Alternativa al AIM-120: Turquía desarrolla misiles aire-aire de largo alcance Gokdogan para sus halcones de combate F-16.
La Fuerza Aérea Turca ha disparado recientemente dos clases indígenas de misiles aire-aire, Beyond Visual Range Gokdogan y Visual Range Bozdogan. Ambos misiles aún están relativamente en sus primeras etapas de prueba, y fueron disparados desde lanzadores terrestres contra drones objetivo. Los misiles parecen concebidos como analogías con el AIM-120C AMRAAM estadounidense y el Sidewinder AIM-9 respectivamente, los cuales están actualmente desplegados por los Halcones de combate F-16 turcos. Mientras que varios estados han integrado misiles indígenas de corto alcance en combatientes estadounidenses para el combate de alcance visual, el británico AIM-132 y el israelí Python-4 son ejemplos principales, el Gokdogan parece ser el primer intento de reemplazar el armamento de largo alcance del F-16.
No se ha publicado información sobre la fecha de la prueba, el alcance del misil y cuándo se puede esperar que entre en servicio. El alcance del misil se estima en algún punto entre el AIM-120B, a 75 km, y el del AIM-120C a 105 km, aunque también es posible un alcance un poco más largo dada la antigüedad de estos diseños estadounidenses. Al igual que el AIM-120, el Gokdogan se beneficia de una búsqueda de radar completamente activa, que le proporciona capacidades de disparo y olvido críticas para los cazas modernos. Mientras que el F-16C, la única clase de caza moderno de Turquía, está listo para integrar los misiles, es probable que el próximo caza TF-X también esté equipado con misiles indígenas.
También existe la posibilidad de que Turquía intente integrar los misiles en las clases de cazas rusos que actualmente está negociando la compra, como el Su-35 y el MiG-35, tal como lo ha hecho India con sus propios aviones Su-30 rusos con la integración de su misil indígena Astra. Si Turquía mejora aún más el diseño y potencialmente supera las capacidades del AIM-120C para el final de la década, podría tener un considerable potencial de exportación en todo el Medio Oriente y más allá a estados como Pakistán y Jordania que también despliegan el F-16. Los operadores de F-16 que carecen de acceso al AIM-120, a saber, Egipto, Venezuela e Irak, también podrían ser clientes líderes.
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