Francia lanza el Rafale estándar F4 .

Eric TRAPPIER, Presidente y CEO de Dassault Aviation, recibieron el contrato de desarrollo estándar F4 para el avión de combate Rafale hoy durante la visita a la fábrica de Dassault Aviación Mérignac por Florence Parly, ministro de las Fuerzas Armadas de Francia. El estándar F4 es parte del proceso continuo para mejorar continuamente el Rafale, de acuerdo con el progreso tecnológico y la retroalimentación de la experiencia operativa. El estándar F4 marca un nuevo paso en la secuencia de los patrones F1 (específicos para la primera aeronave de la Marina francesa), F2 (capacidades aire-suelo y aire-aire), F3 y F3R (versatilidad ampliada). En nuestro papel como arquitecto industrial, seremos responsables de la implementación de soluciones de conectividad innovadoras para optimizar la eficacia de nuestras aeronaves en combate en red (nuevos enlaces vía satélite e intra-patrulla, servidor de comunicación, radio definido por software).
 
Nuevas funciones también serán desarrolladas para mejorar las capacidades de la aeronave (upgrades para los sensores de radar y optrónicos del sector frontal, capacidades de exhibición montadas en el casco), y nuevas armas serán integradas (misil aire-aire Mica NG y AASM aire-tierra de 1.000 kg). Por último, en lo que se refiere a la disponibilidad, estamos trabajando bajo un contrato de soporte vitalicio que se volverá más "top-down" bajo la autoridad del fabricante de la aeronave. La F4 incluirá un nuevo sistema de ayuda para diagnóstico y pronóstico, introduciendo capacidades de mantenimiento predictivo. Otras funciones de optimización de mantenimiento están programadas, especialmente con soluciones basadas en Big Data e inteligencia artificial. Por último, el Rafale estará equipado con una nueva unidad de control del motor.  

 En las fotos arriba, Rafales actualmente en la línea de producción

"El estándar F4 garantiza que el Rafale permanezca a nivel mundial para que nuestras fuerzas aéreas de combate puedan realizar todas sus misiones con eficiencia máxima, ya sea en operaciones de coalición o de forma totalmente independiente, como exige la disuasión nuclear francesa", afirmó Eric TRAPPIER. Este nuevo estándar también garantiza que el Rafale seguirá siendo una referencia creíble en el mercado de exportación. La validación del estándar F4 está prevista para 2024, con algunas funciones disponibles a partir de 2022. Dassault Aviation y las 500 empresas francesas asociadas al programa Rafale agradecen al Ministerio de las Fuerzas Armadas, a la agencia de adquisiciones de Defensa (DGA), a la Fuerza Aérea Francesa ya la Marina Francesa por su confianza. El Rafale entró en servicio con la Marina francesa en 2004 y con la Fuerza Aérea Francesa en 2006, sustituyendo gradualmente los siete tipos de aeronaves de combate de la generación anterior.


Se probó en operaciones externas en varios teatros: Afganistán, Libia, Malí, Irak y Siria. De las 180 aeronaves encargadas por Francia hasta el momento, 152 fueron entregadas. La flota de Rafale actualmente totaliza casi 270.000 horas de vuelo, incluyendo 40.000 en operaciones. Un total de 96 aeronaves Rafale fueron encargadas por Egipto, Qatar e India. El contrato del Rafale F4 se estima en alrededor de 2 mil millones de euros. Aunque este contrato no incluye ninguna producción de aeronaves, los 30 Rafales finales -que deberán ser pedidos en 2023 para entrega en 2027-2030- serán entregados en esta versión F4. Todos los Rafales en servicio francés serán gradualmente actualizados para el mismo estándar F4. Dassault Rafale F3 está entregando-R para la Fuerza Aérea y la Marina francesa, con los primeros tres de un total de 28 entregado el año pasado, dijo el ministro de las Fuerzas Armadas en una entrevista con el periódico Sud-Ouest publicado hoy. (Jesús.R.G.)


Fuente: https://www.aereo.jor.br/

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