Las pruebas del Ejército de EE. UU. Mejoraron el vehículo de combate Bradley en el campo de pruebas de Yuma.

El Ejército de los EE. UU. Está probando un vehículo de combate Bradley mejorado con un nuevo sistema de pistas en el Campo de Pruebas de Yuma, según FOX 10. 

El canal de televisión público de Estados Unidos, FOX 10, citando al Oficial de Pruebas en el Campo de Pruebas de Yuma, informó que se está probando un nuevo sistema de pistas en una plataforma Bradley probada en combate, una que permitirá subir y bajar los tanques según el terreno, como un jeep levantado. "Le da la capacidad de establecer una altura de conducción variable", dijo Sarah Hogan, Oficial de Pruebas de Sistemas de Combate en Yuma Proving Grounds. "Mejores velocidades fuera de la carretera, menos vibraciones, mejor capacidad de supervivencia para la tripulación y el personal del ejército". El oficial de pruebas de YPG no proporcionó más detalles. De acuerdo con la información abierta, el nuevo sistema de vía podría ser que la suspensión hidroneumática de Horstman utiliza gas nitrógeno a alta presión y un amortiguador de aceite integral que están todos contenidos dentro del brazo de la carretera. 

Esto reduce el peso y el espacio en comparación con otras soluciones de hidropollas o bobinas. Diseñado por Horstman Holdings Ltd. como la solución de espacio de empaque más eficiente, el nuevo sistema de seguimiento proporcionará un camino de crecimiento hacia los sistemas avanzados de amortiguación variable, bloqueo y gestión de altura de manejo. El sistema de pistas hidroneumático de bases para vehículos de combate fue desarrollado por Horstman a mediados de la década de 1990, inicialmente para los programas Tracer del Reino Unido Future Scout Cavalry System (FSCS) y Future Army Combat System (FCS), para eliminar la necesidad de barras de torsión y Para minimizar o eliminar la penetración del brazo del camino en el casco del vehículo. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://defence-blog.com/

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