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miércoles, 13 de septiembre de 2017

Bell Helicopter inicia los primeros ensayos en tierra del Tiltrotor de inclinación V-280 Valor.



Según anuncia en su página oficial la compañía Bell Helicopter, la construcción del primer prototipo del avión de demostración Bell V-280 Valor, se ha completado al 100% y está a punto de comenzar las pruebas en tierra antes de su primer vuelo previsto para otoño. El V-280 es el avión más nuevo y revolucionario en la familia del tiltrotor y fue seleccionado en agosto de 2014 para avanzar, construir y volar un avión dentro del programa JMR-TD (Demostración de Tecnología de Multi-Roles Conjunta). El V-280 ha sido diseñado para proporcionar a las Fuerzas armadas estadounidenses la velocidad, el alcance y la productividad operativa necesarios para completar cualquier misión con éxito y superar a cada oponente.



Las nuevas innovaciones incorporadas en el V-280 es el diseño futurista que incluye una carcasa aerodinámica de envoltura exterior del motor, que aumenta la facilidad del mantenimiento de la aeronave, el tren de aterrizaje retráctil y la configuración de cola en V. El nuevo tiltrotor ofrece el funcionamiento de la alta velocidad del ala fija y la agilidad de la baja velocidad, permitiendo a soldados y operadores la opción de seleccionar el mejor paso y la maniobrabilidad para cada misión. El Ejército de Estados Unidos ha planeado – a través de su programa JMR-TD – dos prototipos de aparatos verticales muy diferentes para comenzar las demostraciones de vuelo como parte del diseño de una flota de helicópteros para la década del 2030. 

Recreación gráfica del futuro helicóptero coaxial SB-1 Defiant de Sikorsky-Boeing

El V-280 viene como parte del programa de elevación vertical del futuro (FVL), para reemplazar al Sikorski UH-60 Black Hawk y al Boeing AH-64 Apache. El ensamblaje del nuevo Tiltrotor se realizará en el Centro de montaje de Bell en Amarillo, Texas. A lo largo de un año se realizarán pruebas más significativas a medida que el Ejército observe la capacidad potencial. Bell Helicopters continúa trabajando además, en el desarrollo del próximo helicóptero coaxial SB-1 Defiant  a la espera que empiece a volar en el 2018. La aeronave se basa en la tecnología patentada del helicóptero híbrido de alta velocidad  X-2 de Sikorsky de doble cabina y diseño de hélices cuádruples de seis aspas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://galaxiamilitar.es/

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