viernes, 2 de septiembre de 2016

Saab y Boeing develan en septiembre su propuesta para el concurso T-X de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.


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Boeing y Saab han anunciado que la presentación del prototipo de la aeronave que han desarrollado en forma conjunta para la competencia pública internacional T-X (Trainer Experimental) de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF, por sus siglas en inglés) será realizada durante el muy próximo mes de septiembre. De manera formal, la licitación pública se organiza en torno a la denominación Advanced Pilot Training o APT (Entrenamiento Avanzado de Pilotos). De acuerdo a Lentoposti.fi, el evento se realizará el 13 de septiembre en la sede de Boeing Defense, en la localidad de St. Louis, Missouri. Saab y Boeing compiten con Raytheon y Finmeccanica, que presentan una variante del entrenador avanzado M-346 que se ha denominado T-100, y con Lockheed Martin y Korea Aerospace Industries que presentan una variante del T/TA/FA-50 Golden Eagle.

Los requerimientos del entrenador LIFT T-X fueron entregados en el año 2012, dando tiempo a la industria para preparar sus propuestas y ajustar diseños en concordancia. Se establecen tres criterios básicos: Capacidad para sostener gravedades (G) de manera sostenida; un completo y preciso sistema virtual de entrenamiento y soporte logístico de alto nivel. En total, la USAF ha identificado más de 100 requerimientos. Aunque no se han incluido opciones para que los aviones T-X puedan cumplir las avanzadas tareas de una aeronave agresora, en el presupuesto público del ejercicio fiscal 2016 se incluyeron USD40 millones para el planeamiento de desarrollos ulteriores en la plataforma T-X. El producto ganador del concurso T-X habrá de reemplazar progresivamente a los aviones de entrenamiento avanzado T-38 Talon. La Capacidad Operativa Inicial (IOC) se espera para finales del año 2023. (Jesús.R.G.)
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