Ucrania planea comprar 13 aviones de transporte AN-178 medianos.

El Ministerio del Interior de Ucrania decidió comprar trece aviones Antonov AN-178 de transporte mediano. “El Ministerio del Interior de Ucrania comprará 13 AN-178 ucranianos para soldados de la Guardia Nacional y el Servicio Estatal de Emergencia de Ucrania. El contrato acordó firmar este otoño. Estos son los primeros aviones con componentes ucranianos y europeos, pero sin componentes rusos. En otoño será el primer vuelo de demostración del nuevo avión. 

Tres años después, los aviones estarán en servicio”, dijo el Ministro de Asuntos Internos de Ucrania, Arsen Avakov, el 17 de junio. El jefe del Ministerio del Interior también señaló que este avión es el mejor en su clase en términos de sus especificaciones técnicas. “An-178 nos encaja en todas las especificaciones. Será utilizado por el Servicio de Emergencias del Estado para misiones de extinción de incendios, búsqueda y rescate, así como para los fines de la Guardia Nacional, desde lanzamientos aéreos hasta transporte. Este es un avión de transporte militar clásico”, dijo. AN-178 es un avión de transporte militar mediano de corto alcance diseñado por la compañía ucraniana Antonov y basado en el avión regional Antonov AN-158 (AN-148-200). La característica más importante del AN − 178 es la capacidad de transportar todo el tipo de fletes empacados existentes (en contenedores y paletizados), incluidos los contenedores 1C de alta capacidad (contenedores marítimos). 

Esto lo convierte en un transporte indispensable para brindar apoyo logístico tanto en segmentos comerciales como militares, así como en operaciones en situaciones de emergencia. El avión puede transportar 99 soldados, 80 paracaidistas o evacuar a 70 enfermos y heridos. Se puede usar en una variedad de misiones que incluyen apoyo logístico de tropas, caída de paracaídas de cargas en plataformas o pequeñas divisiones de tropas, transporte de personal herido y transporte de vehículos livianos. También se puede utilizar para transportar y entregar equipos y motores. El avión está equipado con aviónica digital y una cabina de vidrio. Puede volar en tráfico aéreo intensivo, bajo condiciones meteorológicas VFR e IFR durante el día y la noche. Puede despegar y aterrizar en pistas sin pavimentar y superficies cubiertas de guijarros. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://defence-blog.com

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