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domingo, 30 de julio de 2017

La marina india lanza formalmente un programa de adquisición de submarinos.


Submarino nuclear К-152 Nerpa

La Marina de la India ha emitido una solicitud de información para seis submarinos con propulsión aérea independientes del proyecto 75I, un programa por valor de más de 12.000 millones de dólares. Sin embargo, los analistas dicen que el proceso tomará su tiempo ya que la compra se llevaría a cabo bajo la nueva política de socios estratégicos. La RFI se emitió a seis astilleros extranjeros: Rubin Design Bureau de Rusia, Naval Group (anteriormente DCNS) de Francia, Navantia de España, Saab de Suecia, Mitsubishi Heavy Industries de Japón y ThyssenKrupp de Alemania. La incorporación de la empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries ha sido una sorpresa, según un funcionario del Ministerio de Defensa indio, porque los submarinos japoneses debido a su alta tecnología pueden ser más caros. 

Una vez que los astilleros respondan a la RFI, se emitirá una solicitud formal de propuesta, lo que podría llevar un mínimo de dos años, dijo el funcionario del Ministerio de Defensa. Un socio de los astilleros locales será seleccionado junto con la empresa extranjera elegida para que puedan competir por el proyecto bajo la política de socios estratégicos. Se cree que probablemente compitan en el programa la estatal Mazagon Dock Limited y las empresas del sector privado Larsen & Toubro y Reliance Defense and Engineering Limited. “El Ministerio de Defensa dejará la lista de tres a cuatro astilleros extranjeros de entre los seis presentados”, agregó Patil. Entre las nuevas armas que la Marina de la India está buscando, se encuentra “un torpedo de peso pesado eléctrico, ya probado, eficaz y de vanguardia; un misil de ataque terrestre; y tal vez incluso un misil submarino contra helicópteros y minas enemigas, según Anil Jai Singh, analista de defensa y precursor de la Marina de Guerra de la India. “Japón ha ofrecido su submarino de 4,000 toneladas de clase Soryu de ataque diesel-eléctrico con un nuevo sistema de propulsión de batería de iones de litio, el mismo ofrecido al gobierno australiano para su programa de submarinos. 

Según los informes de los medios de comunicación, el sistema de propulsión de la batería de iones de litio tiene un alto coste comparado con el AIP, el programa P75I probablemente requeriría un sistema AIP basado en células de combustible”, señaló Patil. Gurnad Sodhi, director general de Thyssenkrupp Marine Systems India, dijo que la compañía “está trabajando activamente para responder a la RFI dentro del plazo establecido”. Sobre la transferencia de tecnología, Sodhi añadió: “Estamos dispuestos a asociarnos con cualquier astillero indio que el gobierno de la India considere como el socio estratégico”. Las compañías indias preseleccionadas a su vez tendrán que coordinarse con los astilleros de la lista corta extranjera y, finalmente, presentar una oferta. El proceso de adquisición es considerado engorroso por algunos funcionarios y analistas. La última RFI es la tercera de este tipo, con una en 2006 y otra en 2014 sin resultados. (Jesús.R.G.)


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