-35. Finalmente, EE. UU. Terminó con 187 F-22, considerado el principal caza de superioridad aérea del mundo, pero muy caro con más de $ 400 millones cada uno. En cambio, la mayor parte de la fuerza de combate estadounidense será de más de 2,000 F-35, cuyo precio recientemente ha bajado a $ 80 millones cada uno. 

El F-35 sigue siendo un trabajo en progreso, con numerosos defectos reportados por auditores gubernamentales. El J-20, concebido como un caza furtivo con base en tierra, también necesitará algo de trabajo antes de poder basarse en la próxima generación de portaaviones de China, que utilizará nuevas catapultas electromagnéticas capaces de lanzar aviones más pesados ​​que las catapultas convencionales. "El problema clave del J-20 no es el peso, sino la longitud", dijo la fuente militar al Post. "Si quiere ser un avión de combate basado en portaaviones, debe acortarse". También está el perpetuo problema chino con los motores a reacción. "En la actualidad, tanto el J-20 como el F-31 todavía dependen de los motores rusos", señaló el Post. 

"El motor WS-15 que ha sido diseñado específicamente para el J-20 ha sido sometido a cientos de horas de prueba pero aún no ha alcanzado los objetivos de confiabilidad, mientras que el prototipo F-31 no tiene un motor especialmente diseñado", dijo el Post. Si la armada china eligió el J-20, cabe destacar que optó por el avión más pesado y presumiblemente más caro, pero con mayor alcance y carga útil que su competidor. Un comentarista chino sugirió al Post que la armada china podría desarrollar tanto el J-20 como el FC-31 como un dúo complementario. "Pero otra fuente militar cercana a la Marina del EPL dijo que sería casi imposible desarrollar ambos aviones en los próximos años dado el riesgo de una recesión económica a medida que la guerra comercial con Estados Unidos continúa escalando", dijo el Post.

Fuente: https://nationalinterest.org/

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